![]() |
|
|||||||
|
Dołącz teraz!
|
|
Dołącz już teraz do największej społeczności miłośników Forda w Polsce. Zarejestruj się i uzyskaj pełen dostęp do wszystkich działów, tematów i opcji jakie oferuje forum! |
![]() |
|
|
Narzędzia wątku | Przeszukaj ten temat |
|
|
#1 |
|
ford::beginner
![]() Imię: Krzysztof
Zarejestrowany: 14-09-2014
Skąd: Działdowo
Model: Focus
Silnik: 1.6 TDCI
Rocznik: 2005
Postów: 48
|
Witam, zauważyłem że przy obrotach ok 2k turbina mi faluje. Jak przyloze reke do gumowego przewodu powietrza to lekko miekki sie on robi i potem znowu twardy i tak sie powtarza, przy wiekszych obrotach tak nie ma.
Podczas jazdy gdy zbliza sie do 2k to jest taki efekt jakbym cochwile zdejmował noge z gazu i spowrotem naciskał. Także jakbym chcial pojechac spokojnie na obrotach do 2k to nie da rady. Tzn da rate ale frustrujace jest zachowanie samochodu. Nieraz ktos mi powie nawet czemu tak noge z gazu zabieram nachwile. Jaka moze byc przyczyna? Padnieta turbina? Turbina zbliza sie do konca jej zywotnosci? |
|
|
|
|
|
#2 |
|
ford::beginner
![]() Imię: Krzysztof
Zarejestrowany: 14-09-2014
Skąd: Działdowo
Model: Focus
Silnik: 1.6 TDCI
Rocznik: 2005
Postów: 48
|
turbina pada? jakies 15 tys temu byla wymieniana
|
|
|
|
|
|
#3 |
|
ford::average
![]() Imię: Jarek
Zarejestrowany: 17-08-2015
Skąd: starogard
Model: focus mk2 FL
Silnik: 1.6 TDCI 109 KM
Rocznik: 2008
Postów: 58
|
jeżeli Twoja turbina posiada zmienna geometrie to sprawdź zawór sterowania łopatkami turbiny.
|
|
|
|
|
|
#4 |
|
ford::beginner
![]() Imię: Krzysztof
Zarejestrowany: 14-09-2014
Skąd: Działdowo
Model: Focus
Silnik: 1.6 TDCI
Rocznik: 2005
Postów: 48
|
a od czego jest ten zawór i ktory to zawó?
|
|
|
|
|
|
#5 |
|
Postów: n/a
|
http://forum.fordclubpolska.org/showthread.php?t=146311
Wysłane z mojego LG-D802 przy użyciu Tapatalka |
|
|
|
#6 |
|
ford::average
![]() Imię: Jarek
Zarejestrowany: 17-08-2015
Skąd: starogard
Model: focus mk2 FL
Silnik: 1.6 TDCI 109 KM
Rocznik: 2008
Postów: 58
|
Trumian to jest dokładnie ten zawór jaki podał rumunn95. Odpowiada on za prawidłowe ustawienie kierownic turbiny w stosunku do obciążenia i obrotów silnika . Nie kupuj od razu nowego tylko jedz do jakiegoś mechanika może będzie mieć taki i podmieni ci
|
|
|
|
|
|
#7 | |
|
ford::expert
![]() Imię: Krzysztof
Zarejestrowany: 13-10-2010
Skąd: Gliwice-Berlin
Model: fokus Mk2 FL byl i milo wspominam ; focus Mk3
Silnik: 1.6tdci 109Ps ; 1.6 tdci 115Ps
Rocznik: 2008 ; 2014
Postów: 3,002
|
Cytat:
|
|
|
|
|
|
|
#8 |
|
ford::average
![]() Imię: Jarek
Zarejestrowany: 17-08-2015
Skąd: starogard
Model: focus mk2 FL
Silnik: 1.6 TDCI 109 KM
Rocznik: 2008
Postów: 58
|
no może i ma ale w poście chodzi o to aby naprowadzić autora na usterkę. Pozdrawiam
|
|
|
|
|
|
#9 | |
|
ford::expert
![]() Imię: Krzysztof
Zarejestrowany: 13-10-2010
Skąd: Gliwice-Berlin
Model: fokus Mk2 FL byl i milo wspominam ; focus Mk3
Silnik: 1.6tdci 109Ps ; 1.6 tdci 115Ps
Rocznik: 2008 ; 2014
Postów: 3,002
|
Cytat:
|
|
|
|
|
|
|
#10 |
|
ford::beginner
![]() Imię: Krzysztof
Zarejestrowany: 14-09-2014
Skąd: Działdowo
Model: Focus
Silnik: 1.6 TDCI
Rocznik: 2005
Postów: 48
|
ten zaworek jest gdzies w turbinie? gdzie go szukac?
|
|
|
|
![]() |
| Narzędzia wątku | Przeszukaj ten temat |
|
|