![]() |
|
|||||||
|
Dołącz teraz!
|
|
Dołącz już teraz do największej społeczności miłośników Forda w Polsce. Zarejestruj się i uzyskaj pełen dostęp do wszystkich działów, tematów i opcji jakie oferuje forum! |
![]() |
|
|
Narzędzia wątku | Przeszukaj ten temat |
|
|
#1 |
|
ford::amateur
![]() Imię: David
Zarejestrowany: 16-10-2017
Skąd: BD10
Model: FOCUS TITANIUM NAVIGATOR
Silnik: 1.6 TDCi
Rocznik: 2013
Postów: 1
|
Witam szanownych forumowiczów.
Auto to FF MK3 1.6TDCI z 2013r 150tys km, przekładnia ręczna. W większości auto jeździ po mieście więc max do 4-tego biegu. Nie ma najmniejszych problemów ze zmianą biegów. Problemy zaczynają się na trasie. Przy zmianie z biegu 4-tego na 5-tkę bieg wchodzi normalnie jednak przy dodaniu gazu bieg wyskakuje. Zazwyczaj wrzucam na 6-tke i auto jedzie normalnie. Problemy zaczynają się znowu jak zjeżdżam z trasy. Redukuję do np. 3-ki i dzieje się to samo co wczesniej przy 5-tce (wchodzi ale po dodaniu gazu wyskakuje). Jeżeli chcę zredukować do 2-ki bieg nie chce wejść (jest taki opór jakby lewarek o coś zaczepił) to samo 1-ką. Problemy nie występują jeżeli po zjeździe z trasy auto się zatrzyma i zgaśnie (start/stop). Czasami uda się redukować po koleji bieg po biegu i niższe biegi wchodzą bezproblemowo. Jak już zaczną wchodzić to później skrzynia chodzi bezproblemowo (do 4-tego biegu). Dodam że jak się jedzie na 6-tce stałą prędkością i zdejmiemiy nogę z pedału gazu widać jak lewarek rusza się do przodu przy dodaniu gazu cofa się w tył (jest to dość spory ruch ok. 2cm). Zjawisko to nie występuje do 4-tego biegu (no może nie aż tak bardzo bo ruchu nie widać ale jak się rękę trzyma na lewarku to czuć ruch) Może ktoś miał podobne problemy bądź wie co mu dolega? Pozdrawiam |
|
|
|
![]() |
| Narzędzia wątku | Przeszukaj ten temat |
|
|