[Ogólne] rozgrzewanie silnika przed jazdą

[nicpon]

Od niedawna jestem szczęśliwym (jak na razie Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum. ) posiadaczem diesla i z początkiem zimy mam okazję się przekonać jak to jest z legendarnymi historiami odnośnie odpalania dyzia zimą, w każdym razie zastanawiam się jak to jest z rozgrzewaniem diesli, ponieważ jak zdążyłem się już zorientować są dwie szkoły, w/g jednej po uruchomieniu silnika dobrze jest odczekać chwilę przed jazdą, aż się silnik nagrzeje (a właściwie chyba układ smarowania), natomiast w /g niektórych zaraz po odpaleniu wskazane jest aby silnik był obciążony ze względu na lepszą pracę układu smarowania silnika. Po wgryzieniu się w temat jestem tak samo mądry jak przed Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum. choć sam w praktyce staram się żeby silnik pracował pod obciążeniem zaraz po odpaleniu, czy ktoś ma jakieś porady w tym temacie?

[damiasek]

Odpalasz, czekasz kilkadziesiąt sekund, góra minutę aż olej się rozprowadzi i jazda, przy tych temperaturach na postoju to diesla nie rozgrzejesz. Ewentualnie jak masz np. grzaną szybę to po włączeniu czekasz aż się odszroni jeżeli nie chce ci się skrobać.

[tomek_mhtn]

Niby nowe konstrukcje dyzia pozwalają na jazdę od razu (pod obciążenie nie mylić z gazem w podłodze że ktoś turbo nie przekręcił) ja osobiście odpalam, odśnieżam, szyby odmarzną i ruszam spokojnie.

[EMILIAN]

no wlasnie, dobrze ze zaznaczyles co w Twoim przypadku oznacza obciazenieGoście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum. , poniewaz obciazenie zbyt mocno "zimnego" silnika, zazwyczaj prowadzi do roznych awarii. oczywiscie ze czekanie az silnik osiągnie swoja temperature pracy podczas postoju moze byc przesadnie dlugieGoście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum., ale tak jak napisales uruchomic silnik i spokojnie odsniezyc samochod a puzniej "normalna" jazda przynajmniej do osiagniecia odpowiedniej temperatury silnika jest jak najbardziej sluszne.
pozdrawiam

[hub19836]

Witam,
rónież od niedawna posiadam diesla. Osobiście zawsze odczekam 5-10 min przed jazdą - zwłaszcza przy obecnych temperaturach -20stC. Później staram się nie przeciążać silnika. Ze względu na charakterystykę diesla, zmieniam biegi na wyższe ok 2000rpm (turbina spręża od 1750rpm). Nie wiem czy nie są to zbyt wysokie obroty dla zimego silnika (proszę o porady bardziej doświadczonych kolegów) ale zmiana w niższym zakresie powoduje podobne obciążenie jak i wkręcanie do 3000rp. Pozdr.

[tomek_mhtn]

Spokojne wkręcanie do 3000rpm nie obciąża tylko ma jeszcze lżej, ogólnie zmiana biegów powinna przebiegać bez zmian jak przy normalnej jeździe tylko chodzi o to by nie rozpędzać się jak na wyścigach. Jak trzymasz samochód pod chmurką to 5-10min zajmuje odśnieżanie skrobanie szyb.

[hub19836]

Parkuje w garażu ale mimo wszystko pozwalam troche silnikowi popracować -smarowanie i wstepne podgrzanie. Otwieram bramę, paieros iw drogę. Znajomy pracuje w fabryce nowych silników diesla (nie ford) i twierdzi że dzisiejsze deisle maja dosyć dobrze dopracowane smarowanie więc lepiej utrzymac obroty i nie dpuszczać do obciązania od dołu. Wydaje się to logiczne.

[bongo]

A ja widziałem film w necie, w którym wypowiadał się jakiś spec od ekstremalnych temperatów z Orlen Teem-u chyba. Gość twierdził to co ja wyniosłem z domu i co nie wiedzieć czemu ostatnimi czasy jest wręcz odradzane. Po odpaleniu na dużym mrozie należy silnik pozostawić na chwilę w spokoju. Można przez ten czas skrobać szyby, odmiatać śnieg z auta, albo dłubać w nosie. Chodzi o to oby płyny zaczęły sobie swobodnie krążyć po silniku. Ta zasada dotyczy tak samo diesli, jak i benzyniaków.
Na ruszanie zaraz po odpaleniu w zimie mogą sobie pozwolić osoby zamieszkujące na południu Francji, ale nad Wisłą przy -20 ruszanie tuż po odpaleniu to prośba o kłopoty (prędzej czy później).
Zauważmy, że w naszym kraju mamy klimat umiarkowany i najlepszym rozwiązaniem byłoby auto z solidną klimą na lato (południe Francji) i ogrzewaniem postojowym na zimę (poludnie Finladii). Klima jest już praktycznie standardem w autach sprzedawanych w Polsce, ale ogrzewanie postojowe to dalej rarytas.
PS. Może i mamy XXI wiek, ale pamietajmy, że zasadniczo silniki spalinowe niewile się zmieniły przez ostatnie kilkadziesiąt lat. A dowodem tego jest fakt, że póki co nie wymyślono lepszego rozwiązania od tego zaproponowanego przez pana Rudolfa Diesel'a.

UWAGA: W tekście pojawił się zwrot "poludnie Finladii", a nie "połówka Finladii".
...chociaż to też jest jakiś sposób na zimne dni Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.