![]() |
|
|||||||
|
Dołącz teraz!
|
|
Dołącz już teraz do największej społeczności miłośników Forda w Polsce. Zarejestruj się i uzyskaj pełen dostęp do wszystkich działów, tematów i opcji jakie oferuje forum! |
![]() |
|
|
Narzędzia wątku | Przeszukaj ten temat |
|
|
#1 |
|
ford::beginner
![]() Zarejestrowany: 12-11-2010
Model: Fiesta MK6
Silnik: 1,6 benzyna
Rocznik: 2003
Postów: 16
|
Witam,
wczoraj nagle podczas jazdy nagle zaczęło trochę telepać samochodem, stracił moc, głośniej pracuje silnik i zapaliła mi się kontrolka "check engine". Dodatkowo z tłumika nie leci dym w postaci ciągłej tylko tak jakby w postaci podmuchów. Nic nie kopci. Generalnie myślałem że to wina słabej jakości paliwa (miałem podobne objawy w swoim poprzednim aucie) więc podjechałem na stację paliw i dotankowałem sporo 98 ale efektu nie było żadnego. Samochód równo pracuje na obrotach, nie faluje, nie ma problemu z odpaleniem. W trybie serwisowym na wyświetlaczu przy zegarach nie pokazuje żadnego błędu. Mam silnik 1.6 16v zetec se. |
|
|
|
|
|
#2 |
|
ford::advanced
![]() Imię: Krzysztof
Zarejestrowany: 19-11-2010
Skąd: Łódź
Model: Xsara Picasso Exclusive
Silnik: 1,8 16V KME Nevo
Rocznik: 2002
Postów: 289
|
Kolego sądzę, że nie pali Ci na jednym cylindrze. Sprawdź w pierwszej kolejności kable WN. Później cewka lub świece.
__________________
![]() "Wszystko co najlepsze jest w ludziach" "Mózg jest jak spadochron, działa jak jest otwarty" |
|
|
|
|
|
#3 |
|
ford::beginner
![]() Zarejestrowany: 11-07-2008
Skąd: Częstochowa
Model: Ford Focus MkI
Silnik: 1.8
Rocznik: 1999
Postów: 24
|
Miałem to samo zacznij od cewki. Ja szedłem po kolei kable potem świece i skończyło się na cewce. Po wymianie śmiga jak przed awarią.
|
|
|
|
![]() |
| Narzędzia wątku | Przeszukaj ten temat |
|
|