![]() |
|
|||||||
|
Dołącz teraz!
|
|
Dołącz już teraz do największej społeczności miłośników Forda w Polsce. Zarejestruj się i uzyskaj pełen dostęp do wszystkich działów, tematów i opcji jakie oferuje forum! |
![]() |
|
|
Narzędzia wątku | Przeszukaj ten temat |
|
|
#1 |
|
ford::amateur
![]() Imię: sebastian
Zarejestrowany: 23-11-2015
Model: mk4
Silnik: 2.0 tdci
Rocznik: 2008
Postów: 5
|
Witam od paru miesiecy posiadam Mondeo Mk4 2008 rok 2,0tdci 140 km automat. Niestety odkąd przyszły mrozy moje Mondeo ciężko odpala pod względem iż długo kręci rozrusznikiem oraz odpala nie na wszystkie cylindry, Dosłownie po 30 sek silnik wraca do normalnej pracy. Raptem miesiąc temu zostały wymienione filtry paliwa powietrza oleju plus olej Castrol edge 5w30.
Dodatkowo zauważyłem że auto strasznie klepie na zimnym silniku i musze też pilnować stanu oleju ponieważ autko bierze olej. |
|
|
|
|
|
#2 |
|
ford::average
![]() Zarejestrowany: 10-12-2011
Skąd: Wrocław/Ptr
Model: Mondeo MK4
Silnik: 2,2 TDCI
Rocznik: 2008
Postów: 75
|
Kolego wymień świece żarowe u mnie to pomogło miałem podobne objawy poza braniem oleju
|
|
|
|
|
|
#3 |
|
ford::amateur
![]() Imię: sebastian
Zarejestrowany: 23-11-2015
Model: mk4
Silnik: 2.0 tdci
Rocznik: 2008
Postów: 5
|
Ale z tego co widzę po kontrolkach on nie używa świec zarowych a sprawdzałem kontrolka sprawna
|
|
|
|
|
|
#4 |
|
ford::expert
![]() Imię: Slawek
Zarejestrowany: 10-01-2011
Skąd: Niemcy - Paderborn
Model: PUG 408 GT
Silnik: hybryda
Rocznik: 2025
Postów: 4,942
|
Masz Convers+ ? Wylacz ekran powitalny i zobaczysz ze uzywa Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.
|
|
|
|
|
|
#5 |
|
ford::average
![]() Zarejestrowany: 12-08-2014
Model: Mondeo MK4 Titanium X series 66
Silnik: 2.0 tdci 163KM
Rocznik: 2007
Postów: 186
|
Też tak miałem. Dwie świece były walnięte.
|
|
|
|
|
|
#6 |
|
ford::amateur
![]() Imię: sebastian
Zarejestrowany: 23-11-2015
Model: mk4
Silnik: 2.0 tdci
Rocznik: 2008
Postów: 5
|
Tak mam Convers + i już wyłączyłem to powitanie i świece zapalily się tylko na sekundę
Bump: A czy wasze 2.0 cdti 140 km też biorą olej czy od wymiany do wymiany macie stan? Ja raz na dwa miesiące jeżdżąc po mieście codziennie koło 40 km dolega 150 ml |
|
|
|
|
|
#7 | |
|
ford::expert
![]() Imię: Slawek
Zarejestrowany: 10-01-2011
Skąd: Niemcy - Paderborn
Model: PUG 408 GT
Silnik: hybryda
Rocznik: 2025
Postów: 4,942
|
Cytat:
Ps. Ja nie dolewam nic Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum. |
|
|
|
|
|
|
#8 |
|
Postów: n/a
|
I po raz kolejny trzeba tłumaczyć, że kontrolka grzania świec tylko informuje, a świece i tak jak są sprawne, grzeją, nawet jak kontrolka sie nie świeci.
|
|
|
|
#9 | |
|
ford::professional
![]() Imię: gregor
Zarejestrowany: 03-06-2012
Skąd: Oława
Model: focus mk3/fiesta mk6
Silnik: 2.0 tdci 140km/1.3 70km
Rocznik: 2014/2008
Postów: 1,537
|
Cytat:
__________________
pozdrowionka |
|
|
|
|
|
|
#10 |
|
ford::expert
![]() Imię: Ł
Zarejestrowany: 05-09-2009
Skąd: Krk
Model: Kuga Mk3
Silnik: 2.5 FHEV AWD
Rocznik: 2023
Postów: 2,690
|
Świece sprawdzisz sobie miernikiem. Za silnikiem, do góry, po lewej stronie masz kostkę 3/1.5cm, do której będą szły najprawdopodobniej zielono pomarańczowe 4 przewody. Możesz ją rozpiąć i pomierzyć rezystancję pomiędzy każdą parą pinów. Powinna być wszędzie taka sama, w okolicy 1 Ohm na każdej parze.
W Focus/C-Max można było też wypiąć złącze ze skrzynki bezpieczników w komorze silnika i tam poszukać tych przewodów (było 5 w kolorze zielony z pomarańczowym paskiem, z czego jeden cieńszy i 4 grube. Mierzysz tylko pomiędzy grubymi).
__________________
Jak mogę, to pomogę Kontakt: wrzoch(at)gmail.com |
|
|
|
![]() |
| Narzędzia wątku | Przeszukaj ten temat |
|
|