[2,0 i 2,2 TDCi] Nie zapala i błąd P1608 pojawił się.

[damianz11]

Ford Mondeo 2.0TDCI 125hp z 2006r. Przebieg teoretyczny to 200000km.
Szukałem trochę na forum jakie mogą być przyczyny, ale nie za bardzo to się pokrywa i prosił bym was o pokierowanie mnie do celu.
Auto normalnie jeździło, odpalało bez problemu. Pewnego dnia robiłem sobie mały serwis pod maską, ale to takie podstawowe rzeczy na odłączonym akumulatorze. Podłączyłem go, odpaliłem, pochodził z 2sek. i zgasł na dobre. Podłączyłem komputer błedów brak. Ciśnienie na listwie to ponad 300Barów podczas kręcenia, czyli OK. Paliwo dochodzi do wtryskiwaczy, ale wtryskiwacze mimo to nie sikają. Odpowietrzyłem układ, bez poprawy. Na samostarcie zapali. Kompresja wszytko jest. No ale właśnie wtryski nie pylą. Próbowałem na innych wtryskiwaczach też nic. Z tego co widzę to prąd nie dochodzi do wtryskiwaczy. Dlaczego ? Pogoda nie pozwala mi nic zobaczyć, no ale na weekendzie zobaczę bo czeka mnie daleka podróż i muszę jechać, więc auto jest mi bardzo potrzebne. Na początku zobaczę bezpieczniki. Bo jednak z mojej ekspertyzy wynika że prąd tam nie dochodzi. Może miał ktoś podobny problem to prosił bym o jakieś pomoce. Dodam że błąd P1608 był i się zmył, ale mi się tak wydaje.

Dzieki Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

[benio]

Jeżeli masz alarm, to spróbój go właczyć i wyłączyć. Może immobilieser się nie włączył.
Jeżeli po wykonaniu powyższego nadal Ci nie odpala to zdejmij sztangę z elektronicznego regulatora kierownic turbiny (tylko uważaj aby zawleczki nie zgubić) i cofnij ją w kierunku kabiny. W takim stanie ponów próbę zapłonu pojazdu.
W temacie napisłeś błąd P1608. Tutaj masz odpowiedź -> [Tylko zarejestrowani użytkownicy widzą linki. ].

[damianz11]

Co ma dać ruszenie sztangi od turbo ? Co do immobilieser-a to tak robiłem i nic. Popatrzę przekaźniki i bezpieczniki.

[benio]

Cofnięcie sztangi powoduje podawanie innej dawki powietrza. Przed zatkaniem EGR-a (bo tłoczek jest non stop uchylony) wykonałem taki zabieg i zawsze odpalał. Tak samo miałem jak odłączyłem klemę od aku jak czyściłem dolot i tutaj też sztamga pomogła. Oczywiście u Ciebie może i jest coś innego, ale jak pytasz to odpowiadam.
PS
Jeżeli Twoje wypowiedzi na Forum mają być polemiką a nie zainteresowaniem pomocą to ja się wyłaczam z tej dyskusji.Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

[damianz11]

U mnie raczej to coś innego. To ma być pomoc, bo auto jest mi potrzebne a od tak sobie rzuciło palenie i stoi. Na razie patrzę na schematy instalacji elektrycznej i szukam które bezpieczniki i przekaźniki są odpowiedzialne za pompę i wtryskiwacze.

dzieki

[damianz11]

Sprawdziłem. Bezpieczniki OK, przekaźniki OK. Kable do pompy ok. Pompa OK.
Błąd P1608 po wykasowaniu, nic. Znów podłączyłem i pokazało P0191 (czujnik listwy) lecz on pokazuje dane z listwy. Gdy sprawdzałem volty na przewodzie do wtryskiwaczy to pokazuje 5.6V na jednym przewodzie, a na drugim z tej samej kostki pokazuje 5.6V też. Czyli na kostkę dostaję po 5.6V z każdego przewodu (są dwa) i właśnie nie wiem czy tak ma być.

[damianz11]

Dobra zapalił. Trzeci bieg, około 40km/h i zapalił. Potem samoadaptacja i hula.