![]() |
|
|||||||
|
Dołącz teraz!
|
|
Dołącz już teraz do największej społeczności miłośników Forda w Polsce. Zarejestruj się i uzyskaj pełen dostęp do wszystkich działów, tematów i opcji jakie oferuje forum! |
![]() |
|
|
Narzędzia wątku | Przeszukaj ten temat |
|
|
#1 |
|
ford::amateur
![]() Zarejestrowany: 25-03-2010
Model: Scorpio
Silnik: 2,3
Rocznik: 1998
Postów: 5
|
Witam.
W Scorpio Ghia 2,3 automat w czasie jazdy pojawiają się wibracje. Najsilniejsze od ok. 80km/h zaraz po wrzuceniu 4-rki, czyli najbardziej odczuwalne w trasie. Przyczyną nie są opony czy felgi. Mechanicy mówią, że nie ma luzów na wale. Macie na to pomysł? Dzięki. |
|
|
|
|
|
#2 |
|
ford::professional
![]() Zarejestrowany: 08-09-2004
Skąd: KATowice
Model: E38
Silnik: 2,8 24v
Rocznik: 97 Shadow Line
Postów: 1,166
|
precel na wale sobie pewnie powiedzial papa
|
|
|
|
|
|
#3 |
|
ford::amateur
![]() Zarejestrowany: 25-03-2010
Model: Scorpio
Silnik: 2,3
Rocznik: 1998
Postów: 5
|
Czyli łożysko?
|
|
|
|
|
|
#4 |
|
ford::professional
![]() Zarejestrowany: 08-09-2004
Skąd: KATowice
Model: E38
Silnik: 2,8 24v
Rocznik: 97 Shadow Line
Postów: 1,166
|
nie lozysko
lacznik gumowy walu,inaczej wlasnie precel to co ci laczy wal ze skrzynia peka guma ze starosci i masz wibracje w tym zakresie wejdz pod auto i sprawdz moze byc jeszcze podpora walu |
|
|
|
|
|
#5 |
|
ford::amateur
![]() Zarejestrowany: 25-03-2010
Model: Scorpio
Silnik: 2,3
Rocznik: 1998
Postów: 5
|
Dzięki. Jak pisałem auto już było wielokrotnie u mechaników, że by to zdiagnozować. Właściwie nikt nie chce się tym porządnie zająć, bo ponoć trzeba zdjąć wydech o blachy zabezpieczające. Pomysły były różne: od skrzyni do półosi tylnych. Skrzynia przerzuca biegi jak powinna. Ale martwi mnie, że te wibracje są największe zaraz po wrzucieniu ostatniego biegu (80km/h). Czy tak właśnie będzie z tym `preclem`? Może jakieś wyważenie wału?
|
|
|
|
|
|
#6 |
|
ford::professional
![]() Zarejestrowany: 08-09-2004
Skąd: KATowice
Model: E38
Silnik: 2,8 24v
Rocznik: 97 Shadow Line
Postów: 1,166
|
wejdz pod auto,sprawdz precel czy nie jest popekany ,sprawdz podpore czy ma cala gume
to sa najczestrze przyczyny takiech wibracji wyczuwalnych na srodkowym tunelu to nie sa az takie wielkie koszta i nie ma az tak duzo roboty |
|
|
|
|
|
#7 |
|
ford::amateur
![]() Zarejestrowany: 25-03-2010
Model: Scorpio
Silnik: 2,3
Rocznik: 1998
Postów: 5
|
Dzięki.
Samochód jest u mechanika (inne sprawy). Zasugeruję mu. Nie chodzi o koszta, bo to strasznie wkurza. Jakbyś jechał rozwalającym się wrakiem. |
|
|
|
|
|
#8 | |
|
FORD|ZAWODOWIEC
![]() Zarejestrowany: 03-10-2004
Skąd: Kraków/Skawina
Model: Volvo XC90
Silnik: 2.9 biTutbo
Rocznik: 2004
Postów: 6,099
|
Cytat:
|
|
|
|
|
|
|
#9 | |
|
ford::amateur
![]() Zarejestrowany: 25-03-2010
Model: Scorpio
Silnik: 2,3
Rocznik: 1998
Postów: 5
|
Cytat:
|
|
|
|
|
|
|
#10 |
|
ford::professional
![]() Zarejestrowany: 08-09-2004
Skąd: KATowice
Model: E38
Silnik: 2,8 24v
Rocznik: 97 Shadow Line
Postów: 1,166
|
nie wzialem pod uwage oslon,ale jak pod auto nie wejdzie ,nie zdejmie oslon ,to sie nie przekona
|
|
|
|
![]() |
| Tagi |
| automat skrzynia , wał , wibracje |
| Narzędzia wątku | Przeszukaj ten temat |
|
|