Sprawdzanie Numeru VIN

marcineczek222 · 22-04-2010, 21:26

tak jak w temacie...

brajdak · 22-04-2010, 23:07

Podlanczasz analogowy miernik pod niego. Jezeli masz do mierzenia oporu to podlanczasz pod dwa przewody tego czujnika i poruszasz delikatnie symulujac ruch przepustnicy i obserwojesz wskazowke na mierniku. Powinna ona przesowac sie plynni. Jezeli jest uszkodzony to beda nagle skoki wskazowki na mierniku. Jezeli masz miernik do mierzenia napiecia to mozesz wziasc jakas baterie czy cos podobnego i tez da sie zmierzyc.

tomiscorpio · 23-04-2010, 00:31

normalny miernik cyfrowy starczy

ustawiasz na rezystencje i tyle , poruszasz powoli przepustnica.

a jak masz czym w kabelki wejsc to tez

0.50-1 V zamknieta
otwarta4.30-4.80V

rezystencja 300 na zamknietej a na otwartek cos pewnie kolo 2500 , ale od tych liczba tam moga byc spore odchylenia o 100 czy wiecej

Wazne zeby tak jka kolega wyzej napisal , plynnie chodzilo , nie skakalo i nie bylo zanikow.

arni32 · 23-04-2010, 16:32

A czy jesli jest uszkodzony czujnik to obroty mogą się zawieszać np 1500 i przy dojeżdżaniu do skrzyżowania bardzo wolno spadają lub trzymają 1500zarówno na paliwie jak i na gazie, dodam, że przypływka wymieniona, krokowy czyszczony, świece i kable wn wymienione

brajdak · 23-04-2010, 21:37

Raczej watpie zeby to byla wiana tego czujnika. To wina albo krokowca albo lewego powietrza.

tomiscorpio · 24-04-2010, 00:59

Cytat:

Napisał brajdak Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

Raczej watpie zeby to byla wiana tego czujnika. To wina albo krokowca albo lewego powietrza.

jeszcze przeplywomierz ewentualnie. .

darnel · 24-04-2010, 01:05

Cytat:

Napisał arni32 Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

A czy jesli jest uszkodzony czujnik to obroty mogą się zawieszać np 1500 i przy dojeżdżaniu do skrzyżowania bardzo wolno spadają lub trzymają 1500zarówno na paliwie jak i na gazie, dodam, że przypływka wymieniona, krokowy czyszczony, świece i kable wn wymienione

Bardzo prawdopodobnie zawór wolnych obrotów wymaga czyszczenia/wymiany. Ten czujnik o którym piszesz to potencjometr. Pomiar po pierwsze miernikiem rezystancji, żeby sprawdzić czy pracuje jak należy, później miernikiem napięcia żeby upewnić się że dochodzi i odchodzi... ale to inna bajka. Ty masz cos z zaworem wolnych obrotów, zwanym silniczkiem krokowym

mikosz83 · 27-04-2010, 19:54

Jakie dokładne fabryczne wyniki ma być ??
Kilka osób piszą co innego. Kilka dni temu przystąpiłem do regulacji. Miernik na volty, czarny na mase (ucho) a czerwony na czerwony kabelek i wyszło 0,53 V (w stacyjce zapłon). Ustawiłem na 0,60 V. Kolega GeneralX pisał gdzieś że ma być od 0,55 do 0,65 V.
Ale to jest na oko chyba. Chcę dokładnie ustawić książkowo.
Lepsza metoda chyba rezystancja ale jakie mają być i gdzie czarny ma leżeć a gdzie czerwony z miernika ??

tomiscorpio · 28-04-2010, 18:20

on nie ma miec 0.566858474657476584786748967489567349769457689 V
To nie jest prom kosmiczny i jego nawigacja. jak na zamknietej masz 0.53 V to wszystko gra. Sprawdz dalej czy plynnie rosnie i czy nie skacze mocno w dol lub zanikow nie ma.

Wedlug mnie szukasz dziury w calym./

Mk2gts · 30-04-2010, 20:01

jesli masz problem z wolnymi obrotami przy dojeżdżaniu do swiatel to zdejmij ten smieszny ala dolot doprowadzajacy powietrze do puchy filtra u mnie zdalo egzamin

22-04-2010, 21:26	#1
marcineczek222 ford::advanced Zarejestrowany: 12-06-2007 Skąd: warszawa Model: Ford Escort Silnik: 1.6 16V + LPG(sekwencja) Rocznik: 1996 Postów: 343	Czujnik polozenia przepustnicy-jak sprawdzic czy jest dobry? tak jak w temacie... __________________ marcineczek222

