[Grand C-MAX 2010-2015] Komunikat "awaria silnika, natychmiastowy serwis" przy 4000 rpm

[pdev]

Cześć,
zaprowadziłem w czwartek mojego Grand C-Maxa 1.6 EB 150KM na wymianę sprzęgła w ramach akcji serwisowej. W sobotę, w czasie wyprzedzania, zapaliła mi się kontrolka [i] (żółta) i pojawiła się informacja "Awaria silnika. Natychmiastowy serwis." Jednocześnie dało się odczuć spadek mocy. Zatrzymałem się na poboczu, wyłączyłem silnik. Odpaliłem jeszcze raz i zero problemów- komunikat się nie pojawił, a silnik pracował normalnie.

Jako że byłem dość daleko od domu, postanowiłem spokojnie dojechać. Po pewnym czasie, znów przy wyprzedzaniu, sytuacja się powtórzyła. Okazuje się, że silnik kręci do 4000 obrotów, po czym przełącza się w tryb awaryjny. Jutro umawiam się do ASO, ale chciałbym zapytać Was o opinię, co może być tego przyczyną. Czy w czasie wymiany/naprawy sprzęgła mogli coś popsuć? Może ktoś miał podobną sytuację?

Kod błędu to P0234 (przekroczenie maksymalnego ciśnienia doładowania).

[dodoh]

i co było przyczyną jak się skonczyło?............było dobre zakonczenie problemów?

[MrQ]

Napisał pdev Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

Cześć,
zaprowadziłem w czwartek mojego Grand C-Maxa 1.6 EB 150KM na wymianę sprzęgła w ramach akcji serwisowej. W sobotę, w czasie wyprzedzania, zapaliła mi się kontrolka [i] (żółta) i pojawiła się informacja "Awaria silnika. Natychmiastowy serwis." Jednocześnie dało się odczuć spadek mocy. Zatrzymałem się na poboczu, wyłączyłem silnik. Odpaliłem jeszcze raz i zero problemów- komunikat się nie pojawił, a silnik pracował normalnie.

Jako że byłem dość daleko od domu, postanowiłem spokojnie dojechać. Po pewnym czasie, znów przy wyprzedzaniu, sytuacja się powtórzyła. Okazuje się, że silnik kręci do 4000 obrotów, po czym przełącza się w tryb awaryjny. Jutro umawiam się do ASO, ale chciałbym zapytać Was o opinię, co może być tego przyczyną. Czy w czasie wymiany/naprawy sprzęgła mogli coś popsuć? Może ktoś miał podobną sytuację?

Kod błędu to P0234 (przekroczenie maksymalnego ciśnienia doładowania).

Miałem to samo.Po wymianie wężyka z elektromagnesem od turbo problem ustąpił. Cena w ASO około 450-500

[Jotka01]

Dziś u mnie podobna sytuacja (C-Max 1.6 TDCi 2010/11).Jechałam do lekarza na umówioną godzinę.... W pewnym momencie auto jakby czknęło, zapaliła się kontrolka trakcji i komunikat o awarii silnika i natychmiastowym serwisie. Auto straciło moc i z ledwością dotarłam na miejsce zatrzymując się kilka razy na poboczu. Po jakiejś 1,5 godziny bez problemu dojechałam do domu. Co to mogło być? Jutro oczywiście obowiązkowa kontrola na komputerze, ale jeszcze rano do pracy muszę pojechać... Dodam, że odkąd jestem w posiadaniu tego maxia, zadnych napraw nie było.