[S-MAX 2006-2015] Wymiana silnika jaki kod 2,5T Benzyna

[SebaRog]

Witam
Jestem szczęśliwym posiadaczem s-max 2,5T 220KM i tak jak każdy dopadła mnie zmora tego silnika uszkodzenie bloku miedzy cylindrami.

Wracając do meritum
Jak odczytać z VIN nr silnika?? Czy tak się da??
Gdzie jeszcze były montowane te silniki??
Czy silnik z volvo będzie odpowiedni do mojego auta??

[GH_Stargard]

Napisał SebaRog Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

Witam
Jestem szczęśliwym posiadaczem s-max 2,5T 220KM i tak jak każdy dopadła mnie zmora tego silnika uszkodzenie bloku miedzy cylindrami.

Wracając do meritum
Jak odczytać z VIN nr silnika?? Czy tak się da??
Gdzie jeszcze były montowane te silniki??
Czy silnik z volvo będzie odpowiedni do mojego auta??

Napewno Mondeo Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum. bo ja takowy mam, oraz w Focusie ST,
Jest to owszem silnik VOLVO ale gdzieś wyczytałem że dla potrzeb Forda zmieniono głowicę tego silnika.
W Volvo ten silnik siedział: XC90; S70; S60; S80; S40;

A kod tego silnika to HUBA (dla Forda)

Bump: Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

Trochę o tym silniku:

Volvo silnik 2.5T R5
Pięciocylindrowe Benzyniaki Volvo od wielu lat uchodzą za Udane. Świetne recenzje zbierają zarówno wersje 2.3 i 2.4, jak i 2.5 z turbo. Ten ostatni do dziś stanowi napęd topowych odmian szwedzkiego producenta. Trafił też pod maskę sportowych odmian Focusa i Mondeo. Silnik 2.5T R5 cieszy się dobrą opinią nie tylko wśród kierowców, lecz także w gronie mechaników. Choć zdarzają się problemy z napędem przepustnicy (dotyczy aut produkowanych do 2005 r.), czasami zawodzi osprzęt, jednak mechaniczne zużycie przeważnie występuje po przebiegu min. 400 tys. km. Oczywiście, wiele zależy od sposobu dotychczasowej eksploatacji – rodzaju i jakości oleju, a także częstotliwości jego wymiany. Znamy zadbane motory, które pokonały 500 tys. km i są w dobrej kondycji. Co ważne, serwis nie jest przesadnie drogi, ale np. w późniejszych odmianach 2,5-litrówki turbina jest zintegrowana z kolektorem dolotowym.
W silniku 2.5T R5 uważaj na:
...przepustnicę – zawodzi w niej silnik sterujący. Usterka dotyczy podzespołu firmy Magneti Marelli. Nowa przepustnica kosztuje ok. 3000 zł, a regeneracja – ok. 800-900 zł. Warto wiedzieć, że na potrzeby Forda silnik dostał inną głowicę

Bump: I o numerze silnika:

Numer znajduje się na bloku nad pompą wody i normalnie jest zasłonięty przez głowicę i przewody wodne idące do turbo.
Bez małego lusterka lub mikro kamerki nie da rady odczytać.

[cliner]

Z głowicą do Forda to chyba tylko do RS wersji.Inne mają to samo co Volvo.Trzeba tylko patrzeć na rocznik po 2006.Goły słupek można spokojnie brać,ktoś na forum kupował na Allegro.Był sprzedający te silniki po wprowadzeniu ze Szwecji.Angielski EBay ma trochę tego.Koxy silnika to jeszcze HYDA,HUWA,jak dobrze pamiętam.

Sent from my Nexus 6P using Tapatalk

[MAG]

Zamiast wymiany silnika (zawsze to loteria co sie trafi) możesz pogadać z gościem o nicku Thomas_198 (czy jakos tak podobnie) - on oferuje zamykanie bloku i pełny remont włącznie z zakuciem też możesz u niego zrobić...

U mnie na 90% poleciały panewki i tez mam zagwozke co robić - gdyby nie wyplukanie sie z kasy to dawałbym auto do Thomasa, ale póki co w poniedziałek odstawiam auto do warsztatu w Szczecinie na dokładne sprawdzenie co mu dolega i wtedy zadecyduję co dalej: zwykły remont, przekładka czy wysyłka silnika do Thomasa na zamykanie bloku ...

A do Szczecina, bo z mojej wioski jest rzut beretem do Ystad i Trelleborga, skąd mam tanie połączenia promowe do Świnoujścia

[cliner]

[Tylko zarejestrowani użytkownicy widzą linki. ]

[SebaRog]

Z tym zamykaniem to nie wiem u mnie jest objaw tego typu, że pompuje ciśnienie w układ chłodzenia. im szybciej jadę to mocniej wypluwa. Mechanicy mówią, że jest to pęknięcie między cylindrami.

[cliner]

Zajrzyj na fordtuning.pl Thomas tam się mocniej udziela.do zamykania bloku sprowadza części chyba z Anglii.Ile ten silnik ma nalatane,że głowica pękła?W ST jak ostro jeździ..to może być,ale S-MAX?Tylko jak już pękła,to pewnie weźmie całą i wzmocni.

Bump: Wypluwa do silnika,czy poza silnik?

[MAG]

Napisał cliner Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

... że głowica pękła? ...

Tomku - to nie głowica pęka, tylko tuleje w bloku - typowe w tym silniku jak sie go przegrzeje ...

U mnie musiał mieć przedmuchy na pierścieniach, bo skoro po 5tkm nastukanych w ciagu paru dni ostrej jazdy po autostradach zeżarł prawie 3 litry oleju (a ja głupi nie wpadłem na pomysł sprawdzenia stanu oleju w trakcie takiej jazdy Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.), to skończyło sie panewkami ...

Ale cholerstwo ani razu nie pokazał, że ma zbyt małe ciśnienie oleju ...

[cliner]

Bo nie ma czujnika ciśnienia.Cały czas planuje to założyć,do gruszki też by się przydało.Jak głowica cała to warto Thomasa zapytać.

Sent from my Nexus 6P using Tapatalk

[SebaRog]

Pluje ze zbiornika wyrównawczego. Auto ma nalatane 240tys km oryginalnie potwierdzone przez serwis jak i stronę szwedzką.