Sprawdzanie Numeru VIN

Dolar · 29-04-2010, 22:28

Witam wszystkich mam takie pytanie gdzie znajduję sie zawór zwrotny w pompie paliwowej bosch. Zawór ten odpowiada za cofanie sie paliwa z góry dziekuje za odpowiedź Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

wojtekjanus · 29-04-2010, 22:34

Nie ma takiego zaworu. Jest elektrozawór paliwa zatrzymujący silnik - z tyłu od strony przegrody, podłączony jest do niego przewód elektryczny. Tłoczek elektrozaworu podczas zamykania jest dociskany samoczynnie do otworku przepływowego i sam się uszczelnia, ale gdy paliwo się cofa w przeciwnym kierunku - nie jest w stanie temu zapobiec. Bez specjalnego klucza raczej nie da się go wykręcić (mimo, że sześciokąt).

Rolę zaworu zwrotnego pełnią zaworki w pompie wstępnej paliwa - po dłuższym przebiegu niestety powoli puszczają paliwo na postoju, podczas pracy jeszcze pompa podaje paliwo. Zamiennik pompy kosztuje ok 100 zł, ale jakość ich jest różna...

Dolar · 29-04-2010, 22:45

Tak jak już pisałem nie posiadam pompy wspomagającej, i nigdu jej nie miałem a było wszystko w porządku poł obrotu i chodzi a teraz postoi godzine i kręci i kręci a rano tylko samostart .

wojtekjanus · 29-04-2010, 22:51

Musiał układ się gdzieś rozszczelnić. Szczelny układ wtryskowy nie pozwala się cofać paliwu, bo powstaje podciśnienie. Te nieszczelności są widoczne wtedy gdy masz pompę wstępną, bo w układzie jest nadciśnienie. Bez pompy jest problem, bo paliwo nie wycieka - wchodzi do wewnątrz powietrze, bo jest podciśnienie.
Najbardziej prawdopodobne są nieszczelności na ośkach dźwigni pompy, na filtrze i na końcówkach przewodów.
Zacząłbym od oczyszczenia powierzchni przylegania uszczelki filtra i założenia nowego filtra na czysty olej na uszczelce.
Czy masz świece płomieniową? W kominku na filtrze jest zaworek zwrotny paliwa do świecy (ale nie zawsze), może tam wchodzić powietrze.

Dolar · 30-04-2010, 09:24

Filtr jest nowy i prawidłowo załozony. Pompa miała tulejowanie czyli ośki nowe . Wiec zostają przewody ale to mało prawdopodobne.

wojtekjanus · 30-04-2010, 20:08

Ja kiedyś założyłem NOWY filtr i zaczęło się... Okazało się, że kawałek gumy ze starego filtra został w mocowaniu (chyba?) i tam była szczelinka - uszczelka nie przylegała idealnie. Walczyłem z tym pół roku... Po oczyszczeniu szmatą z rozpuszczalnikiem powierzchni przylegania posmarowałem nowy filtr olejem na uszczelce i jak ręką odjął.

Gdzieś musi być nieszczelność.
Można założyć extra zaworek zwrotny...

29-04-2010, 22:28	#1
Dolar ford::beginner Zarejestrowany: 11-02-2010 Model: Transit Silnik: 2.5 D Rocznik: 1989 Postów: 29	zawór zwrotny w pompie gdzie jest? Witam wszystkich mam takie pytanie gdzie znajduję sie zawór zwrotny w pompie paliwowej bosch. Zawór ten odpowiada za cofanie sie paliwa z góry dziekuje za odpowiedź Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

