[Mondeo 2000-2007] 750 obr. podczas toczenia na luzie

[GonZoo]

Witam . Jest sporo podobnych tematów jednak jednoznacznych odpowiedzi brak...

Jak w temacie . U wszystkich (również w FOCUSIE) było tak , że podczas toczenia auta na luzie obroty były rzędu 1000 i przy zatrzymaniu samochodu spadały do 750.
U mnie cały czas są na poziomie 750 czy stoję czy się toczę ?
Ktoś podsunie rozwiązanie ?

Czujnik VSS nie daje impulsu do komputera, a komputer wtedy myśli że już stoisz, a nie sie toczysz, to znaczy auto.
Bo ten czujnik odpowiada za wyższe obroty silnika podczas toczenia samochodu, a nie działa po zatrzymaniu.
Ale jak czytałeś inne tematy, to tam powinieneś o tym wyczytać, chyba że tylko pobieznie to przeglądałeś.

[GonZoo]

Oj uwierz , że przeglądałem uważnie . Ale musiałem pogubić się w gąszczu rosnącej ilości postów .
Tylko czy napewno VSS, bo zdarza się nieraz że trzyma te 1000 ,rzadko ale jest.
Z pokazywaniem prędkości żadnych anomali nie zauważyłem.
Pytam bo temat klapek w dolocie i falujących obrotów przy okazji się pojawił .

Myślę że czujnik VSS, to nie jest impulsator od skrzyni biegów dla szybkościomierza.

[damianisko5]

Mam podobnie, ale w Focusie - czyli po wrzuceniu na luz w czasie jazdy obroty podskakują do 1000 -1200, gdy się zatrzymam spadają do ok. 700 obr/min. Żadnych błędów w TS i na kompie, wskazania licznika, prędkości, przebiegu w km./dziennego, zasięgu, spalania w NORMIE.

[GonZoo]

No to u ciebie jest w zasadzie w normie . Chciałbym tak mieć...

[TomCat]

bujałem się kiedyś z podobnym problemem ale niestety wymiana vss na nowy oryginalny nic nie zmieniła - obroty podczas toczenia na luzie spadały 750, ale czasem bywało że podbijał. Podczas jazdy na próbę z odpiętym czujnikiem obroty również spadały na 750, tyle że prędkościomierz nie działał. Czy wtedy też podbijał - nie wiem, nie testowałem tak długo.

Więc nie wiem czy to vss podbija - musiałby mieć skądś sygnał że auto jedzie na "luzie" albo podbijać non stop

[GonZoo]

Czuję w moczu , że nikt nie udzieli wskazówki . O ile zjawisko to nie powoduje żadnych poważnych konsekwencji to olać i jeździć...

[NikonKRK]

Mam to samo tylko ze mi po zatankowaniu spadły i wywaliło błąd z wtryskiem pojechałem odczytali skasowali nie pojawił sie ale obroty nadal 750 lecz jakies 7 dni temu jak dziewczyna jechała to wróciło do normy i zapalił sie silniczek wczesniej zalałem lepszego paliwa i STP dodałem do czyszczenia wtrysków wszystko było spoko dwa dni do awaryjnego hamowania. Zaraz po zahamowaniu zgasł silniczek i obroty znów utrzymują sie na 750 przewody mam ok świece wymieniłem na Motorcrafta bo i tak byly do wymiany tak jak i filtr powietrza jedyne co to wczoraj zapalił sie silniczek ale nadal kij z obrotami :-/

Aczy tak się dzieje na benzynie, czy tylko na gazie ??

Bump: TomCat, odpięłeś nie ten czujnik co trzeba. Jak VSS, to licznik wskazuje, jak impulsator, to nie.