![]() |
|
|||||||
|
Dołącz teraz!
|
|
Dołącz już teraz do największej społeczności miłośników Forda w Polsce. Zarejestruj się i uzyskaj pełen dostęp do wszystkich działów, tematów i opcji jakie oferuje forum! |
![]() |
|
|
Narzędzia wątku | Przeszukaj ten temat |
|
|
#1 |
|
ford::amateur
![]() Zarejestrowany: 19-06-2016
Skąd: Chorzów
Model: MONDEO MK4
Silnik: 1.8 TDCI
Rocznik: 2008
Postów: 4
|
Witam wszystkich
1 czy któryś z kolegów mógłby coś podpowiedzieć o przyczynie tych błędów oraz ich usunięciu ? 2 czy mogą one być powiązane z krótkimi szarpnięciami / zdławieniem silnika podczas jazdy niezależnie od obrotów silnika? 3 czy same te błędy jak i szarpnięcia są powiązane z komunikatem ESP oraz usterką silnika? Ewentualne podpowiedzi: - szarpnięcia występowały u mnie od mniej więcej początku, ale były bardzo sporadyczne i je ignorowałem. Auto cały czas zachowywało się normalnie i miało pełną moc. - podczas testowana auta na górkach w Beskidach wyskoczyła mi ikonka ESP oraz usterki silnika a auto przeszło w tryb awaryjny. Po odczekaniu ok 10 min odpaliłem samochód raz jeszcze i wszystko jak ręką odjął, przynajmniej na chwilę bo ta sama usterka pojawiła się jeszcze dwa razy w drodze do domu - sekundy przed samą awarią ESP / usterką silnika wjechałem w nie małą dziurę, możliwe jest, że coś się przez to rozłączyło i z tą te błędy (niezależnie od szarpania)? z góry wielkie dzięki Rafał |
|
|
|
|
|
#2 |
|
ford::professional
![]() Imię: Marcin
Zarejestrowany: 28-05-2012
Skąd: Szczecin
Model: OOOO A6
Silnik: V6
Rocznik: Adekwatny do wieku
Postów: 1,784
|
Wtryskiwacz na 2 cylindrze ma albo przerwę albo zwarcie. Do sprawdzenia wtyczka, przewody sam wtryskiwacz. Stąd te szarpnięcia.
|
|
|
|
|
|
#3 |
|
ford::amateur
![]() Zarejestrowany: 19-06-2016
Skąd: Chorzów
Model: MONDEO MK4
Silnik: 1.8 TDCI
Rocznik: 2008
Postów: 4
|
Dzięki a jak się mają do tego awarie ESP / usterki silnika o których pisałem ? Czy jedno z drugim jest powiązane?
|
|
|
|
|
|
#4 |
|
ford::amateur
![]() Zarejestrowany: 19-06-2016
Skąd: Chorzów
Model: MONDEO MK4
Silnik: 1.8 TDCI
Rocznik: 2008
Postów: 4
|
Dzisiaj wymieniłem wtrysk na nowy i niestety szarpnięcia nie ustały (szarpnęło dwa razy na odcinku 100km) więc jednak nie jest to powiązane - o co chodzi ??
|
|
|
|
|
|
#5 | |
|
ford::professional
![]() Imię: Marcin
Zarejestrowany: 28-05-2012
Skąd: Szczecin
Model: OOOO A6
Silnik: V6
Rocznik: Adekwatny do wieku
Postów: 1,784
|
Cytat:
|
|
|
|
|
|
|
#6 |
|
ford::average
![]() Imię: Zbyszek
Zarejestrowany: 29-12-2015
Skąd: Rawicz
Model: Mondeo mk4 Titanium X
Silnik: 2.0 16V
Rocznik: 2009
Postów: 169
|
Wtrysk wymieniłeś na nowy w sensie inny czy nowy w sensie nowy z pudełka za 1300 PLN ????????
P.S. Chyba nie pomyliłeś z której strony jest wtryskiwacz 2 ??????? |
|
|
|
|
|
#7 |
|
ford::amateur
![]() Zarejestrowany: 19-06-2016
Skąd: Chorzów
Model: MONDEO MK4
Silnik: 1.8 TDCI
Rocznik: 2008
Postów: 4
|
Na nowy z ASO i wymieniał to warsztat więc nie sądzę by się pomylili
|
|
|
|
|
|
#8 |
|
ford::specialist
![]() Imię: Marcin
Zarejestrowany: 28-12-2015
Skąd: Warszawa
Model: Mondeo MK3 kombi
Silnik: 2.0 TDCI--2.2 TDCI
Rocznik: 2004--2006
Postów: 925
|
Jednak jeśli jest błąd w komunikacji z wtryskiem to jego wymiana nie pomoże.
To tak jakbyś wymienił żarówkę w lampce z przecietym kablem. Nadal nie działa. Podjedz do jakiegoś elektryka i niech Ci kable pomierzy albo sam rozbabraj i sprawdź co i jak. |
|
|
|
|
|
#9 |
|
ford::average
![]() Imię: Zbyszek
Zarejestrowany: 29-12-2015
Skąd: Rawicz
Model: Mondeo mk4 Titanium X
Silnik: 2.0 16V
Rocznik: 2009
Postów: 169
|
No to pozostało sprawdzić wiązkę. Taki objaw to albo wiązka albo cewka wtryskiwacza, który wymieniłeś na nowy, ale lepiej niech się upewnią czy to ten co powinni bo miałem klienta, któremu już tak zrobił inny warsztat.
|
|
|
|
![]() |
| Narzędzia wątku | Przeszukaj ten temat |
|
|