![]() |
|
|||||||
|
Dołącz teraz!
|
|
Dołącz już teraz do największej społeczności miłośników Forda w Polsce. Zarejestruj się i uzyskaj pełen dostęp do wszystkich działów, tematów i opcji jakie oferuje forum! |
![]() |
|
|
Narzędzia wątku | Przeszukaj ten temat |
|
|
#1 |
|
ford::amateur
![]() Zarejestrowany: 04-07-2010
Model: Mondeo mk2
Silnik: 1.8
Rocznik: 1997
Postów: 4
|
Jest taka sprawa. Stacyjka wraz z kluczykiem się zużyły i trzeba było wymienić na nową. Mam teraz nową stacyjkę z kluczykiem i osobny klucz z pilotem i immobiliserem.
Chciałbym nosić tylko jeden klucz i pomyślałem czy da się jakoś przełożyć/przespawać metalową końcówkę nowego kluczyka do starego kluczyka z pilotem? Tak, żebym mógł jednym kluczykiem otwierać samochód z pilota i jednocześnie go odpalać. Jakieś sugestie? |
|
|
|
|
|
#2 |
|
FORD|ZAWODOWIEC
![]() Zarejestrowany: 14-07-2008
Skąd: Krosno
Model: Ford Escape/Fusion
Silnik: 3000 benzyna + Stag Qmax / 1.4 benzyna
Rocznik: 2003/2005
Postów: 6,257
|
Da się, sam tak robiłem. Trzeba podgrzać delikatnie na kuchence gazowej groty obu kluczyków i kombinerkami wyciągnąć je z plastików. Następnie podgrzawszy grot nowego kluczyka wcisnąć w plastik kluczyka, z którego wcześniej wyjęliśmy stary grot.
|
|
|
|
|
|
#3 |
|
ford::beginner
![]() Imię: Mirek
Zarejestrowany: 20-10-2007
Skąd: Lublin
Model: MK 4
Silnik: 2.0 TDCI 140KM>163KM
Rocznik: 2011
Postów: 25
|
A nie lepiej kupić nową dolną część obudowy z nowym grotem /15zł/ i dać do dorobienia /30zł/?
|
|
|
|
|
|
#4 | |
|
FORD|ZAWODOWIEC
![]() Zarejestrowany: 14-07-2008
Skąd: Krosno
Model: Ford Escape/Fusion
Silnik: 3000 benzyna + Stag Qmax / 1.4 benzyna
Rocznik: 2003/2005
Postów: 6,257
|
Cytat:
|
|
|
|
|
|
|
#5 |
|
ford::specialist
![]() Imię: Marek
Zarejestrowany: 29-04-2011
Skąd: Trójmiasto
Model: Ford MK III Kombi
Silnik: 2.0 TDDI 115 KM
Rocznik: 2001
Postów: 527
|
|
|
|
|
![]() |
| Narzędzia wątku | Przeszukaj ten temat |
|
|