![]() |
|
|||||||
|
Dołącz teraz!
|
|
Dołącz już teraz do największej społeczności miłośników Forda w Polsce. Zarejestruj się i uzyskaj pełen dostęp do wszystkich działów, tematów i opcji jakie oferuje forum! |
![]() |
|
|
Narzędzia wątku | Przeszukaj ten temat |
|
|
#1 |
|
ford::average
![]() Imię: Łukasz
Zarejestrowany: 14-12-2008
Skąd: Płock
Model: scorpio combi na czesci i escort mk7
Silnik: 2.0 16v. 1,3 b+lpg
Rocznik: 1995, 1996
Postów: 133
|
witam znowu nowy klopot zamarza parownik od gazu w mk7 1,3 dodam auto nie chodzi na benzynie jest uruchamiane z gazu i zawsze jak dluzej postoji to przy rozruchu zamarza czy to normalne? czy szukac przyczyny
Bump: czemu temat zostal przeniesiony dotyczy bezposrednio escorta a nie lpg, to prawdopodobnie jest wina auta a nie instalacji, czepiacie sie wszystkiego!!! |
|
|
|
|
|
#2 |
|
ford::specialist
![]() Imię: Rafał
Zarejestrowany: 07-10-2012
Skąd: Wołomin i okolice
Model: Accord Typ S
Silnik: 2.4 Pb + Podtlenek LPG ;)
Rocznik: 2004
Postów: 546
|
kolego parownik będzie zamarzał ponieważ w nim rozpręża sie gaz co powoduje nagły spadek temperatury i zamarzanie. dlatego dopóki silnik nie rozgrzeje sie nie powinno sie przełączać na LPG. jest to normalny objaw. latem gdy temperatury są wyższe parownik nie zdąży zamarznąć ponieważ płyn przepływający przez niego zdąży się nagrzać. netomiast zimą może dojść do tego że poprostu nie uruchomisz auta lub auto odpali i za chwilę zgaśnie i nie da sie uruchomić ponownie. radzę doprowadzić do porządku układ paliwowy jak chcesz zimą korzystać z auta.
|
|
|
|
|
|
#3 |
|
ford::beginner
![]() Zarejestrowany: 23-06-2012
Skąd: Krośniewice
Model: escort
Silnik: 1.8td
Rocznik: 1996
Postów: 37
|
Najczęściej zamarza jak jest zapowietrzony reduktor nie ma wtedy obiegu cieczy dlatego marznie .
Na pewno odpalanie w mrozy z gazu jest niezdrowe dla membran i zaworków w parowniku , ale większość z nas tak robi lub robiła . Przejrzyj ogrzewanie parownika czy dobrze podpięty/wpięty czy nie za wysoko założony jak poprowadzone węże i najważniejsze może masz przedmuch kompresji do wody wtedy tez takie cuda będzie robił . |
|
|
|
|
|
#4 | |
|
ford::average
![]() Imię: Daniel
Zarejestrowany: 17-10-2012
Skąd: Łódź
Model: Mondeo MK2 Kombi
Silnik: 1.8 16v, LPG KME Diego3
Rocznik: 1998
Postów: 101
|
Ewentualnie jeszcze może:
1. sprawdź poziom płynu chłodzącego... 2. jeśli parownik masz dość wysoko zamontowany w aucie to przy zapowietrzonym układzie chłodzenia też może mieć początkowo taki objaw Cytat:
__________________
FORD MONDEO MK2 KOMBI, 1.8 16v, LPG KME Diego3 http://www.motostat.pl/user_images/52083/icon4.pnghttp://forum.fordclubpolska.org/pict...pictureid=5089 SUZUKI GSF 600N BANDIT http://www.motostat.pl/user_images/66710/icon3.png http://yanosik24.pl/widget/514727.png Ostatnio edytowane przez winmajor ; 03-12-2012 o 13:41 |
|
|
|
|
|
|
#5 |
|
FORD|ZAWODOWIEC
![]() Zarejestrowany: 03-10-2004
Skąd: Kraków/Skawina
Model: Volvo XC90
Silnik: 2.9 biTutbo
Rocznik: 2004
Postów: 6,099
|
a termostat sprawny ?
|
|
|
|
|
|
#6 |
|
ford::average
![]() Imię: Łukasz
Zarejestrowany: 14-12-2008
Skąd: Płock
Model: scorpio combi na czesci i escort mk7
Silnik: 2.0 16v. 1,3 b+lpg
Rocznik: 1995, 1996
Postów: 133
|
nowa pompa nowy termostat i nowy plyn chlodniczy petrugo
|
|
|
|
|
|
#7 | |
|
ford::average
![]() Imię: Daniel
Zarejestrowany: 17-10-2012
Skąd: Łódź
Model: Mondeo MK2 Kombi
Silnik: 1.8 16v, LPG KME Diego3
Rocznik: 1998
Postów: 101
|
Cytat:
__________________
FORD MONDEO MK2 KOMBI, 1.8 16v, LPG KME Diego3 http://www.motostat.pl/user_images/52083/icon4.pnghttp://forum.fordclubpolska.org/pict...pictureid=5089 SUZUKI GSF 600N BANDIT http://www.motostat.pl/user_images/66710/icon3.png http://yanosik24.pl/widget/514727.png |
|
|
|
|
![]() |
| Narzędzia wątku | Przeszukaj ten temat |
|
|