![]() |
|
|||||||
|
Dołącz teraz!
|
|
Dołącz już teraz do największej społeczności miłośników Forda w Polsce. Zarejestruj się i uzyskaj pełen dostęp do wszystkich działów, tematów i opcji jakie oferuje forum! |
![]() |
|
|
Narzędzia wątku | Przeszukaj ten temat |
|
|
#1 |
|
ford::expert
![]() Imię: Eclipse
Zarejestrowany: 29-09-2010
Skąd: skąd że znowu
Model: AUTO ROKU 2007
Silnik: 2.0-QXWA-143KM TITANIUM S
Rocznik: 2007
Postów: 3,158
|
Wiemy ze TEST LED może sporo nam powiedzieć o prawidłowej lub nieprawidłowej pracy silnika .
Może byśmy wrzucili poprawne parametry ( lub fotki) całego testu na (TEST-A) postoju i (TEST-B)w czasie jazdy np. przy 60km/godz . na rozgrzanym silniku ponieważ parametry się zmieniają i będą inne odczyty . Najbardziej popularnym silnikiem jest 2.0 140KM. Aby wykonać test należy wcisnąć OK.na kierownicy i przekręcić stacyjkę, II pozycja ,po załączeniu(test led) można odpalić silnik i jechać .Przyciskiem OK.zmieniamy . Aby wyjść z testu wyłączmy stacyjkę i wszystko wraca do normy . A tu link zapożyczony . [Tylko zarejestrowani użytkownicy widzą linki. ]
__________________
......................... Pozdrawiam .
Ostatnio edytowane przez eclipse ; 17-03-2012 o 08:55 |
|
|
|
|
|
#2 |
|
ford::professional
![]() Imię: Piotr
Zarejestrowany: 10-05-2010
Skąd: Warszawa
Model: S-Max FL +Mondeo5Vig
Silnik: 2.0TDCi 140KM +180KM
Rocznik: 09.2010 +08.2017
Postów: 1,492
|
Test LED to tylko jeden z pierwszych kroków w tzw. teście wskaźników czy bardziej ogólnie trybie testowym. Test LED odpowiada tylko za zapalenie wszystkich lampek. Gauge Sweep to z kolei kontrola wychylenia wszystkich wskazówek.
|
|
|
|
|
|
#3 |
|
ford::expert
![]() Imię: Eclipse
Zarejestrowany: 29-09-2010
Skąd: skąd że znowu
Model: AUTO ROKU 2007
Silnik: 2.0-QXWA-143KM TITANIUM S
Rocznik: 2007
Postów: 3,158
|
__________________
......................... Pozdrawiam .
|
|
|
|
![]() |
| Narzędzia wątku | Przeszukaj ten temat |
|
|