[Mondeo 1993-1996] Zerwany rozrząd, na co się przygotować. Proszę o kilka porad dla laika.

[effendi360]

Witam serdecznie.

Chciałbym otrzymać parę porad i jakieś wsparcie w mojej tragedii jaka mi się zadziała... Już niebawem miałem wymieniać rozrząd w moim Mondku MK1 1.8TD, aż tu niestety pasek strzelił sam w trakcie jazdy... Błagam, nie demonizujcie mi tu konsekwencji tego co się stało, bo już wystarczająco dużo się nasłuchałem. Nawet jeden "znawca" nie otwierając nawet maski od razu oszacował straty na 3000zł... Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum. Jestem laikiem, ale nie opornym na wiedzę więc trochę poszukałem, popytałem no i tak:

1. Co do nowego kompletu paska rozrządu to znalazłem takie coś:

[Tylko zarejestrowani użytkownicy widzą linki. ]

Będzie OK ? To jest jak rozumiem oryginał i w tej kwestii nie poleca się zamienników?

2. Ze znajomym mechanikiem ściągnęliśmy dziś na szybko tylko tą podstawową osłonę z góry silnika (tą na 3 śruby) no i chyba cały ten główny wał jest nienaruszony, nie rozerwało go - słyszałem, że to już najgorsze co mogło się stać... No tzw zawory/tłoki (proszę mnie poprawić jeżeli się mylę) są na pewno do wymiany to już wiem, tylko nie wiadomo ile z nich pogięło.
Nie mam zielonego pojęcia jakich części szukać i ile taki element kosztuje mniej-więcej, by nie przepłacić za drogo, oraz jaka firma byłaby dobrym zamiennikiem, jeżeli nie będzie oryginału.

3. Mechanik powiedział, że pompę wody należałoby też od razu wymienić, jeżeli już rozbieramy to wszystko: tu ponowne pytanie - jak pompa byłaby dobra i ile taka przyjemność średnio kosztuje ?

4. Mechanik powiedział, że głowica jest do planowania (Boże ja nawet nie wiem co to znaczy). Może ktoś wyjaśnić ? Oszacował koszt planowania na około 50zł.

No to chyba tyle co zapamiętałem słuchając w napięciu. Czy jeszcze coś należałby wymieniać, oczywiście jeżeli nic innego szlag nie trafił, o czym tu nie napisałem ?

I ostatnia sprawa.
Na tyle co on to obejrzał na szybko powiedział, że powymienia to wszystko za 500zł - taki oszacował całkowity koszt swojej robocizny - bo podobno w mojej wersji forda z klimatyzacją, jest cholernie ciężko się dostać do tego wszystkiego i jest to dużo rozbierania. Napiszcie proszę szczerze: mocno ze mnie zdziera czy nie ?

Rozpisałem się, ale nie znam się na tym i chciałbym się czegoś dowiedzieć... Wiem, że to poważna i kosztowna awaria, ale nie opłaca mi się auta, w które już wrzuciłem w tym roku 2000zł oddawać na żyletki...

Bardzo proszę o porady i sugestie. Z góry dzięki.

[fundil]

A może cały silnik wymień. Na pewno będzie taniej

Narazie ani nic nie kupuj, ani nawet nie pytaj sie o ceny, dopóki nie rozbierzesz silnika, i nie zweryfikujesz co się uszkodziło, a napewno dużo, wszystko zależy od tego , przy jakiej szybkości sie zerwał. Jeżeli na wolnych obrotach, jak stał lub przy ruszaniu, to może jeszcze nie tragedia, ale jak przy dużej szybkości, to masakra.

[krystian1410]

4. Mechanik powiedział, że głowica jest do planowania (Boże ja nawet nie wiem co to znaczy). Może ktoś wyjaśnić ? Oszacował koszt planowania na około 50zł.
jest to równanie płaszczyzny spodu głowicy przylegającej do uszczelki-koszt raczej normalny przynajmniej w moich stronach

[fundil]

Zgodzę się z Tobą niech zrobi oględziny, co ma prędkość do tego???
Ja jak mi poszedł pasek to jeden zawór wyciągałem razem z reszkami tłoka z misy olejowejGoście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum. i pasek mi zerwało przy odpalaniu

[effendi360]

Jechaliśmy ok 35-40 km na godzinę. Dopiero co ruszyliśmy z domu. Też słyszałem, że prędkość ma znaczenie. To co, mówicie rozebrać i dopiero wtedy będzie wiadomo ? Wklejam zdjęcia, które dziś na szybko cyknąłem ale to Wam pewnie nic nie da...

Napisał fundil Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

A może cały silnik wymień. Na pewno będzie taniej

Podobno to też średnio opłacalny zakup, bo kupujesz kota w worku i równie dobrze w "nowym" silniku może mi rozrząd strzelić np za miesiąc... Tak mi gadali mądrzejsi...

Silnik około 1000zł, przekładka 500zł - no to chyba nie wyjdzie mnie drożej wymiana rozrządu i uszkodzonych elementów skoro znajomy chce te 500zł za robociznę a sam rozrząd znalazłem za 245zł - kosztu innych części nie znam ale się chyba w dodatkowych 700zł-1000zł bym zmieścił ? Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

Jeszcze trzeba troche porozkręcac, aby dostać sie do zaworów, trzeba zdjąć głowicę.

[effendi360]

Rozumiem, że mówisz o tej czarnej pokrywie ? Z tego co widzę jest tam 10 śrub - 6 trzyma tą pokrywę a cztery chyba cały ten wał na końcach... i rozumiem, że te okrągłe metalowe elementy w rzędzie, które widziałem pod spodem (na focie nie widać) to są zawory ?

Kurdę tak to jest jak się człowiek nie zna, bo ja mam zawsze dziwne uczucie, że do jakiego mechanika bym nie poszedł, to jestem dymany... :/

[fundil]

Żeby ściągnąć głowicę musisz odkręcić 10 śrub torx te pordzewiałe

Bump: Odkręcić kolektory, spuścić płyn chłodzący

[effendi360]

Rozumiem. No i tam generalnie będę wszystko widział albo, ktoś okiem znafcy zobaczy i wtedy będzie dokładnie wiadomo na czym stoimy ?

Jeszcze chciałbym wrócić do mojego pierwszego pytania, no bo rozrząd tak czy inaczej mam do wymiany cały komplet - rozumiem, że ten zestaw co podałem w pierwszym poście będzie okej ?