[Escort 1995-2001] 1.6 Zetec, zwiększenie mocy o 10-15 km da się ?

[Mikey]

Witam,
Forum przeglądam od dawna od czasu do czasu ale nie miałem okazji za wiele napisać. Posiadam Escorta kombi 98' 1,6 Zetec. Żeby dużo nie pisać, nie jestem "tunerem" nie lubię neonów spoilerów itd, Escorta chce mieć w stanie oryginalnym wizualnie resztę chce poprawiać w sposób subtelny ale tak by lepiej dopasować auto do siebie. Nie lubie "lansowozów" itd. Po co to pisze? Otóż Byście mogli mi lepiej doradzić. Chciałbym pozostawić w aucie oryginalny silnik, chodzi o pojemność i typ. Zależy mi na uzyskaniu mocy na poziomie 100-105 km (patrze realnie na sprawę) Co do momentu trudno mi jest ocenić co jest możliwe. Auto jest użytkowane na co dzień więc nie chciał bym by zrobił się ponadprzeciętnie awaryjny. Proszę o porady, własne doświadczenia, ceny części itd.
PS. Przed zabraniem się za przeróbki, sprawdzę kompresje w cylindrach i dokładnie obadam głowice, bo jednak silnik musi się trzymać w rozsądnej kondycji (przebieg około 103000km).
Pozdrawiam.

[tomiscorpio]

Jest jedno dosyc tanie ciekawe rozwiazanie.

Walki + caly dolot od mondka 2.0 16v przepustnica itp itd

Przesledz temat kolegi magika
[Tylko zarejestrowani użytkownicy widzą linki. ]

on robil to i nawet filmik jest.

"""Walki od mondeo(prosze nie sluchac opini o zlych wolnych obr. z powodu walkow bo wszystko jest idealnie) 150zl

Przepustnica od Mondeo 2.0, 55-60mm dokladnie nie pamietam 50zl

Przeplywomierz od 2.0 50zl (wazne - obudowa od 2.0, czujnik musi byc od 1.6, bo nie bedzie chodzil poprawnie na czujniku od Mondeo)

Kolektor od Essa 1.8 RKC 50zl

Silnik krokowy taki jak w 1.3 EFI 100zl Nowy

Rura dolotu 50zl"""""

tyle mu to wyszlo , zalezy jaki budzet masz. Bo mozna jeszcze jechac zestroic to od nowa tylko to juz roznie kolo 1000zl , chociaz w Poznaniu gosciu to robi za 600zl.

[Mikey]

Dzięki wielkie o coś takiego mi chodziło. Co do budżetu. Na silniku nie warto oszczędzać, najtaniej nic nie zmieniać Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.. Na razie szukam różnych rozwiązań, pomysłów i stąd pytanie o ceny. Na tej podstawie ocenie co można mieć za jakie pieniądze i odpowiednia kwotę uzbieram, jeśli nie będę w danej chwili miał. Podchodzę do tematu na spokojnie.
Pozdrawiam.

[tomiscorpio]

No i bardzo dobrze.

Pod tym wzgledem zeteci wlasnie sa fajne, bo pojemnosciowo sie zwiekszaja , a budowa wiele sie nie zmienia.

Bo gdybys chcial dac sportowe walki to trzeba tez z 1500zl polozyc , a tak uzywane od 2.0 16v mondka i jest super.

Zreszta widziales jakie ceny tych czesci są. milionow sie nie wyda.

Wlasnie bardzo fajny efekt da zestrojenie tego , bo dolot przyjdzie wiekszy , to zestrojenie tego powinno dac jakies ladne efekty.

Juz po samym zamontowaniu walkow na filmikach widac jak escort kreci sie ostro do 6500rpm a tak to juz przy 5000z hakiem 1.6 16v dostaje zadyszki.


Przeanalizowac , zebrac kase , bo jedna modyfikacja wywoluje nastepna , wiec jak juz to wszystko zamontowac razem.


Zreszta to jedyna metoda tuningu za rozsadne pieniadze , bo rezystory za 9zl, stozki z diodą i inne pseudo wynalazki z allegro są tak samo skuteczne jak wsadzenie palca w dupe :fcp2 :fcp2

[Magik123]

Polecam taka przeróbke, awarii zadnych nie stwierzdiłem, a essi kreci sie teraz czesto do czerwonego pola wiec o czymś to swiadczy, prawie jak Honda :fcp2 , koszta nie duze,, ja jeszcze planuje załadowac katalizator, zeby dół sie podniusł, o narazie góra trzyma, ale dół troche przy słaby jest.

A bedzie jakis efekt po włożeniu samych wałków od Mondeo?? Czy silnik od mondeo 2.0 bez przeróbek w zawieszeniu da sie włożyć do escorta?? Jakie silniki diesla maja mondeo??

[Magik123]

Po samych wałkach jest rożnica, ale bardzomała, jedynie zakres do kąd sie kreci, zwieksza sie.

Z mondeo goły silnik, zmuiana miski i pompy oleju z twojego i osprzet z twojego i powinno to chodzic, ale glowy nie daje.

Te same co i Escort 1.8TD 90KM

[Patt MelodyZ]

Napisał tomiscorpio

Juz po samym zamontowaniu walkow na filmikach widac jak escort kreci sie ostro do 6500rpm a tak to juz przy 5000z hakiem 1.6 16v dostaje zadyszki.

No coś mi tu nie gra w tym co kolega napisał. Mój Escort '94 1.6 16v, bez wysiłku wkręca się równo na 7000 RPM.
I nie mam w niej wymienionej żadnej części, wszystko oryginały.

Pozdrawiam serdecznie Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.)

[Magik123]

Napisał Patt MelodyZ

No coś mi tu nie gra w tym co kolega napisał. Mój Escort '94 1.6 16v, bez wysiłku wkręca się równo na 7000 RPM.
I nie mam w niej wymienionej żadnej części, wszystko oryginały.

Pozdrawiam serdecznie Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.)

taa, ustaw sobie wpierw licznik, a pozniej pomierz przyspieszenie, i osiagi na poszczególnych biegach to wtedy pogadamy.
Fakt ze to nie jakas rakieta, ale jak na 1.6 na sterydach to dobrze jedzie.
Dla przykładu

[Tylko zarejestrowani użytkownicy widzą linki. ]

[Patt MelodyZ]

No ja nie mówię tu o przyśpieszeniu, bo to akurat prawda że mój Escort do 5500 kręci przyzwoicie a do 7000 już ma problem. Ale mimo wszystko udaje mi się go normalnie przeciągnąć do 7000 nawet na 3 biegu, na 4 nie sprawdzałem. Pozdrawiam