![]() |
|
|||||||
|
Dołącz teraz!
|
|
Dołącz już teraz do największej społeczności miłośników Forda w Polsce. Zarejestruj się i uzyskaj pełen dostęp do wszystkich działów, tematów i opcji jakie oferuje forum! |
![]() |
|
|
Narzędzia wątku | Przeszukaj ten temat |
|
|
#1 |
|
ford::amateur
![]() Imię: Jacek
Zarejestrowany: 22-04-2014
Skąd: Gliwice
Model: Ford Focus II
Silnik: 1.8 TDCI
Rocznik: 2005
Postów: 2
|
Witam
Podczas jazdy samochód wpada tak jak by w tryb awaryjny tzn. traci moc - obrotu na poziomie 500 oraz choinka na desce rozdzielczej - zapaliło się wszystko a licznik zamienił się w kreski poziome. Działo mi się już coś takiego wcześniej ale zawsze wracało do normy Niestety wczoraj nie doczekałem się poprawy. Musiałem skorzystać z usług lawety bo rzecz działa się na autostradzie a auto było s tanie jechać maksymalnie 5 km W domu na miejscu choinka znikła ale pali się cały czas czerwona kontrolka migająca na środku (pomiędzy temperaturą a poziomem paliwa) Pytanie moje czy to jest impobilaizer??? Próba z 2 kluczykiem też bezskuteczna. Czy ktoś miał coś takiego albo ma pomysł??? Ewentualnie jakiś elektryk / elektronik w Gliwicach lub okolicach do polecenia??? Z góry dzięki za pomoc. Ostatnio edytowane przez Jawasyl ; 21-05-2015 o 09:52 Powód: źle opisany temat |
|
|
|
|
|
#2 |
|
ford::expert
![]() Imię: Radek
Zarejestrowany: 06-10-2013
Skąd: Zielona Góra
Model: Focus Mk2
Silnik: 1.6tdci 90ps
Rocznik: 09.2009
Postów: 2,551
|
|
|
|
|
|
|
#3 |
|
ford::specialist
![]() Imię: Rafał
Zarejestrowany: 25-01-2013
Skąd: KRAKÓW
Model: Focus 3
Silnik: 1.5 TDCi 95 KM
Rocznik: 2015
Postów: 648
|
To są zimne luty wszystkie 16 pinów z tyłu licznika do przelutowania i będzie spokój.
__________________
Fordziarz |
|
|
|
|
|
#4 |
|
ford::amateur
![]() Zarejestrowany: 11-03-2012
Skąd: biała podlaska
Model: ford focus mk2 kombi
Silnik: 1.6 tdci
Rocznik: 2007
Postów: 6
|
zanim zaczniesz wyciągac zegary sprawdz alternator miernikiem czy masz poprawne ładowanie, u mnie było to samo powód spalony mostek alternatora
|
|
|
|
|
|
#5 |
|
ford::professional
![]() Imię: Mariusz
Zarejestrowany: 19-07-2014
Skąd: Zabrze
Model: jeszcze focus mk2 GHIA ale już jest fusion 2016 se 2.0 EcoBoost
Silnik: 2.0 tdci , 2.0 EcoBoost
Rocznik: 2006 , 2016
Postów: 1,410
|
u mnie zaświeciły się zegary a przyczyną była źle siedząca wtyczka w alternatorze ,Tak więc przedmówca może mieć rację
|
|
|
|
|
|
#6 |
|
ford::amateur
![]() Imię: Jacek
Zarejestrowany: 22-04-2014
Skąd: Gliwice
Model: Ford Focus II
Silnik: 1.8 TDCI
Rocznik: 2005
Postów: 2
|
Dzieki
Dzisiaj spróbuję z alternatorem, bo wczoraj zrobiłem luty, które rzeczywiście były uszkodzone - niestety po podłączeniu objaw pozostał tzn nie zapala i choinka wciąż na desce. Zastanawia mnie bo cały czas środkowa kontrolka między poziomem paliwa a temperaturą cały czas miga - czy to jest imobilizer ?? Próbowałem odpalić 2 kluczykami - bez skutku Powoli ręcę mi opadają Ma ktoś może jakiś pomysł jeszcze ? Ostatnio edytowane przez Jawasyl ; 27-05-2015 o 09:13 Powód: brak szczegółów |
|
|
|
|
|
#7 |
|
ford::beginner
![]() Imię: Tomek
Zarejestrowany: 10-08-2014
Skąd: Bydgoszcz
Model: Focus mk4 ST-Line
Silnik: 2.0 EcoBlue 150 koni
Rocznik: 2020
Postów: 25
|
Tak, to kontrolka od immo. Gdybyś mial ELM'a to dałoby radę wykasować bład immo i auto odpali. Wiem bo mialem taka sytuacje, i wykasowanie błędów pomogło. Co prawda u mnie padł ostatecznie licznik ale objawy podobne. Auto stalo kilka dni bo swiecila kontrolka od immo i zero reakcji na kluczyk. Czarniejsza wersja to rozkodowane immo, bądź brak łacznosci z PCM, wtedy tylko IDS niestety...
|
|
|
|
![]() |
| Narzędzia wątku | Przeszukaj ten temat |
|
|