Sprawdzanie Numeru VIN

krzychu_ · 05-01-2011, 22:09

Witam,

Padł mi alternator w foce wiec zamówiłem nowy firmy Delco Remy wszystko fajnie mechanik wymienil i po wymianie jest ładowanie na poziomie 13,6-13,7V lecz pali sie cały czas kontrolka ładowania akumulatora na desce....
Pojechałem na kompa do forda i powiedzieli mi że trzeba założyć oryginalał bo z zamiennikami komputer może nie widzieć alternatora...
Moze ktoś spodakał sie z takim problemem i wie co zrobic?

maureliusz · 06-01-2011, 01:38

Niestety to może być przykra prawda. W 1.6 alternator jest niby inteligentnie sterowany przez komputer. Ładowanie też masz niskawe, chyba, że AKU jest nowy i załadowany na full. Ale generalnie wydaje się, że alternator nie został prawidłowo wysterowany przez komputer.

mp_t68i · 06-01-2011, 11:01

witam, ja miałem podobny problem w citroenie xsara, winą świecenia się kontrolki ładowania była przetarta wiązka elektryczna, po sprawdzeniu wiązki i naprawie u elektryka jak ręką odjął. Może warto to sprawdzic?

krzychu_ · 06-01-2011, 11:17

Cytat:

Napisał maureliusz Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

Niestety to może być przykra prawda. W 1.6 alternator jest niby inteligentnie sterowany przez komputer. Ładowanie też masz niskawe, chyba, że AKU jest nowy i załadowany na full. Ale generalnie wydaje się, że alternator nie został prawidłowo wysterowany przez komputer.

Aku jest na full załadowany...

Cytat:

Napisał mp_t68i Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

witam, ja miałem podobny problem w citroenie xsara, winą świecenia się kontrolki ładowania była przetarta wiązka elektryczna, po sprawdzeniu wiązki i naprawie u elektryka jak ręką odjął. Może warto to sprawdzic?

Na zagranicznej stronie też znalazłem opis ze moga byc kable uszkodzone dzis to sam sprawdze...

krzycho58 · 06-01-2011, 11:20

Witam. Miałem taki sam problem ,po sprawdzeniu alternatora na testerze Opal wyszło:
brak sygnału DF/DMF - sgnał do komputera. Wymienili cały regulator i wszystko OK.

krzychu_ · 06-01-2011, 11:56

Cytat:

Napisał krzycho58 Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

Witam. Miałem taki sam problem ,po sprawdzeniu alternatora na testerze Opal wyszło:
brak sygnału DF/DMF - sgnał do komputera. Wymienili cały regulator i wszystko OK.

Hmm tylko do nowego alternatora kupowac nowy regulator? hmm

maureliusz · 06-01-2011, 22:18

Nie rozumiem. Napisałeś w pierwszym poście, że byłeś w ASO. Co Ci zdiagnozowali? Co pokazał komputer? Owszem może być tysiące innych rzeczy, ale jeżeli na kompie wyszło, że alternator nie jest wykrywany przez komputer to dalsze grzebanie nie ma sensu...raczej.

krzychu_ · 07-01-2011, 00:39

Cytat:

Napisał maureliusz Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

Nie rozumiem. Napisałeś w pierwszym poście, że byłeś w ASO. Co Ci zdiagnozowali? Co pokazał komputer? Owszem może być tysiące innych rzeczy, ale jeżeli na kompie wyszło, że alternator nie jest wykrywany przez komputer to dalsze grzebanie nie ma sensu...raczej.

Powiedzieli że trzeba wstawic inny alternator bo tego może komputer nie wiedzieć... Więc do końca im nie wieze...
Błedy z kompa: P0620 i P1632
Tylko dziwi mnie że alternator jest dobrej firmy bo: Delco Remy DRA4236
Szukam w necie i nikt takiego przypadku z tym alternatorem nie mial... Zastanawiam się czy ASO nie chce mnie naciągnąc by kupic od nich alternator...

rufik · 07-01-2011, 12:21

P1632 Smart alternator faults sensor / circuit malfunction
P0620 FORD - Generator Control Circuit

Pytanie - czy te błedy zostały skasowane, następnie wymieniłeś alternator i co? Znów wyskoczyły?

krzychu_ · 07-01-2011, 14:52

Cytat:

Napisał rufik Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

P1632 Smart alternator faults sensor / circuit malfunction
P0620 FORD - Generator Control Circuit

Pytanie - czy te błedy zostały skasowane, następnie wymieniłeś alternator i co? Znów wyskoczyły?

