![]() |
|
|||||||
|
Dołącz teraz!
|
|
Dołącz już teraz do największej społeczności miłośników Forda w Polsce. Zarejestruj się i uzyskaj pełen dostęp do wszystkich działów, tematów i opcji jakie oferuje forum! |
![]() |
|
|
Narzędzia wątku | Przeszukaj ten temat |
|
|
#1 |
|
ford::amateur
![]() Zarejestrowany: 27-01-2012
Skąd: Sosnowiec
Model: Focus
Silnik: 1.8
Rocznik: 1999
Postów: 5
|
Witam Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.
Od niedawna jestem właścicielem Forda Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum. Focus 1.8 Mk1 1999r 115km Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum. Samochód zakupiony z Niemiec nic do tej pory nie stukało nie pukało ... do czasu. Od jakiegoś miesiąca przy jeżdzie prawdopodobnie od tyły dochodzą dziwne dźwięki im szybciej jadę tym głośniej "buczy". Ewidentnie coś związane jest z kołami bo im szybciej tym głośniej. tak jak by coś obijało się o koła. Patrzałem na klocki i tarcze i są w stanie jakim sa z tyłu tarcza np. sciera sie tylko w połowie:/ Dlatego pierwsze co chce zrobić to wymienić tarcze i klocki na tylnej osi może to poskutkuje. Zakupiłem już Tarcze Bremo i klocki Ferodo Premier. W internecie jest jeden konkretny tutorial jak wymienic klocki i tarcze ale na Przedniej osi. Chciałbym się dowiedzieć czy możecie mi poradzić jak zrobić to na tylnej osi. Wiem że tłoczki należy wkręcić zakupiłem nawet przyrząd. [Tylko zarejestrowani użytkownicy widzą linki. ] Czy taki sprzęcior wystarczy ? Proszę o jakieś porady co i jak dokładnie zrobić zeby nic nie spiep,,,yć. Oraz gdzie dokładnie podnieść mojego Focusika na lewarku ? Bo jeszcze nie miałem okazji.. Prosze o odpowiedzi Pozdrawiam I z góry wszystkim dzięki za wczytanie się Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum. Ostatnio edytowane przez Gannicus ; 28-01-2012 o 13:48 |
|
|
|
|
|
#2 |
|
ford::expert
![]() Imię: Paweł
Zarejestrowany: 14-10-2011
Model: VW Passat/Mercedes-Benz
Silnik: 1.9 TDI/2.7CDI
Rocznik: 1998/2005
Postów: 2,096
|
jak masz ten przyrzad to wymienisz juz klocki praktycznie we wszystkich autach Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum. co do buczenia to ja podejrzewam lozyska na piastach. co do wymiany to podobnie jak z przodu odkrecasz zaciski sciagasz tarcze wciskasz tloczki tylko uwazaj zeby Ci sie plyn nie wylal ze zbiorniczka pozniej montarz w odwrotnej kolejnosci warto wyczyscic prowadnice i piaste w miejscu przylegania tarczy do niej byc moze ze wymiana hebli poskutkuje Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.
|
|
|
|
|
|
#3 | |
|
ford::amateur
![]() Zarejestrowany: 27-01-2012
Skąd: Sosnowiec
Model: Focus
Silnik: 1.8
Rocznik: 1999
Postów: 5
|
Cytat:
Więc najprawdopodobniej jest to łożysko z lewej strony z tego co wyczytalem. To własnie takie objawy zgadza się? Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum. |
|
|
|
|
|
|
#4 |
|
ford::expert
![]() Zarejestrowany: 25-02-2008
Skąd: podkarpackie, mielec klimatyzacja napełnianie
Model: focus sedan ghia
Silnik: tddi
Rocznik: 2000
Postów: 3,108
|
niekoniecznie...najlepiej jesli podniesiesz kolo i sprawdzisz po obu stronach- w taki sposob bedziesz mial wieksza pewnosc.
|
|
|
|
|
|
#5 |
|
ford::expert
![]() Imię: Paweł
Zarejestrowany: 14-10-2011
Model: VW Passat/Mercedes-Benz
Silnik: 1.9 TDI/2.7CDI
Rocznik: 1998/2005
Postów: 2,096
|
dokladnie jak podniesiesz auto i bedziesz obracal kolami napewno uslyszysz ktore lozysko siadlo bedzie slychac szumienie chrobotanie
|
|
|
|
|
|
#6 |
|
ford::beginner
![]() Imię: Rysiek
Zarejestrowany: 20-08-2011
Skąd: zgorzelec
Model: focus
Silnik: 2,0 16v Zeteck 131/96kw + lpg
Rocznik: 1999
Postów: 49
|
Witam,wszystko ok, ale aby wymienic tarcze to musisz odkrecic siodła,sruby 2 x17 od tyłu a tłoczki WKRECAMY w prawo do oporu Powodzeniaaa
|
|
|
|
|
|
#7 | |
|
ford::advanced
![]() Imię: Paweł
Zarejestrowany: 24-08-2009
Skąd: SZCZECIN - ∫t∫εt∫in - Stargard
Model: Focus MK2 Kombi/ S-max 1.8TDCI
Silnik: 1.6 TDCI / 1.8 TDCI
Rocznik: 2008 , 2009
Postów: 253
|
Cytat:
Przed wciskanie odkręć korek zbiorniczka bo płyn się cofnie łożysko samemu da rade wymienić
__________________
Niebieski smerf Focus MK2 Turnie, Zielony S-max a Była Fioletowa Foczka combi "PILOT Nienormatywny " Kierowca MANa TGX3 BDF
Ostatnio edytowane przez Bourne ; 07-02-2012 o 20:22 |
|
|
|
|
|
|
#8 |
|
ford::amateur
![]() Zarejestrowany: 27-01-2012
Skąd: Sosnowiec
Model: Focus
Silnik: 1.8
Rocznik: 1999
Postów: 5
|
Jednak Łożysko. Wymienione Profesjonalnie w warsztacie W Sosnowcu TOMCARS Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum. Radocha 2.
Cisza podczas jazdy BEZCENNE !! |
|
|
|
![]() |
| Narzędzia wątku | Przeszukaj ten temat |
|
|