![]() |
|
|||||||
|
Dołącz teraz!
|
|
Dołącz już teraz do największej społeczności miłośników Forda w Polsce. Zarejestruj się i uzyskaj pełen dostęp do wszystkich działów, tematów i opcji jakie oferuje forum! |
![]() |
|
|
Narzędzia wątku | Przeszukaj ten temat |
|
|
#1 |
|
ford::average
![]() Imię: Rafał
Zarejestrowany: 15-10-2014
Skąd: Wielkopolska
Model: Focus
Silnik: 2.0
Rocznik: 2016
Postów: 58
|
Witajcie.
Jestem posiadaczem nowego focusa st 2.0EB Przebieg samochodu to 1300km od około 500km mam dziwny objaw. Na biegu jałowym silnik poszarpuje. Czuć to w fotelu czy konsoli środkowej, obrotomierz stabilny jak skała. Żadnego falowania. Podrygiwanie nie jest cały czas a sporadycznie. Generalnie kilka razy na minutę drygnie. Irytujące jest to, wyczuwalne nawet przez pasażera. Występuje na zimnym i gorącym silniku przy czym mam wrażenie że na zimnym częściej. Mam informacje że to wina oprogramowania ECU (z innego forum) i że należy je zaktualizować. Pojechałem do serwisu z takim żądaniem. Niestety okazuje się że aktualizacji nie ma żadnej dostępnej a w/g serwisu mam najnowsze. (bemo motors poznań) Oprogramowanie mam: FM5A-14C204-BAB Jakieś konstruktywne rady? Mam opory przed oddaniem auta do serwisu. Naoglądałem się będzie Pan zadowolony. I jednocześnie zawiedziony trochę, spora sumka za auto i problem na dzień dobry. Ostatnio edytowane przez TalRash ; 25-08-2016 o 18:46 |
|
|
|
|
|
#2 |
|
Zablokowany
Zarejestrowany: 22-05-2016
Skąd: Neuburg a.d. Donau
Model: Ford Focus ST [MKII]
Silnik: mocny - jakieś 280KM
Rocznik: 2010
Postów: 392
|
Jeśli jest nowy to nie na forum a na servis się udaj - jedyna sensowna rada jaka przychodzi mi do głowy...Z nowym telewizorem też szukasz porady na forum jak sie zepsuje? I nie ma ze boli - auto ma jeździć i ma być sprawne.
|
|
|
|
|
|
#3 | |
|
ford::average
![]() Imię: Aleksander
Zarejestrowany: 08-04-2015
Skąd: Wrocław
Model: MK3 FL
Silnik: 1.5 ecoboost
Rocznik: 2015
Postów: 93
|
Cytat:
|
|
|
|
|
|
|
#4 |
|
ford::professional
![]() Imię: AdoKrycha007
Zarejestrowany: 07-04-2014
Skąd: Kraków
Model: Focus MK3 Kombi i Focus MK4 Kombi
Silnik: 1,6 Duratec 105 KM Euro 5 (MK3) i 1,5 EcoBoost 150 KM Euro 6 (MK4)
Rocznik: 05.2014 (MK3) i 09.2019 (MK4)
Postów: 1,801
|
Pomijając to czy inni userzy fabrycznie nowych ST mają taki problem, to na Boga, auto dopiero wyjechało z salonu i ma tysiąc km przebiegu! Jeśli twierdzą że nie ma softu, to czy nikt z ASO nie wsiadł z Tobą do auta i nie poczuł tych drgań?! Czy zaprosiłeś ich na takie oględziny? Niech naprawiają na gwarancji!
Ale teraz robią szajs, masakra, ze 125 tyś złotych za auta dać i takie coś.. Ostatnio edytowane przez AdoKrycha007 ; 26-08-2016 o 11:57 |
|
|
|
|
|
#5 |
|
ford::advanced
![]() Zarejestrowany: 28-10-2015
Skąd: Warszawa
Model: Ford Focus
Silnik: 150KM
Rocznik: 2015
Postów: 222
|
ASO, ufam tobie.
Proszę cię. |
|
|
|
|
|
#6 | |
|
Zablokowany
Zarejestrowany: 22-05-2016
Skąd: Neuburg a.d. Donau
Model: Ford Focus ST [MKII]
Silnik: mocny - jakieś 280KM
Rocznik: 2010
Postów: 392
|
Cytat:
|
|
|
|
|
|
|
#7 |
|
ford::expert
![]() Imię: Łukasz
Zarejestrowany: 31-10-2007
Skąd: Legnica
Model: Mondeo Mk4 Kombi Tit S, Fiesta Mk7
Silnik: 2.5T, 1.4
Rocznik: 2009, 2009
Postów: 3,927
|
Zwrot auta i żądanie nowego bez wad lub zwrot pieniędzy. Tylko to działa
Tapnięte z Szajsunga MkIV
__________________
126p --> MkI 1.8TD --> ST220 STach --> ST220 STach II --> MkIV 2.5T Tit S |
|
|
|
|
|
#8 |
|
Zablokowany
Zarejestrowany: 22-05-2016
Skąd: Neuburg a.d. Donau
Model: Ford Focus ST [MKII]
Silnik: mocny - jakieś 280KM
Rocznik: 2010
Postów: 392
|
Ponieważ kolega jest na tyle rozgarnięty, ze woli pytac na forum i naprawac "drutem" nowe auto, to idę o zakład, ze da sobie wcisnąć kit, ze ten typ tak ma i to jest normalne i ok...żadnej naprawy o zwrocie i wymianie auta nie wspominając. Z drugiej jednak strony...skoro wystepuje to sporadycznie a zakładam, ze auto śmiga non stop z włączoną klimą to, może być to po prostu moment zalączania się kompresora klimy, ktory zawsze chwilowo obciąza silnik w takim momencie. W słabszych motorach wyraźnie jest wtedy odczuwalny spadek obrotów i nawet mocy...
|
|
|
|
|
|
#9 | |
|
ford::professional
![]() Imię: AdoKrycha007
Zarejestrowany: 07-04-2014
Skąd: Kraków
Model: Focus MK3 Kombi i Focus MK4 Kombi
Silnik: 1,6 Duratec 105 KM Euro 5 (MK3) i 1,5 EcoBoost 150 KM Euro 6 (MK4)
Rocznik: 05.2014 (MK3) i 09.2019 (MK4)
Postów: 1,801
|
Cytat:
I nie ma tu nawet o czym dyskutować. Auto pewnie za około 120 tysięcy, i po miesiącu od kupna, a bać się przycisnąć ASO, tym bardziej że nawet pasażerowanie wyczuwają ewidentne trzepanie budą? No bez jaj... Dawno bym był z TAKIM autem w ASO, siłą zaciągnął do auta, siadajcie panowie, i tyle, a nie tracił czas pisana na forum. |
|
|
|
|
|
|
#10 |
|
ford::amateur
![]() Zarejestrowany: 23-12-2015
Model: FF III
Silnik: 1.6
Rocznik: 2015
Postów: 3
|
Czy udało Ci się rozwiązac problem ??
Mam podobnie ale w silniki 1.6 - 115KM. Oczywiście przy przeglądzie w ASO zgłoszone na pierwszym miejscu i oczywiście "Nie stwierdzono usterki" Na razie się przygotowuję na wojnę i jakbyś cos podpowiedział to byłoby łatwiej. |
|
|
|
![]() |
| Narzędzia wątku | Przeszukaj ten temat |
|
|