Błedy są kasowane i wracają...

05-01-2011, 22:09	#1
krzychu_ ford::beginner Zarejestrowany: 03-05-2009 Model: KUGA, focus II Silnik: 2.0 TDCi 163 KM PowerShift 4WD, 1.6 TDCI 90koni Rocznik: 2012, 2006 Postów: 46	1.6 DTCI 90km po wymianie alternatora dalej pali się kontrolka ładowana Witam, Padł mi alternator w foce wiec zamówiłem nowy firmy Delco Remy wszystko fajnie mechanik wymienil i po wymianie jest ładowanie na poziomie 13,6-13,7V lecz pali sie cały czas kontrolka ładowania akumulatora na desce.... Pojechałem na kompa do forda i powiedzieli mi że trzeba założyć oryginalał bo z zamiennikami komputer może nie widzieć alternatora... Moze ktoś spodakał sie z takim problemem i wie co zrobic? Ostatnio edytowane przez TOMAS ; 05-01-2011 o 23:01

06-01-2011, 01:38	#2
maureliusz ford::expert Zarejestrowany: 07-07-2009 Skąd: okolice myślenic Model: Focus MK2 Silnik: 1.6 TDCI (109KM) Rocznik: 2005 Postów: 2,165	Odp: 1.6 DTCI 90km po wymianie alternatora dalej pali się kontrolka ładowana Niestety to może być przykra prawda. W 1.6 alternator jest niby inteligentnie sterowany przez komputer. Ładowanie też masz niskawe, chyba, że AKU jest nowy i załadowany na full. Ale generalnie wydaje się, że alternator nie został prawidłowo wysterowany przez komputer. __________________ _______________________ 115KM i 275Nm... z serii :-) / "Nie kłóć się z idiotą - sprowadzi Cię do swojego poziomu i pokona doświadczeniem"

06-01-2011, 11:01	#3
mp_t68i ford::amateur Imię: Michał Zarejestrowany: 29-11-2010 Skąd: Białystok Model: Focus MKII Kombi Silnik: 1,8 tdci Rocznik: 2006 Postów: 8	Odp: 1.6 DTCI 90km po wymianie alternatora dalej pali się kontrolka ładowana witam, ja miałem podobny problem w citroenie xsara, winą świecenia się kontrolki ładowania była przetarta wiązka elektryczna, po sprawdzeniu wiązki i naprawie u elektryka jak ręką odjął. Może warto to sprawdzic?

06-01-2011, 11:20	#5
krzycho58 ford::beginner Zarejestrowany: 21-11-2009 Skąd: Śląskie Model: Focus MK2 Silnik: 1,8 TDCI Rocznik: 2006 Postów: 11	Odp: 1.6 DTCI 90km po wymianie alternatora dalej pali się kontrolka ładowana Witam. Miałem taki sam problem ,po sprawdzeniu alternatora na testerze Opal wyszło: brak sygnału DF/DMF - sgnał do komputera. Wymienili cały regulator i wszystko OK.

06-01-2011, 22:18	#7
maureliusz ford::expert Zarejestrowany: 07-07-2009 Skąd: okolice myślenic Model: Focus MK2 Silnik: 1.6 TDCI (109KM) Rocznik: 2005 Postów: 2,165	Odp: 1.6 DTCI 90km po wymianie alternatora dalej pali się kontrolka ładowana Nie rozumiem. Napisałeś w pierwszym poście, że byłeś w ASO. Co Ci zdiagnozowali? Co pokazał komputer? Owszem może być tysiące innych rzeczy, ale jeżeli na kompie wyszło, że alternator nie jest wykrywany przez komputer to dalsze grzebanie nie ma sensu...raczej. __________________ _______________________ 115KM i 275Nm... z serii :-) / "Nie kłóć się z idiotą - sprowadzi Cię do swojego poziomu i pokona doświadczeniem"

07-01-2011, 12:21	#9
rufik ford::advanced Zarejestrowany: 03-03-2009 Skąd: Łódź Model: S-Max MK II Silnik: 2.0 TDCI 150KM Rocznik: 2017 Postów: 363	Odp: 1.6 DTCI 90km po wymianie alternatora dalej pali się kontrolka ładowana P1632 Smart alternator faults sensor / circuit malfunction P0620 FORD - Generator Control Circuit Pytanie - czy te błedy zostały skasowane, następnie wymieniłeś alternator i co? Znów wyskoczyły?

Narzędzia wątku	Przeszukaj ten temat
Wersja do druku Wyślij na email	Przeszukaj ten temat: Zaawansowane wyszukiwanie