22-04-2010, 23:07	#2
brajdak ford::expert Zarejestrowany: 09-01-2008 Skąd: Niedrzwica Kościelna kolo Lublina Model: Escort Mk7 Silnik: 1.3 J6A + LPG Rocznik: 96 Postów: 3,648	Odp: Czujnik polozenia przepustnicy-jak sprawdzic czy jest dobry? Podlanczasz analogowy miernik pod niego. Jezeli masz do mierzenia oporu to podlanczasz pod dwa przewody tego czujnika i poruszasz delikatnie symulujac ruch przepustnicy i obserwojesz wskazowke na mierniku. Powinna ona przesowac sie plynni. Jezeli jest uszkodzony to beda nagle skoki wskazowki na mierniku. Jezeli masz miernik do mierzenia napiecia to mozesz wziasc jakas baterie czy cos podobnego i tez da sie zmierzyc. __________________ . .. ... http://www.suwaczek.pl/cache/13af178006.png

23-04-2010, 00:31	#3
tomiscorpio Zablokowany Zarejestrowany: 15-02-2006 Skąd: Złotów Model: fs Silnik: 1998 Rocznik: 95 Postów: 6,526	Odp: Czujnik polozenia przepustnicy-jak sprawdzic czy jest dobry? normalny miernik cyfrowy starczy ustawiasz na rezystencje i tyle , poruszasz powoli przepustnica. a jak masz czym w kabelki wejsc to tez 0.50-1 V zamknieta otwarta4.30-4.80V rezystencja 300 na zamknietej a na otwartek cos pewnie kolo 2500 , ale od tych liczba tam moga byc spore odchylenia o 100 czy wiecej Wazne zeby tak jka kolega wyzej napisal , plynnie chodzilo , nie skakalo i nie bylo zanikow. Ostatnio edytowane przez tomiscorpio ; 23-04-2010 o 00:36

23-04-2010, 16:32	#4
arni32 ford::average Zarejestrowany: 21-02-2010 Skąd: Bydgoszcz Model: Escort MK7 GHIA Silnik: 1.4+lpg Rocznik: 1996 Postów: 86	Odp: Czujnik polozenia przepustnicy-jak sprawdzic czy jest dobry? A czy jesli jest uszkodzony czujnik to obroty mogą się zawieszać np 1500 i przy dojeżdżaniu do skrzyżowania bardzo wolno spadają lub trzymają 1500zarówno na paliwie jak i na gazie, dodam, że przypływka wymieniona, krokowy czyszczony, świece i kable wn wymienione

23-04-2010, 21:37	#5
brajdak ford::expert Zarejestrowany: 09-01-2008 Skąd: Niedrzwica Kościelna kolo Lublina Model: Escort Mk7 Silnik: 1.3 J6A + LPG Rocznik: 96 Postów: 3,648	Odp: Czujnik polozenia przepustnicy-jak sprawdzic czy jest dobry? Raczej watpie zeby to byla wiana tego czujnika. To wina albo krokowca albo lewego powietrza. __________________ . .. ... http://www.suwaczek.pl/cache/13af178006.png

27-04-2010, 19:54	#8
mikosz83 ford::average Zarejestrowany: 27-10-2007 Model: Ford Mondeo Silnik: 2.0 TDCI Rocznik: 2009 Postów: 52	Odp: Czujnik polozenia przepustnicy-jak sprawdzic czy jest dobry? Jakie dokładne fabryczne wyniki ma być ?? Kilka osób piszą co innego. Kilka dni temu przystąpiłem do regulacji. Miernik na volty, czarny na mase (ucho) a czerwony na czerwony kabelek i wyszło 0,53 V (w stacyjce zapłon). Ustawiłem na 0,60 V. Kolega GeneralX pisał gdzieś że ma być od 0,55 do 0,65 V. Ale to jest na oko chyba. Chcę dokładnie ustawić książkowo. Lepsza metoda chyba rezystancja ale jakie mają być i gdzie czarny ma leżeć a gdzie czerwony z miernika ??

28-04-2010, 18:20	#9
tomiscorpio Zablokowany Zarejestrowany: 15-02-2006 Skąd: Złotów Model: fs Silnik: 1998 Rocznik: 95 Postów: 6,526	Odp: Czujnik polozenia przepustnicy-jak sprawdzic czy jest dobry? on nie ma miec 0.566858474657476584786748967489567349769457689 V To nie jest prom kosmiczny i jego nawigacja. jak na zamknietej masz 0.53 V to wszystko gra. Sprawdz dalej czy plynnie rosnie i czy nie skacze mocno w dol lub zanikow nie ma. Wedlug mnie szukasz dziury w calym./

30-04-2010, 20:01	#10
Mk2gts ford::beginner Zarejestrowany: 06-12-2009 Skąd: Warszawa Model: Bolero2 Silnik: 1.3 Rocznik: 1998 Postów: 11	Odp: Czujnik polozenia przepustnicy-jak sprawdzic czy jest dobry? jesli masz problem z wolnymi obrotami przy dojeżdżaniu do swiatel to zdejmij ten smieszny ala dolot doprowadzajacy powietrze do puchy filtra u mnie zdalo egzamin