[C-MAX 2003-2007] skrecanie w lewo a...błędy w automatycznej skrzyni biegów

[adi]

witam ponownie, moich problemów opisywanych w temacie [Tylko zarejestrowani użytkownicy widzą linki. ]
ciag dalszy

po podłaczeniu pod kompa wyszły kolejne 3 błedy, jeden główny i dwa wynikajace z niego :
P0961 główny , P0871,P0701 jako wynikajace-będące następstwem tego głownego.

w aucie został wymieniony olej i filtr w skrzyni-okazało sie przy okazji ze troszke uciekało z pod uszczelki miski olejowej i do tego ogólnie poprzedni właścicel zalał skrzynie złym olejem.

operacja wykonana, do tego wykonano test-start sprzegła w skrzyni wyszło bardzo ok.
jazda testowa i...
auto normalnie ejdzie do przodu i do tyło, płynnie zmienia baiegi,wszytsko ok pod warunkiem..ze jedzie sie prosto ewentualnie skreca w prawo...jesli skrecimy w lewo ...na desce pojawia sie komunikat:usterka skrzyni biegów,auto wchodzi w tryb awaryjny i po podłaczeniu pod kompa-znowu te trzy błedy...

co moze byc powodem tych błedów włąsnie przy skrecaniu w lewo????
i dlaczego tylko w lweo?!

podejrzewalismy z mechanikiem ze moze pod wpływem pracy wspomagania kierownicy-elektrycznego nastepuje spadek napięcia i moze komputer skrzyni wtedy przez ułamek sekundy dostaje zbyt niskie napięcie i stad te błędy,ale...dlaczego gdy krecimy tylko w w lewo???przeciez obciazenie ukłądu elektryczne go jakie generuje pompa sa takie same jak krecimy w lweo jak i prawo...

ponadto stwierdzilismy ze auto przy podłaczaniu klemy plusowej przy wyłaczonych odbiornikach wrecz ja spawa-po pomiarach pobór prądu ok 3A!!!

zagadka to mało powiedziane-przychodzi wam cos do głowy???

bo ja juz po woli głupieje---miałem juz wymien iac kompa od skrzyni ale widze ze chyba nie w tym jest problem-podejrzewam że cos mi kradnie prad przy kreceniu w lewo kierownica i wtdy jest zbyt niskie napiecie i komp od skrzyni wariuje...tylko co?!!

pomocy!!!!

proszę modów o nie przesuwanie tematu do automatów, bo tu duzo wiecej osób go czytnie i mzoe pomoże a swoja droga coś zczuje ze nie skrzynia jest tu winna-ona jest jedynie "ofiara"

[tomtomasz]

elektrykiem jestem żadnym... ale pierwsze co mi przychodzi do głowy to odpinanie bezpieczników żeby zawęzić pole poszukiwań do konkretnego obwodu/urządzenia...

swoją drogą to bardzo ciekawa przypadłość... być może coś ci zwiera przy przechyłach auta przy skręcaniu w lewo...

[adi]

właśnie o to chodzi ze czasem wystarczy skrecic przy predkosci ok 10km/h i juz jest ten bład wyswietlany.oGoście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum...wiec tu raczej cos sie dizeje jak sie kreci kołem kierownicy lub klo sie skreca a nie auto przechyla...zagadka to mało powiedziane,ale fura mie hula...i to jest problem tata musi auto -tez forda tym razem mondeo-od brata mojego pozyczać!!!i...juz sie zaczynaja po woli gryź o niegoGoście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

[tomtomasz]

no ale drogą eliminacji wytypowałeś jakiś obwód? no jeżeli masz taki duży pobór prądu to chyba to będzie dobry trop...

[adi]

na zasadzie przypominania sobie co na przestrzeni ostatnich miesiecy było robione i dizało sie w aucie to mamy taka historię:

-czesto od około roku przepalaja sie zarówki swiateł mijania z przodu na przestrzeni ponad roku mysle ze poszlo juz 5-6 kompletów

-w pewnym momencie zimą przestał dizałać centralny zamek- ze dwa dni działała z coraz mniejszej odległosci az nagle jednego dnia poprostu padł...
wymieniłem baterie w pilocie, zrobiła na nowo ta adaptacje kluczyków jak w instrukcji ale...nic to nie pomogło...
- około 2 miesiace temu nagle pewnego dnia podczas postoju auta na dziąłce po 4-5 h nagle...niezapalił...
odpalilismy auto z kabli, a nastepnego dnia po dość chłodnej nocy-z tego co pamietam nawet z mrozem,mimo ze nei ładowalismy aku- auto jak by nic odpaliło.i tak pare dni odpalało,a le potrafiło w ciagu słonecznego dnia po postoju np 3-4-5h paść i trzeba było odpalac z kabli.
zdarzyło sie etz tak ze po ładowaniu aku cała noc, potrafił nastepnego dnia po postoju ok 1-2 h gdzies pod sklepem paść całkowicie i trzeba było odpalać z kabli...


- do tego zapchał sie dpf i z powodu braku mzoliwosci juz go wypalenie-został usuniety "mechanicznie"-ale z programu go nie usuwalismy, tylko firma w której go usuwałem stosuje jakis swój własny patent-budują jakies urządzonko dizałąjace na zasadzie róznicy ciśnieńw-cos takiego mowili i to wmontowują w miejsce dpfa(nie mylic z elektronicznym emulatorem)-bo to ponoc dizała na zasadach fizyki-tak mi mowili-a ze to ich włąsny patent to nie dopytywałem co i jak.
do zbiornika z płynem do dopalania wlali mi zwykłej ropy i to miało złatwić wszytsko temat...

ale błąd dpf jest nadal widoczny po podłaczeniu do kompa-na desce nic sie nie swieci ale w kompie zapisane jest i widać...
a operacja była zrobiona ok miesiaca temu, przy okazji został tez wyciety katalizator-tzn wydłubany, bo przez tego dpf zapachengo na maxa został on rózniez zapachany .
wiec nie mam kata, nie mam dpf-a , jedynie ten ich włąsny patent i jakies dwie diody w kacie które maja ponoc działąć-stymulowac podwyzszenie temeratury w ukłądzie wydechowym- podczas kiedy ten "cos"zamiast dpfa bedzie chciał sie regenerować.

a miedzy czasie jak były te przeboje z rozładowywaniem sie aku-nagle centralny zaczął działać-drzwi otwierały sie i zamykały jednego dnia podczas jazdy, i wtedy tez zauwazylismy ze pilot nagle sam zaczał działać...i dizła do dizsiaj

fachamny od akumulatorów po badaniu elektrolitu stwierdzili ze aku szmelc, kupilismy nowy-boscha s4 silvera

-podczas montażu nowego aku ,koles który go montował bardzo sie zdziwił że przy zakałdaniu klemy idą takie iskry -az spawa normalnie...
no i teraz stwierdzne juz jest pomiarami ze ma ok 2,8-3 ampery pobboru...(a wiecie mzoe ile wasze maxy ciągną na postoju"(tyle ze ja mam elektryczny hamulec i cały wysiwtlacz miedzy zegarami ze zapala, ten z napisem ford itd).


no i to chyba tyle po krótce historii mojego c-maxa--->czy teraz przychodzi wam może cos wiecej do głowy co go moze boleć i co powoduje te błędy przy skrecaniu w lewo????