Sprawdzanie Numeru VIN

Tomaszrad · 24-03-2007, 23:13

Witam

Mam maly problem z regulacja Blosa a mianowicie:
Sam probowalem go ustawic na sonde lambda(Autronic AL-700) i wychodzi mniej wiecej cos takiego:
- na postoju (sruba duza wykrecona o tylko 1,5 obr) jak daje 3000obr(czy ile kolwiek) to mieszanka skacze na monitorze parametrow na bogata az poza skale ALE podczas jazdy ze stala predkoscia spada na uboga, gdy LEKKO przycisne gaz to wpada znowu na mocno bogata.

O dziwno nie zmienia sie ten stan od wykrecenia/wkrecenia sruby duzej blosa, zawsze... a nawet na MAX zakreconym jest tak samo czyli na postoju przy calym zakresie obrotow mieszanka zdecydowanie za bogata.

Sonda jest sprawna bo jak przelacze na benzyne to na monitorze mieszanka jest zawsze w normie(napiecie szybko sie zmienia z ok 0,4-0,7V(strzelam bo nie pamietam) i pisze, ze mieszanka w normie a na gazie jest caly czas okolo 0.8-0.9V i sie to nie zmienia.

Ma ktos moze jakis pomysl?

KGB · 25-03-2007, 03:49

to przykrec troche srube na parowniku ,bo moze za duze cisnienie wytwarza

Tomaszrad · 25-03-2007, 15:25

Zakrecil bym ja ale co z tego skoro PODCZAS JAZDY ze stala predkoscia mieszanka wg. lambdy jest mocno uboga?
Bogata jest tylko jak sie naciska na gaz przy jezdzie i na postoju w calym zakresie obrotow.

Struna · 26-03-2007, 11:20

za bardzo rozkręciłeś parownik.

24-03-2007, 23:13	#1
Tomaszrad ford::beginner Zarejestrowany: 25-01-2006 Skąd: Katowice Model: Ford Silnik: 2,0 Rocznik: 2006 Postów: 48	Blos - niewrazliwosc na regulacje Witam Mam maly problem z regulacja Blosa a mianowicie: Sam probowalem go ustawic na sonde lambda(Autronic AL-700) i wychodzi mniej wiecej cos takiego: - na postoju (sruba duza wykrecona o tylko 1,5 obr) jak daje 3000obr(czy ile kolwiek) to mieszanka skacze na monitorze parametrow na bogata az poza skale ALE podczas jazdy ze stala predkoscia spada na uboga, gdy LEKKO przycisne gaz to wpada znowu na mocno bogata. O dziwno nie zmienia sie ten stan od wykrecenia/wkrecenia sruby duzej blosa, zawsze... a nawet na MAX zakreconym jest tak samo czyli na postoju przy calym zakresie obrotow mieszanka zdecydowanie za bogata. Sonda jest sprawna bo jak przelacze na benzyne to na monitorze mieszanka jest zawsze w normie(napiecie szybko sie zmienia z ok 0,4-0,7V(strzelam bo nie pamietam) i pisze, ze mieszanka w normie a na gazie jest caly czas okolo 0.8-0.9V i sie to nie zmienia. Ma ktos moze jakis pomysl?

25-03-2007, 03:49	#2
KGB ford::specialist Zarejestrowany: 08-01-2006 Skąd: Ełk ; Warszawa Model: Plus srebrne Caro Silnik: 1598ccm GLI+voila+ Rocznik: 98' Postów: 684	to przykrec troche srube na parowniku ,bo moze za duze cisnienie wytwarza __________________ FSO Plus srebrne Caro 1.6 GLI Bosch+Voila+ Daihatsu Charade 1.0 Turbo - zagazowane Igen Lovato ,bezcenne przeżycie

Narzędzia wątku	Przeszukaj ten temat
Wersja do druku Wyślij na email	Przeszukaj ten temat: Zaawansowane wyszukiwanie

25-03-2007, 15:25	#3
Tomaszrad ford::beginner Zarejestrowany: 25-01-2006 Skąd: Katowice Model: Ford Silnik: 2,0 Rocznik: 2006 Postów: 48	Zakrecil bym ja ale co z tego skoro PODCZAS JAZDY ze stala predkoscia mieszanka wg. lambdy jest mocno uboga? Bogata jest tylko jak sie naciska na gaz przy jezdzie i na postoju w calym zakresie obrotow.

26-03-2007, 11:20	#4
Struna FORD\|ZAWODOWIEC Zarejestrowany: 03-10-2004 Skąd: Kraków/Skawina Model: Volvo XC90 Silnik: 2.9 biTutbo Rocznik: 2004 Postów: 6,101	za bardzo rozkręciłeś parownik.