![]() |
|
|||||||
|
Dołącz teraz!
|
|
Dołącz już teraz do największej społeczności miłośników Forda w Polsce. Zarejestruj się i uzyskaj pełen dostęp do wszystkich działów, tematów i opcji jakie oferuje forum! |
![]() |
|
|
Narzędzia wątku | Przeszukaj ten temat |
|
|
#1 |
|
ford::beginner
![]() Zarejestrowany: 25-02-2011
Model: Ford Focus III
Silnik: 1.6 Tdci 115 kM
Rocznik: 2011
Postów: 49
|
Witam, z tyłu mam tarcze. Występują pewne objawy które teoretycznie mówią o potrzebie wymiany klocków ale tego do końca nie jestem pewien dlatego proszę Was o pomoc. Po nocy lub dłuższym postoju jadąc przez 1 lub 2 km przy próbie hamowania słyszę szum, tarcie dochodzące z tylnych kół oraz hamowanie jest słabsze niż normalnie. Tak jest codziennie. Po przejechaniu krótkiego dystansu wszystko ustępuję. Auto hamuje dobrze nie ma żadnych dźwięków. Czy to już czas na klocki? Z góry dziękuję za odpowiedź. Pozdrawiam.
|
|
|
|
|
|
#2 |
|
ford::expert
![]() Imię: Wojtek
Zarejestrowany: 11-12-2005
Skąd: Warszawa , Łódz czasami...
Model: Mondeo Mk4 , Opel Movano
Silnik: 2.0 TDCI , 2.3 DCI-by V-tech 130KM / 170KM
Rocznik: 2008 , 2011
Postów: 3,639
|
Mozesz już mieć do wymiany klocki , ale niekoniecznie.
Jeżeli słyszysz to tylko i wyłącznie na zimnych klockach i tarczach , to możesz mieć do regulacji zaciski hamulcowe. Może wystarczy przesmarować. Przy pierwszym wdepnięciu w hamulec , tłoczek/tłoczki się nie cofają i dolegają do tarczy. Po rozgrzaniu , jak sie rozruszają to już pracują normalnie. Pewnie osłonki gumowe są już zużyte i dostają wilgoci. Sprawdź również czy nie blokuje się linka od ręcznego. Przeważnie jest tak , że jak się kończą klocki to słychać je bardziej na rozgrzanych hamulcach. Ale tak jak zaznaczyłem klocki możesz mieć swoją drogą do wymiany. Zdejmij koła i sprawdź. 20 minut roboty i będziesz miał pewność. Przy okazji ewentualnej wymiany klocków sprawdź dokładnie zaciski czy lekko pracują. Pozdrawiam Wojtek
__________________
Liczą się ludzie - nie samochody. Samochód jest tylko dodatkiem do człowieka i nigdy nie powinno być odwrotnie ! Nie ważne gdzie , nie ważne kiedy , nie ważne po co , ważne z kim. KU PRZESTRODZE ! http://www.youtube.com/watch?v=PAWZHL46B9Q 18+ !!! |
|
|
|
|
|
#3 |
|
ford::average
![]() Zarejestrowany: 20-02-2011
Model: Focus II Kombi
Silnik: 2.0 Duratec Automat
Rocznik: 2006
Postów: 153
|
Mam +/- tak samo, tzn. szorowanie słychać tylko podczas hamowania, a po puszczeniu hamulca jest cisza, więc zaciski raczej pracują prawidłowo. Zrobiło się teraz dość wilgotno w przestrzeni i najprawdopodobniej przez noc pojawia się na tarczach cieniutka warstwa korozji. Kilka mniejszych hamowań (albo jedno dłuższe) oczyszcza tarcze i wszystko wraca do normy.
Dużymi krokami zbliża się wymiana kół na letnie, więc będzie to dobra okazja na przyjrzenie się zaciskom i klockom.
__________________
Pozdr@wiam Robek |
|
|
|
![]() |
| Narzędzia wątku | Przeszukaj ten temat |
|
|