[Focus 1998-2004] Wskazówka prędkościomierza skacze jak jej się podoba, szarpie na 1,2 i 3 biegu

[tarjei86]

Witam,
Szukałem, czy ktoś już opisywał taki problem - ale nie znalazłem. Zatem proszę o pomoc w następującej sprawie.
Mama ma Focusa MK1 (przedlift z kierunkami w zderzaku). Problem objawia się tym, że podczas jazdy często zaczynają wariować wskazówki, w szczególności prędkościomierza. Albo nie działają wcale, albo nagle wskazówka wskazuje prędkości 200km/h, albo skacze z jednej na inną wartość. Czasem gaśnie całość podświetlenia zegarów. Dzieje się to nie zawsze, ale np. dzisiaj miałem to z 10x jak jechałem samochodem.
Dodatkowo - auto dusi się podczas dynamicznego przyspieszania na 1,2 i 3 biegu. Czytałem, że to akurat może być cewka (podobno przypadłość tych Fok).

Czy mogę prosić o pomoc?
Z góry dzięki!

[tarjei86]

Czy teraz jest w porządku z tematem? Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

A może kostka wtyczki z tyłu licznika się poluzowała, i daje takie objawy.

Dzięki za podpowiedź. Problem w tym, że to się nagle zaczęło dziać. Jest możliwe, aby wtyczka nagle się poluzowała? Macie jakieś manuale do wyciągania zegarów? W Accordzie miałem 5 śrubek i kilka zatrzasków... tutaj jeszcze się za to nie brałem.

WAŻNA RZECZ, o której nie wspomniałem. Przy okazji świrowania zegarów ZAWSZE występują samoczynne podgłaszanie lub zciszanie się radia!
Wydawało mi się, że może to mieć związek z jakimś układem, który odpowiada za stabilizację napięcia? Jest coś takiego w Fokach? Są Wam znane tego typu usterki modelu?

[mtl]

Wałkowane wielokrotnie: czujnik VSS, czyli czujnik prędkości znajdujący się w skrzyni biegów Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum. . Klasyka ale mechanicy stękają, bo jeżeli wyjmie się go nieprawidłowo wpada do skrzyni i robi się mecyja. Tak czy siak prawidłowo przeprowadzona naprawa jest szybka i tania.

Pasuje do tego głośność radia i wskazówka. Nie pasuje podświetlenie zegarów co oznacza, że po wymianie VSS i obserwacji należy prawdopodobnie w pierwszej kolejności przyjrzeć się złączce przy zegarach. Rzecz jest prosta, zdejmujesz osadzony na wcisk skaj i pod spodem masz z tego co pamiętam dwie śrubki, odkręcasz i wyciągasz zegary. Ale najpierw VSS.

[tarjei86]

Dziękuję Ci bardzo za odpowiedź kolego mtl Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum. Ten VSS musi być oryginał, czy jakiś zamiennik? A jeśli o drugi problem chodzi - cewka w pierwszej kolejności, tak?

Jeszcze pytanie - czy ten manual jest OK?

[Tylko zarejestrowani użytkownicy widzą linki. ]

lub

[Tylko zarejestrowani użytkownicy widzą linki. ]

Nie ma teraz mojego mechanika (urlop) i sam spróbuję to ogarnąć.

[Fulara]

pamiętaj, że wyciągając czujnik nie można nim obracać na boki - bo będzie do zrzucenia skrzynia. tylko ciągnąć. powodzenia.

[tarjei86]

Fulara - dzięki za radę. A okręcanie wchodzi w grę?
No i ponowię pytanie - czy czujnik tylko oryginał, czy zamiennik może być?

Dobrze radze, nie wsadzaj rączek gdzie nie trzeba, chyba że swędzi Cie kieszeń.Nie dotykaj czujnika, poczekaj na mechanika. Samochód jeżdzi nawet jak wskazówka drga.
Zacznij od docisnięcia wtyczki w zegarach, tam nic nie zepsujesz.

[mtl]

Napisał tarjei86 Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

Fulara - dzięki za radę. A okręcanie wchodzi w grę?
No i ponowię pytanie - czy czujnik tylko oryginał, czy zamiennik może być?

Może być zamiennik, może nawet używany - Twoja kieszeń. Nie podejmuj się tego sam, bo jest to rzecz, którą można się wpędzić w nie lada koszty.

Cewkę odpuść - jeżeli komputer dostaje bzdury z czujnika prędkości to szarpanie może być tego objawem.

Kolejność roboty:

1. Zrób u mechanika VSS.
2. Jeżeli wciąż szarpie szukaj przyczyny (np. cewka właśnie).
3. Popraw styki w zegarach.

[tarjei86]

Rozmawiałem z mechanikiem via telefon i powiedział, że jeśli czujnik się urwie, to i tak będzie musiał zrzucić skrzynię i mnie za to skasować. Także... chyba warto spróbować jednak samemu. W mojej okolicy niestety nie ma zbyt wielu fachowców, którzy podejdą do sprawy jak trzeba... takie czasy.

Może być zamiennik, może nawet używany - Twoja kieszeń. Nie podejmuj się tego sam, bo jest to rzecz, którą można się wpędzić w nie lada koszty.

Cewkę odpuść - jeżeli komputer dostaje bzdury z czujnika prędkości to szarpanie może być tego objawem.

Dziękuję za informację. W takim razie zamawiam czujnik - a to czy zmienię go samemu, czy u mechanika, to wyjdzie w praniu. W każdym razie dzięki za ostrzeżenia - miło z Waszej strony Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

Kolejność roboty:

1. Zrób u mechanika VSS.
2. Jeżeli wciąż szarpie szukaj przyczyny (np. cewka właśnie).
3. Popraw styki w zegarach.

Tak zrobię. Dzięki!

[mtl]

Napisał tarjei86 Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

Rozmawiałem z mechanikiem via telefon i powiedział, że jeśli czujnik się urwie, to i tak będzie musiał zrzucić skrzynię i mnie za to skasować.

Musiał to on będzie zadzwonić, oświadczyć że jest sierota obrzygana i próbować się dogadać na ewentualne partycypowanie w kosztach.

Plusem robienia tego u mechanika jest to, że w razie czego auto jest już na podnośniku i nie trzeba go nigdzie transportować, zwłaszcza z czujnikiem w skrzyni. Twoja wola.