[Escort 1992-1995] Po wymianie samoregulatorów hamulca brak ręcznego

[Lukman]

Witam tak jak w temacie, wymienione na nowe samoregulatory i ręcznego brak. Znaczy łapie przy samej górze ale bardzo słabo. Czy jest w mk6 jakaś możliwość regulacji linki? Bo szukam po forach i nigdzie tego znaleźć nie mogę.

Proszę o szybką odpowiedź ponieważ skończył mi się przegląd a bez ręcznego nikt mi papierów nie podbije.

[S3ci0r]

a jak wygląda stan bębnów? może już tak są wytarte że samoregulatory nie mają takiego zakresu?

[Lukman]

Napisał S3ci0r Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

a jak wygląda stan bębnów? może już tak są wytarte że samoregulatory nie mają takiego zakresu?

Sądzę że OK gdy hamuje normalnie to prawidłowo się zatrzymuje tylko ręczny zachowuje się tak jak by tylko lekko dotykał bębna że ręką mogę kręcić kołem.
Czy w moim modelu była gdzieś regulacja linki ?

[lukaszek_socho]

Przed złożeniem bębnów łapka oznaczona cyfrą 1 musi być do oporu cofnięta w kierunku zaznaczonym strzałką. Jeśli nie da się jej cofnąć bo linka trzyma to musisz ręczny popuścić.
Po złożeniu wszystkiego naciskasz hamulec aby się samoregulatory ustawiły. Możesz się nawet kawałek przejechać i zahamować ostrzej kilka razy. Dopiero po tym pociągasz ręczny i ewentualnie regulujesz.

Zwróć uwagę, że ruch tej łapki jest ograniczony. Ona się wychyla tylko tyle na ile pozwoli założona na lince sprężyna i odstęp od łapki do obudowy łożyska w bębnie. Sens regulacji linki jest tylko wtedy gdy dźwignia podnosi się prawie do pionu a ręcznego nie ma. Jeśli dźwignia ma opór w połowie wychylenia a ręczny nie trzyma to jest to spowodowane tym, że łapka zaparła się o bęben (obudowę łożyska). Taka sytuacja może sie zdarzyć gdy samoregulatory źle działają, bębny są za bardzo zużyte lub linka nie była zluzowana przy składaniu i samoregulatory źle się ustawiły.

[Lukman]

Miałem tak jak mówisz, łopatka schowała się całkowicie za obudowę. Po złożeniu wszystkiego zrobiłem ponad 1 km z hamowaniem ostrym i lekkim, lecz dalej ręczny słabo trzymał, dzisiaj na diagnozie hamulec nożny miał na obu stronach po 170nm jak dobrze przeczytałem, a ręczny nie całe 50 więc szczęki i bęben myślę że są w dobrym stanie. A hamulec ręczny jak nie działał tak nie działa, sytuacja dziwna ponieważ wszystkie elementy zostały wymienione(nie wszystkie na raz cylinderki 2 miesiące temu a szczeki 6 miesięcy) po za sprężynkami. Dodam także że ręczny łapał dopiero przy samej górze i to nie wiem po podkręceniu linki na 3 ząbku już dalej nie idzie a hamulec trzyma jak w/w.

[Slawko]

Napisał Lukman Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

sytuacja dziwna ponieważ wszystkie elementy zostały wymienione

nie oszukuj, nie wymieniłeś najważniejszej rzeczy która rozwiąże Twoje problemy. To linka. jest na tyle zgniła, że sama nie wraca i ta dźwignia wiecznie jest w pozycji "zaciągnięcia" i samoregulatory nie maja jak pracować. Przerabiałem do dokładnie.
Możesz to sprawdzić. Zdejmij bęben,zdejmij linkę z dźwigni szczęki, zwolnij ręczny, wyciagnij linkę z pancerza ile sie da(kombinerkami), zmierz albo zapamietaj długość, zaciągnij ręczny, zwolnij ręczny i sprawdź czy linka wróciła do swojej długość.
W/g mnie na pewno nie wróciła. Sprawdź dla każdej strony, wystarczy że z jednej strony nie chodzi lekko i po ręcznym.

Wczesniej poluzuj linke na maxa.