Boczne poduszki a foteliki

[Dean08]

Właśnie finalizuję konfig do S-Maxa i niespodziewanie wskoczyła mi kwestia bocznych poduszek dla pasażerów z tyłu. W necie różnie piszą, instrukcja milczy a ja mam zagwozdkę: czy takie poduszki są bezpieczne dla dziecka w foteliku? Kurtyny są nieproblematyczne - zresztą to już coraz częściej standard. Foteliki już w modelu 18-36 i nie wiem czy dokładać aby brać te poduszki.

[keiw]

Zobacz tu:
[Tylko zarejestrowani użytkownicy widzą linki. ]
pytanie "31. Czy boczne poduszki powietrzne są bezpieczne?":

Jeżeli jest to poduszka powietrzna boczna, znajdująca się w bocznej części przedniego fotela samochodowego to nie zagraża ona w żaden sposób bezpieczeństwu dziecka.

Niestety problem może pojawić się, jeśli poduszka taka występuje na tylnym siedzeniu pasażera, np. w tylnych drzwiach lub w osłonie nadkola.

Do niedawna większość producentów samochodów i większość producentów fotelików mówiła stanowczo, że żadne boczne poduszki powietrzne nie stanowią zagrożenia dla dzieci w fotelikach. Niestety pojawiły się rozwiązania, przy których tej pewności już nie mamy. Podajemy jeden z możliwych przykładów:

Boczne poduszki powietrzne montowane w osłonie nadkola, na tylnym siedzeniu samochodu mogą powodować zagrożenie dla dzieci korzystających z fotelików montowanych tyłem do kierunku jazdy.

Niebezpieczeństwo to nie jest na wysokim poziomie dla dzieci używających fotelików 0-13 kg, montowanych na tylnej kanapie. Jednak nie należy też go bagatelizować w przypadku starszych dzieci, u których aktywność ruchowa jest większa, usadzonych w fotelikach 9-18 kg - montowanych tyłem do kierunku jazdy. Można domniemać, że ręka lub nóżka dziecka znajdzie się w strefie otwierania bocznej poduszki powietrznej.

Problem ten występuje np. w samochodach marki Volkswagen Golf 4 i Golf 5 przy używaniu fotelików 9-18 lub 0-18 RWF, np. BeSafe Izi Kid ISOFIX, Recaro Polaric, Fair Bimbo G0/1 czy Maxi-Cosi Mobi. Do dziś producenci tych fotelików i samochodów nie wypowiedzieli się autorytatywnie, czy poduszki te stanowią zagrożenie.

Poruszony problem wymaga jednak szczególnej uwagi rodziców. Jeżeli jest możliwa dezaktywacja poduszki bocznej zamontowanej na tylnym siedzeniu, na którym przewozimy dziecko tyłem do kierunku ruchu należy to zrobić, ale tylko w autoryzowanym serwisie dealera.

Dodatkowo pytanie "32. Czy boczne poduszki kurtynowe są bezpieczne?":

Kurtyny powietrzne są całkowicie bezpieczne dla dorosłych, dla dzieci w fotelikach 0-13 kg montowanych tyłem do kierunku jazdy oraz dla dzieci w fotelikach 9-18 kg montowanych zarówno przodem jak i tyłem do kierunku jazdy.

Problem pojawia się w fotelikach najwyższej grupy III dla dzieci o wadze od 22 do 36 kg. Niestety ostatnie wyniki crashtestów pokazują, że boczne poduszki powietrzne kurtynowe mogą być niebezpieczne dla dzieci używających tzw. podwyższeń, czy siedzisk podwyższających, które nie mają wysokiego oparcia z odpowiednio rozbudowanym zagłówkiem. Dziecko siedzące na takim podwyższeniu podczas zderzenia bocznego, porusza się z dużą prędkością uderzając ramieniem i głową o podszybie i/lub szybę. Głowa dziecka znajduje się wówczas w strefie otwierania się kurtynowej poduszki powietrznej, co grozi uderzeniem otwierającej się poduszki.

Dlatego też coraz więcej producentów fotelików przestaje w ogóle oferować foteliki 15-36 kg, które nie posiadają wysokiego oparcia z dużym, rozbudowanym zagłówkiem.

Możesz poczytać sobie jeszcze:
[Tylko zarejestrowani użytkownicy widzą linki. ]

Ogólnie polecam przeglądnąć zawartość tego serwisu.

[Dean08]

Dzięki! Znam ten serwis, ale tych informacji z FAQ nie zauważyłem. U mnie jest sytuacja o tyle inna, że w obu przypadkach mam dzieci już dość duże - 5 i (prawie) 11 lat, no i jeżdżą już przodem do kierunku jazdy. Waham się czy brać w S-Max te dodatkowe boczne poduszki - kurtyny są w standardzie i tak. Sprawdzam jeszcze gdzie S-Max ma to zamontowane - w fotelach czy w nadkolu.

[jaceks]

Napisał keiw Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

Dziecko siedzące na takim podwyższeniu podczas zderzenia bocznego, porusza się z dużą prędkością uderzając ramieniem i głową o podszybie i/lub szybę

sorry, ale to bujda.
widziałem troche crashtestów, zanim pasażer doleci do szyby czy ramieniem do karoserii, już ląduje głową w poduszce. od decyzji sterownika o odpaleniu airbaga do jego pełnego wypełnienia mija kilka do kilkunastu milisekund. bezwładność auta i człowieka zajmuje jednak więcej czasu

[keiw]

@[Tylko zarejestrowani użytkownicy widzą linki. ] - zacytowałeś fragment tego cytatu. Zauważ, że to odnosi się do:

Problem pojawia się w fotelikach najwyższej grupy III dla dzieci o wadze od 22 do 36 kg. Niestety ostatnie wyniki crashtestów pokazują, że boczne poduszki powietrzne kurtynowe mogą być niebezpieczne dla dzieci używających tzw. podwyższeń, czy siedzisk podwyższających, które nie mają wysokiego oparcia z odpowiednio rozbudowanym zagłówkiem.

Ja fachowcem w tej dziedzinie nie jestem. Dałem tylko linka do treści na stronie, która zajmuje się tym tematem.
Zasadniczo to nie wiem czy crashtesty są przeprowadzane uwzględniając wszystkie uwarunkowania. Wszystkiego i tak nie da się przewidzieć a każdy dorosły rodzic stara się chronić swoje dzieci.

Rozumiem wątpliwości kolegi i ja nie dałbym gwarancji, że podczas zderzenia bocznego, dziecko zostanie ochronione przez poduszę i ona nie zrobi mu krzywdy.

Z drugiej strony w kompletną paranoję nie można popadać, ale świadomy użytkownik chciałby po prostu mieć taką informację od producenta danego auta.

[jaceks]

Bo podwyższenie to nie fotelik, jest niebezpieczne i nie powinno się tego wynalazku dopuszczać do ruchu. Dopiero pełen fotelik daje jakis poziom zabezpieczenia.

[Dean08]

Wydaje się to logiczne. Niektórzy blogerzy w oparciu o Szwedów twierdzą, że podwyższenie jest OK i jest lepsze (!) niż fotelik...

[Tylko zarejestrowani użytkownicy widzą linki. ]