[Mondeo 2000-2007] Niepożądane ruchy obrotomierza po wymanie alternatora

[Lippi]

Witam wszystkich Forumowiczów.

Jakiś czas temu w moim Mondeo MK3 (2001, 1.8B, 125 KM) zaczęły się problemy natury elektrycznej, jak pulsowanie świateł, pulsowanie deski rozdzielczej na wolnych obrotach, rozładowywanie się akumulatora, czy też dziwne dźwięki z okolic rolki napinacza paska.

Po wizycie u mechanika padła diagnoza, że wymienić muszę alternator (mojego nie dało się już uratować), rolkę napinacza, napinacz, rolkę pośrednią i przy okazji pasek.

Mechanik zakupił w moim imieniu regenerowany alternator, nowe części i zamontował wraz z pozostałymi częściami.

Po odebraniu auta okazało się, że auto ma nowe, wg mnie nie do końca pożądane "ficzery", których wcześniej nie miało.

Otóż po przekręceniu stacyjki zapalają się kontrolki na desce rozdzielczej, a następnie wskazówka obrotomierza wędruje na około 2 sekundy na jakieś 200-250 obrotów. Dodatkowo, w trakcie, gdy wskazówka jest na tych 200-250 obrotach słychać 3 stuknięcia (tak jakby coś chciało się załączyć?).

Czy spotkaliście się kiedyś z takim zachowaniem samochodu?
Jeśli tak to moje pytanie brzmi, czy udało się ustalić przyczynę i ją wyeliminować?

Dla lepszego zaprezentowania "ficzerów" załączam materiał video: [Tylko zarejestrowani użytkownicy widzą linki. ]

[enjoypoznan]

Jedyne sensowne co mi przychodzi do głowy to inny model alternatora niż był wcześniej, co powoduje konflikt modułów elektronicznych w aucie. Ewentualnie jakość regulatora napięcia zastosowanego w tym alternatorze jest niska i nie "dogaduje" się ze sterownikiem silnika.

W tym aucie ładowanie sterowane jest przez sterownik silnika dlatego zły dobór alternatora powoduje problemy.
Czy na desce po odpaleniu zapala się kontrolka silnika, alternatora? Ładowanie prawidłowe?

Musisz jechać do mechanika z reklamacją, skoro wcześniej wszystko było ok. Możesz jeszcze rozłączyć klemy akumulatora na ok 30min i podłączyć ponownie. Wtedy sterownik się zresetuje. Spróbuj chociaż wątpię żeby to pomogło.

[Lippi]

Po uruchomieniu silnika nie zapala się ani dioda ładowania, ani dioda silnika. Sprawdziłem ładowanie i jest mniejsze, niż było na oryginalnym, niestety uszkodzonym alternatorze.

Na oryginalnym (jak był jeszcze sprawny) miałem bez obciążenia 14,2V, na obecnym mam 13,7V-13,8V. Po włączeniu świateł mijania spada o około 1V do 12,7-13,0V (na oryginalnym było 13,5V). A jak włączę pełne obciążenie, czyli wszystkie możliwe światła, grzanie dwóch szyb, klimę, radio to już w ogóle jest chyba za mało, bo ładowanie jest na poziomie 11,5V.

Czy przyczyną niskiego napięcia na alternatorze może być akumulator?

[enjoypoznan]

Napisał Lippi Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

Po włączeniu świateł mijania spada o około 1V do 12,7-13,0V

Za niskie. Reklamacja do mechanika.

Napisał Lippi Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

Czy przyczyną niskiego napięcia na alternatorze może być akumulator?

Nie.

[Lippi]

Dziękuję za odpowiedź.

[lays]

W tym modelu mondeo zastosowanie nieorginalnego regulatora napiecia powoduje przypadki falowania obrotow na biegu jalowy .slaby akumulator bedzie oczywiscie przyczyna mniejszego ladowania /gdyz on pochlania prad zalyernatora i obciaza go

[enjoypoznan]

Napisał lays Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

slaby akumulator bedzie oczywiscie przyczyna mniejszego ladowania /gdyz on pochlania prad zalyernatora i obciaza go

Teoria która nijak ma się do rzeczywistości. Chyba że akumulator miałby zwarcie ale wtedy auto nawet by nie odpaliło.

Niejednokrotnie miałem okazje sprawdzać ładowanie w aucie w którym akumulator był mocno rozładowany i nigdy nie było za niskie.

Założyciel tematu zaraz pójdzie do sklepu po nowy akumulator tracąc kolejne $$$ w błoto.

[cuzyn7407]

Witam.Czy może ktoś dać namiary na regulator obrotów mondeo 1.8 SCI 130 KM.
Moje objawy to pulsowanie na wolnych obrotach, najmocniej radia trochę mniej świateł mijania,gdy załączę ogrzewanie szyb to mijania lekko przygasają ale nie pulsują,dlatego szukam regulatora ,chyba że to coś innego.

[lays]

slaby oakumulator bedzie powodowal spadek ladowania oraz wygeneruje kontrolke ladowania co do zwarcia na celi mialbys uplynnosc pradowa oraz mozliwosc uszkodzenia generatora

[Mariusz]

Napisał lays Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

slaby oakumulator bedzie powodowal spadek ladowania

Co masz na myśli pod pojęciem spadek ładowania?
Od tego jest wydajność prądowa altka (~100A) by mógł skutecznie naładować nawet całkowicie rozładowany akumulator. Nie dojdzie zatem do spadku napięcia na sprawnym altku do wartości ~12V DC. Może to jednak nastąpić jeśli będziemy mieli rozładowany akumulator i powłączane odbiory dużej mocy.