[Focus 1998-2004] wymiana oleju przed zimą czy na wiosne

[pacp]

Witam,
Przejechałem od wymiany oleju w lutym 2017, 11k kilometrów (olej castrol 5w30). Lepiej wymienić teraz przed zimą czy poczekać do wiosny? Przeczytałem gdzieś dwie opinie, że lepiej wymienić na wiosnę z uwagi na zmiany temperatury w zimie i skraplanie się wody w silniku i później jeździmy z tym przez całą wiosnę i lato do jesieni albo że przed zimą bo świeży olej, nowszy, mniej zanieczyszczony, lepsze właściwości smarne, mniejsze opory przy niskich temperaturach.

Wymienić teraz czy poczekać do wiosny? Myślę, że do lutego nie zrobię już więcej niż 2k co razem da 13k przebiegu od wymiany. Przebieg samochodu 170k.


I tak jeszcze zapyta nie zważając na przebieg - lepiej przed zimą czy na wiosnę?

[Fulara]

ja wymieniam przed zimą i przed latem

raz w roku to zdecydowanie przed zimą

[kumpel Fordzika]

Wymieniam zawsze w grudniu. Odkąd mam samochód specjalnej troski Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum. w czerwcu po pół roku, przed wakacyjnym wojażami po autostradach podmieniam z 50-60% objętości na świeży olej i jadę znów do grudnia. Oczywiście te ceregiele po to aby jazda dieslem była tańsza pod dystrybutorem Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

[langolier]

Napisał pacp Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

Witam,
Przejechałem od wymiany oleju w lutym 2017, 11k kilometrów (olej castrol 5w30). Lepiej wymienić teraz przed zimą czy poczekać do wiosny? Przeczytałem gdzieś dwie opinie, że lepiej wymienić na wiosnę z uwagi na zmiany temperatury w zimie i skraplanie się wody w silniku i później jeździmy z tym przez całą wiosnę i lato do jesieni albo że przed zimą bo świeży olej, nowszy, mniej zanieczyszczony, lepsze właściwości smarne, mniejsze opory przy niskich temperaturach.

Wymienić teraz czy poczekać do wiosny? Myślę, że do lutego nie zrobię już więcej niż 2k co razem da 13k przebiegu od wymiany. Przebieg samochodu 170k.


I tak jeszcze zapyta nie zważając na przebieg - lepiej przed zimą czy na wiosnę?

Najlepiej i przed zimą i na wiosnę Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

13kkm to nie jest jakiś mały przebieg. Zmieniaj śmiało. Od skrócenia okresu wymiany nie pogorszy się stan silnika.
Są wręcz ludzie, którzy twierdzą, że lepiej tani 5W-30 ale 2x do roku niż "lekkobieżny" super olej 1x w roku.
Osobiście zmieniam zwykle przed dużym wyjazdem na wakacje (sierpień zwykle, przy okazji przegląd "przedwyjazdowy") lub w październiku/listopadzie (jak mam czas i mi się przypomni o wymianie oleju), ale ja nie wyrabiam 15kkm rocznie.

[zmulim]

Czysto ze względów praktycznych staram się wymienić olej przed zimą - unikam zimnego garażu i śniegu topiącego się wprost na głowę itp. Wymieniam raczej regularnie co 9-10 tysięcy. Czasem trafi mi się wymiana zimą - nie widzę tutaj większej różnicy ani w zachowaniu silnika ani trwałości jego podzespołów a 300000km już mi śmignęło.

[karloss]

To nie ma znaczenia. Nie dorabiajcie do tego jakiejś ideologii. Bralbym w pierwszej kolejności pod uwagę w jakich warunkach uzytkujemy auto, jeżeli głównie trasy szybkiego ruchu to wymianę robić częściej. Czy wymiana oleju będzie przy 13 czy 16-17 tys. (przy założeniu że co 15 tys.) to nie ma żadnego znaczenia dla silnika.

[technik08]

Wydaje mi się , że olejowi bardziej szkodzą krótkie miejskie trasy od nawet bardzo szybkiej jazdy w trasie .

[pacp]

Dzięki za wiele odpowiedzi. Oby tylko mnie nie nastała zima stulecia.

Czyli skraplanie się wody w silniku można wsadzić między bajki?
Silnik sam pozbędzie się tej wody i czy w ogóle znajdzie się na tyle miejsca w nim, że ilość tych skroplin będzie miała znaczenie? Bo szczerze mówiąc nie wydaje mi się.

Idąc za sugestiami karolss i technik08.. pytanie czy bardziej zużywają olej rozruchy na zimnym, częste zmiany temperatury i częste ruszanie w korkach czy długotrwałe trzymanie na wyższych obrotach na autostradach?

[kumpel Fordzika]

Kochani co Wy rozważacie Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum. wiadomym jest, że zimny silnik zużywa się 8-krotnie bardziej niż silnik ciepły pracujący w optymalnych parametrach. Każdy rozruch zimnego silnika to jak przejechanie cyrka 50 km, takie zużycie. Silnik ciepły w teorii nie powinien się zużywać jakby ciągle pracował na świeżym filmie olejowym.
Oczywiście tego wszystkiego nie mierzyłem, nie ważyłem to jest wiedza ogólnie dostępna, a dla mnie dostępna była z prasy np. tytuł miesięcznika "Technika Motoryzacyjna" Fizyka od tego czasu się nie zmieniła, a oleje coraz tańsze i gorsze. Nie mówiąc o silnikach budowany z nibymateriałów.

[Fulara]

Napisał kumpel Fordzika Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

Kardy rozruch zimnego silnika to jak przejechanie cyrka 50 km, takie zużycie. Silnik ciepły w teorii nie powinien się zużywać jakby ciągle pracował na świeżym filmie olejowym.
.

ja nawet gdzieś czytałem że 500

dlatego ciężarówki walą miliony km bo po 1 producenci wiedzą, że jak zrobią takiego manna jednorazówkę to nie odgonią się od serwisu, dwa: ta ciężarówka ma 100x mniej zimnych rozruchów jak osobówka, praktycznie silnika nie wyłącza i zmienia się kierowca