[Transit 2000-2006] 2003 rok 2.0 TDDI brak mocy migająca kontrolka świec żarowych

[pszczolek]

Witam
Mam problem z moim 2 samochodem.
Objawia się on mruganiem kontrolki podgrzewania świec żarowych oraz brakiem mocy.
Samochod w tym trybie słabo przyspiesza tak jakby był bez turbiny.
Czasem zdarza się ale bardzo rzadko ze problem znika na jakies 10 min wtedy samochód chodzi jak burza.
Podłaczylem samochod pod kompa i wykazało zawór doładowania.

Domyslam sie ze chodzi o ten

[Tylko zarejestrowani użytkownicy widzą linki. ]

Jak go mozna sprawdzic?

Aha czy taki zawór pasuje z 1.8TDDI do 2.0TDDI ?

[wojtekjanus]

Kolego, ten elektrozawór steruje przy turbinie geometrią łopatek w modelu tdci. W modelu tddi - który ty masz, nie ma w turbinie zmiennej geometrii łopatek. Tu pracą turbiny steruje zawór upustowy w części gorącej. Jest on bezpośrednio spięty cięgnem z gruszką sterującą, a ta z kolei bezpośrednio przewodem ciśnieniowym z kolektorem ssącym. Czyli całe urządzenie działa poza ECU (komputerem). Oczywiście jest czujnik ciśnienia w dolocie, który podaje ECU czy ciśnienie jest w normie.
Problem polega na tym, że zawór upustowy lubi się przytrzeć i wtedy rzeczywiście objawy są jak opisałeś. Sprawdź czy dźwignia zaworu swobodnie się obraca (najlepiej po odpięciu cięgna gruchy).

Natomiast taki elektrozawór steruje u ciebie pracą EGR-a.

[pszczolek]

Czyli ten zawór nie przytwarza takich problemów?

Hmmm cięgno w gruszce z tego co widzialem na przygazówce z 1000 na 4000 obr przesuwa sie o jakis 1 cm

I najdziwniejsza sprawa ze czasem samochod chodzi normalnie ale trwa to zazwyczaj jakies 10 min pozniej jest po staremu...

Aha jezeli cięgno bedzie się obracało to znaczy ze zawór upustowy jest ok?

[wojtekjanus]

Tego zaworu przy turbinie po prostu nie masz. Jest podobny przy EGR.

Dźwignia zaworu powinna swobodnie się obrócić, bez przycięć i przytarć. Niektóre warsztaty mają specjalną pompkę z manometrem i mogą sprawdzić, czy grucha dobrze steruje zaworem.

Ale przyczyn może być jeszcze wiele, do czego się podłączałeś - czy do IDS-a? Inne komputery potrafią pokazywać dziwne rzeczy...

Sprawdź wszystko, co wiąże się z ciśnieniem na dolocie - czy układ jest szczelny. Może sam czujnik ciśnienia i temperatury jest zabrudzony olejem (ten przy IC)...

[erbi]

masz numer błędu?

[pszczolek]

Gdzie znajduje sie ten czujnik cisnienia i temperatury?
Niestety w mom transicie nie ma intercoolera i nie moge ich własnie zlokalizować..
Jeszcze jedno pytanko.Czy zawór egr moze byc przyczyna tych problemów?

[wojtekjanus]

Tak, EGR może także bruździć. W tddi jest czujnik położenia zaworu EGR, który przekazuje sygnał o jego położeniu do ECU.

[pszczolek]

Witam
A jak wypne kostke od egr to powinna sie zmienic praca silnika?
Jezdzilem bez kostki oraz z podłaczona i nie zauwazylem zadnej zmiany na gorsze lub lepsze.

[wojtekjanus]

Tzn mogą być dwie nieprawidłowe sytuacje: fizycznie źle ustawiający się EGR ( uszkodzona gruszka, zatarty zawór, zasyfiony dolot) i uszkodzony czujnik.
Nie kumam za bardzo tddi, ale z tego co piszą chłopaki w dziale np Mondeo, odpięcie kostki z czujnika EGR ma konsekwencje w pracy silnika i powinien pojawić się błąd.

[pszczolek]

Problem zdiagnozowany.
Przyczyna był zaje... egr
Samochod teraz smiga jak przed usterka Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.