29-04-2010, 22:34	#2
wojtekjanus FORD\|AUTHORIZED Imię: Wojciech Zarejestrowany: 02-09-2008 Skąd: Warszawa Model: Transit Silnik: 2,0 TDCI Rocznik: 2003 Postów: 14,080	Odp: zawór zwrotny w pompie gdzie jest? Nie ma takiego zaworu. Jest elektrozawór paliwa zatrzymujący silnik - z tyłu od strony przegrody, podłączony jest do niego przewód elektryczny. Tłoczek elektrozaworu podczas zamykania jest dociskany samoczynnie do otworku przepływowego i sam się uszczelnia, ale gdy paliwo się cofa w przeciwnym kierunku - nie jest w stanie temu zapobiec. Bez specjalnego klucza raczej nie da się go wykręcić (mimo, że sześciokąt). Rolę zaworu zwrotnego pełnią zaworki w pompie wstępnej paliwa - po dłuższym przebiegu niestety powoli puszczają paliwo na postoju, podczas pracy jeszcze pompa podaje paliwo. Zamiennik pompy kosztuje ok 100 zł, ale jakość ich jest różna... __________________ Zgredzik Ostatnio edytowane przez wojtekjanus ; 29-04-2010 o 22:40

29-04-2010, 22:45	#3
Dolar ford::beginner Zarejestrowany: 11-02-2010 Model: Transit Silnik: 2.5 D Rocznik: 1989 Postów: 29	Odp: zawór zwrotny w pompie gdzie jest? Tak jak już pisałem nie posiadam pompy wspomagającej, i nigdu jej nie miałem a było wszystko w porządku poł obrotu i chodzi a teraz postoi godzine i kręci i kręci a rano tylko samostart .

29-04-2010, 22:51	#4
wojtekjanus FORD\|AUTHORIZED Imię: Wojciech Zarejestrowany: 02-09-2008 Skąd: Warszawa Model: Transit Silnik: 2,0 TDCI Rocznik: 2003 Postów: 14,080	Odp: zawór zwrotny w pompie gdzie jest? Musiał układ się gdzieś rozszczelnić. Szczelny układ wtryskowy nie pozwala się cofać paliwu, bo powstaje podciśnienie. Te nieszczelności są widoczne wtedy gdy masz pompę wstępną, bo w układzie jest nadciśnienie. Bez pompy jest problem, bo paliwo nie wycieka - wchodzi do wewnątrz powietrze, bo jest podciśnienie. Najbardziej prawdopodobne są nieszczelności na ośkach dźwigni pompy, na filtrze i na końcówkach przewodów. Zacząłbym od oczyszczenia powierzchni przylegania uszczelki filtra i założenia nowego filtra na czysty olej na uszczelce. Czy masz świece płomieniową? W kominku na filtrze jest zaworek zwrotny paliwa do świecy (ale nie zawsze), może tam wchodzić powietrze. __________________ Zgredzik Ostatnio edytowane przez wojtekjanus ; 29-04-2010 o 22:57

30-04-2010, 09:24	#5
Dolar ford::beginner Zarejestrowany: 11-02-2010 Model: Transit Silnik: 2.5 D Rocznik: 1989 Postów: 29	Odp: zawór zwrotny w pompie gdzie jest? Filtr jest nowy i prawidłowo załozony. Pompa miała tulejowanie czyli ośki nowe . Wiec zostają przewody ale to mało prawdopodobne.

30-04-2010, 20:08	#6
wojtekjanus FORD\|AUTHORIZED Imię: Wojciech Zarejestrowany: 02-09-2008 Skąd: Warszawa Model: Transit Silnik: 2,0 TDCI Rocznik: 2003 Postów: 14,080	Odp: zawór zwrotny w pompie gdzie jest? Ja kiedyś założyłem NOWY filtr i zaczęło się... Okazało się, że kawałek gumy ze starego filtra został w mocowaniu (chyba?) i tam była szczelinka - uszczelka nie przylegała idealnie. Walczyłem z tym pół roku... Po oczyszczeniu szmatą z rozpuszczalnikiem powierzchni przylegania posmarowałem nowy filtr olejem na uszczelce i jak ręką odjął. Gdzieś musi być nieszczelność. Można założyć extra zaworek zwrotny... __________________ Zgredzik