![]() |
|
|||||||
|
Dołącz teraz!
|
|
Dołącz już teraz do największej społeczności miłośników Forda w Polsce. Zarejestruj się i uzyskaj pełen dostęp do wszystkich działów, tematów i opcji jakie oferuje forum! |
![]() |
|
|
Narzędzia wątku | Przeszukaj ten temat |
|
|
#1 |
|
ford::amateur
![]() Imię: marek
Zarejestrowany: 27-07-2014
Skąd: lublin
Model: focus mk2fl bylo mondeo mk3
Silnik: 1,8tdci
Rocznik: 2008
Postów: 2
|
Mondeo 2,0PB+LPG wcześniej zauważyłem ze przy prędkości ok 120/h jak delikatnie dodałem gazu albo delikatnie go pościłem był taki dziwny stukot wczoraj jadąc ten stukot mocno się nasilił i samochód zgasł temperatura doszła do 120C i już później nawet nie chciał przekręcić wiec odpalenie nie było możliwe jak myślicie co to może być???
|
|
|
|
|
|
#2 |
|
ford::beginner
![]() Imię: Radek
Zarejestrowany: 05-06-2015
Skąd: Świebodzice
Model: titanium X
Silnik: 1.8
Rocznik: 2007
Postów: 17
|
zatarty silnik, kolizja tłoka z zaworami, uszkodzona panew wału/korbowodów.
Bez otwarcia nie dowiesz się... |
|
|
|
|
|
#3 |
|
ford::professional
![]() Imię: Marcin
Zarejestrowany: 28-05-2012
Skąd: Szczecin
Model: OOOO A6
Silnik: V6
Rocznik: Adekwatny do wieku
Postów: 1,786
|
Może tylko uszczelka pod głowicą między cylindrami się wypaliła? Jeśli płynu ubyło to już będzie wiadomo.
__________________
https://www.facebook.com/groups/8462...53095092839156 |
|
|
|
|
|
#4 |
|
ford::amateur
![]() Imię: marek
Zarejestrowany: 27-07-2014
Skąd: lublin
Model: focus mk2fl bylo mondeo mk3
Silnik: 1,8tdci
Rocznik: 2008
Postów: 2
|
kolizji tłoka z zaworami raczej nie ma bo podobno ten silnik 2, Pb jest bez kolizyjny
|
|
|
|
|
|
#5 |
|
ford::average
![]() Imię: Paweł
Zarejestrowany: 03-09-2014
Skąd: Białystok
Model: C-Max
Silnik: 1.8 TDCi / 1.6 TDCi (109 KM) + FAP
Rocznik: 2006
Postów: 137
|
Może chłodziwo poszło w cylindry
__________________
GHIA
|
|
|
|
|
|
#6 |
|
ford::beginner
![]() Imię: Radek
Zarejestrowany: 05-06-2015
Skąd: Świebodzice
Model: titanium X
Silnik: 1.8
Rocznik: 2007
Postów: 17
|
w przypadku uszczelki lub chlodziwa mozliwe by bylo obrocenie walu i odprezenie cylindra...
Problem pojawia sie wtedy gdy brak jest smarowania, wtedy najczescie padaja panewki walu, ktore po prostu zgrzewaja sie z gladzia korby a sam wal sie zapieka. Jesli ten silnik jest bezkolizyjny, to najprawdopodobniej bylby ruch przy probie rozruchu a jak sam autor podpowiedzial silnik nie obraca sie, wiec usterka jest powazna. W gre moze jeszcze wchodzic uszkodzenie kola zamachowego ktore jestblokowane np. przez resztki docisku lub tarczy. Objawem jest wtedy wlasnie stukanie zdecentrowanego kola. Jednakze nasilajace sie stukanie, to japrawdopodobniej konczaca sie panew/panewka korbowodu i co za tym idzie sworzen tloka. Nawet to jest mozliwe do zdiagnozowania bez rozpolawiania silmika, trzeba odkrecic miske i zobaczyc czy w misce nie ma opilkow, zwlaszcza tych niebieskich:-) |
|
|
|
![]() |
| Narzędzia wątku | Przeszukaj ten temat |
|
|