[Focus 2011-2014] Sonda lambda - jak ją sprawdzić samodzielnie?

[uli_1]

Witam,
Prawdopodobnie mam uszkodzoną sondę lambda w moim Focusie z 2014r. 1.6TDci.
Świeci mi od tygodnia cały czas kontrolka "check engine".
Poza tym lekko podniosło się spalanie, szczególnie na jałowym biegu - wcześniej miałam w granicach 0,4-0,5l - teraz waha się i raz pokazuje 0,4-0,5 a po chwili 1-1,2l bez włączonej klimatyzacji.
Częściej włącza się też wentylator, mimo, że klima nie jest włączona.
Dlaczego, jeśli płynu w układzie chłodzenia mam prawidłowy poziom?
Mam przejechane niecałe 50 tys. km.
Samochód był podpięty pod kompa - podobno jest jakiś problem z sondą lambda.
Koledzy - podpowiedzcie, jak ją sprawdzić samodzielnie w tym samochodzie.
Mam niezbędne mierniki itp.
Jakie sonda powinna wskazywać wartości podczas pomiaru, żeby była pewność, że jest dobra?
Dodam, że sprawdzane były już przewody pod kątem przegryzienia np. przez kunę, ale wszystko wygląda, że jest ok i nic nie ruszone.
Ktoś miał taki problem?
Jakie objawy?
Nie chciałabym wymieniać zbędnie tej części, bo koszt też jest niemały.

I drugie pytanie.
Jak można się zorientować kiedy wypala się FAP w samochodzie?
Pierwotnie myśleliśmy, że to on jest powodem tych problemów z włączaniem wentylatora i podniesionym spalaniem.
Macie jakiś sposób na wyprowadzenie np. dodatkowej kontrolki, która będzie wskazywała, kiedy wypala się FAP?

[edmun]

Napisał uli_1 Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

Witam,
Prawdopodobnie mam uszkodzoną sondę lambda w moim Focusie z 2014r. 1.6TDci.
Świeci mi od tygodnia cały czas kontrolka "check engine".

Napisał uli_1 Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

Samochód był podpięty pod kompa - podobno jest jakiś problem z sondą lambda.

Zróbmy tak najprościej - znajdź proszę kogoś kto Ci zczyta numer błędu a nie że podobno jest to problem. Podpowiem, że żeby zczytać błędy wystarczy najtańszy adapter ODB2, nawet taki na bluetooth. A kod zczytasz za pomocą choćby aplikacji "Torque" na Androida czy iPhone'a.

Napisał uli_1 Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

Jak można się zorientować kiedy wypala się FAP w samochodzie?

FAP? A nie czasami DPF?

[uli_1]

Mam już numery błędów, które pokazało pod kompem:
P0134
P1412

Tak - racja, oczywiście chodziło o DPF.

Możecie coś podpowiedzieć?

[edmun]

Szybkie googlowanie:

P0134 O2 Sensor Circuit No Activity Detected (Bank 1 Sensor 1)

"p 1412 points towards a sticking egr valve and with 100.000 miles it will be very cloged up. you could try removing and cleaning the valve to see if there is any improvement. also check for any split air pipes from the egr valve."

Z naszego forum:
"Dokładnie P1412 Valve Frozen. Jak nie kopci i nie czuć strat mocy to się raczej przyciął w pozycji przymkniętej, aczkolwiek raczej się nie zamyka "

Czasami pomaga czyszczenie EGR i sprawdzenie czy się nie przytknął.
Profesjonalne czyszczenie to jakieś 400zł z tego co czytam, można próbować samemu za jakieś 40 zł jak się wie co się robi.

Co do pierwszego błędu to wygląda jak kompletny brak sygnału z sondy.
Albo odpięta, albo kabelek przetarty, albo lambda zdechła.