![]() |
|
|||||||
|
Dołącz teraz!
|
|
Dołącz już teraz do największej społeczności miłośników Forda w Polsce. Zarejestruj się i uzyskaj pełen dostęp do wszystkich działów, tematów i opcji jakie oferuje forum! |
![]() |
|
|
Narzędzia wątku | Przeszukaj ten temat |
|
|
#1 |
|
ford::average
![]() Zarejestrowany: 21-02-2010
Skąd: Bydgoszcz
Model: Escort MK7 GHIA
Silnik: 1.4+lpg
Rocznik: 1996
Postów: 86
|
Witam. Cały czas borykam się z problemem nierównej pracy silnika. Mianowicie jak auto jest zimne to bardzo długo trzyma ssanie i za wysokie bo ok 1800obr/min, kiedy trochę się nagrzeje to obroty niby się stabilizują ale zaczyna strasznie szarpać i jest słaby zarówno na gazie jak i na pb. Chcę wymienić czujnik temperatury na ecu jest ona chyba w kolektorze ssącym z tyłu bo ten w termostacie był wymieniany i włącza wiatrak. Krokowy może też mieć winę ale nie odpowiada za to szarpanie w czasie jazdy. Co to może być, czujnik temperatury może mieć winę?
|
|
|
|
|
|
#2 |
|
ford::expert
![]() Imię: Marek
Zarejestrowany: 29-11-2009
Skąd: WOŁÓW\WROCŁAW
Model: Hyundai i30 N Line focus mk3 fl, Astra F, 126p
Silnik: 1,5 TGDI, 1,5 TDCI , 1.4 Pb, prawie 0,7 :)
Rocznik: 2022 2015 1995
Postów: 3,198
|
Arni32--wyszukiwarka się kłania.zamiast wymieniać czujnik zmierz najpierw jego rezystencję.po co wywalać 100zł jak jest dobry.
__________________
Czego prócz śmierci boimy się najbardziej? Uszczelki pod głowicą ![]()
|
|
|
|
![]() |
| Narzędzia wątku | Przeszukaj ten temat |
|
|