[C-MAX 2003-2007] Przerywanie silnika, bledy

[mushroom]

focus c-max 1,8 benzyna, przerywa na wolnych obrotach, faluja one pomiedzy 800 a 1600 czasem zgasnie. Po zczytaniu bledow pokazuje takie kody P0135,P0141, P0340, U1039.
Jeden z bledow wskazuje na czujnk polozenia walu. Tylko nie wiem gdzie go szukac. Czy to ten element ktory jest na obrazku ?

Jakies wskazowki ?

[leszek0254]

czujnik pokazany na zdjeciu to czujnik polezenia walka rozrzadu , czujnik polozenia walu jest przy kole pasowym walu, widac go wyraznie po zdjeciu prawego kola lub od spodu, falowanie raczej nie jest powodowane tym czujnikiem

Bump: pierwsze dwa bledy powiazane sa z sonda lamba, kolejny to czujnik walka rozrzadu (ten ktory pokazales na zdjeciu) i ostatni blad, czujnik szybkosci pojazdu o ile dobrze kojarze, sprawdz w pierwszej kolejnosci szczelnosc kolektora sacego, przy nieszczelnosci pierwsze 3 bledy beda sie pojawiac.

[mushroom]

dolot jest oki, sprawdzilem to na starcie, zamowilem ten sensor co na fotce (walka rozrzadu), mam nadzieje ze to bedzie to, aczkolwiek czekam inne sugestie Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

[leszek0254]

a mozesz powiedziec jak sprawdzales?

[mushroom]

dolot?? no wizualnie jak to sie mowi, czy wszystko jest ok i czy gdzies nie widac zeby lapal jakies lewe powietrze, a jak to powinienem zrobic??

[Mieto-68]

Jeśli chcesz mieć pewność,że dolot jest OK należy uruchomić silnik na biegu jałowym i pędzelkiem moczonym w benzynie dotykać wszelkich miejsc połączeniowych układu dolotowego. W przypadku nieszczelności od razu da się zauważyć nieznaczny wzrost prędkości obrotowej silnika i trzeba to miejsce naprawić. To stary, sprawdzony i bardzo skuteczny sposób na wykrycie nieszczelności w tym układzie.

[mushroom]

robilem wczoraj podobnie z tym ze uzylem tzw startera i nie bylo roznicy nigdzie z tymi obrotami, czekam na czujnik i zobaczymy co dalej.

[leszek0254]

i slusznie ze sprawdzales to autostartem, czestym problem wlasnie takiego zachowania w tym silniku sa nieszczelnosci kolektora sacego na osiach klapek kolektora i tam jest dosc trudno siknąc autostartem, mozna tez zdjac gume laczaca filtr powietrza a nastawnik przepustnicy i po prostu nastawnik zaslonic calkowicie np reką, jezeli nie zgasnie na 99% jest nieszczelnosc i wtedy sluchac gdzie ssie powietrze ( powinno byc slychac)

[mushroom]

dzieki kolego LESZEK, dzisiaj dotarl czujnik wiec po poludniu go wstawie i zobaczy czy bedzie jakas roznica.

[mushroom]

niestety nowy czujnik nie rozwiazal problemu....dolot sprawdzony, jest szczelny. Jakies propozycje co jeszcze moge sprawdzic?