![]() |
|
|||||||
|
Dołącz teraz!
|
|
Dołącz już teraz do największej społeczności miłośników Forda w Polsce. Zarejestruj się i uzyskaj pełen dostęp do wszystkich działów, tematów i opcji jakie oferuje forum! |
![]() |
|
|
Narzędzia wątku | Przeszukaj ten temat |
|
|
#1 |
|
ford::amateur
![]() Imię: Paweł
Zarejestrowany: 14-03-2018
Model: Ford Focus Mk2 FL
Silnik: 2.0 TDCI 136KM
Rocznik: 2009
Postów: 7
|
Cześć,
Mam problem z moim FOCUSEM 2.0 TDCI 136KM FL: 1. Na zimnym silniku po nocy dymi na niebieskawo po odpaleniu. 2. Obroty lekko falują przez 2-3 min 3. Szarpie przy ruszaniu 4. Co jakiś czas włącza się kontrolka Check Engine z błędem Common Rail (świeci się różnie 1/2 dni i gaśnie na 1/2 dni). 5. Widać pęcherzyki powietrza w przewodzie paliwowym na wysokich obrotach Wszystko zaczęło się parę miesięcy po zakupie. Co było zrobione: 1. Forda mam od sierpnia 2017 zaraz po zakupie wymieniłem oleje (Olej TOTAL 5w30) i filtry. Dodatkowo wymieniłem rozrząd (przebieg 156tys KM). 2. Auto nie chciało odpalać zapowietrzało się więc wymieniony został filtr paliwa (Pomogło, auto pali normalnie). 3. W pierwszej kolejności wymieniłem świece na oryginalne Fordowskie. 4. Później poszła regeneracja wszystkich 4 wtrysków. 5. Demontaż półgłowiczki i rozrządu z wyminą popychaczy. W załączniku FV za ostatnią naprawę. Auto pali około 6,5 do 7,5 l Prośba o pomoc i opinię w temacie. Ostatnio edytowane przez Trebius ; 14-03-2018 o 15:35 |
|
|
|
|
|
#2 |
|
ford::average
![]() Imię: Damian
Zarejestrowany: 03-09-2017
Skąd: Kielce
Model: Focus C-Max
Silnik: 2.0 TDCI
Rocznik: 2005
Postów: 87
|
Możesz podać konkretnie jak to błąd?
|
|
|
|
|
|
#3 |
|
ford::advanced
![]() Imię: Wojciech
Zarejestrowany: 24-04-2011
Skąd: PŁocicz / Grudziądz
Model: Focus C-MAX
Silnik: Diesel 2.0 TDCI
Rocznik: 2004
Postów: 223
|
Potrzebny numer błędu. No dymienie na niebiesko to nie spalona ropa. Kompresja była mierzona? A póz za tym gdzie dpf ze dymi?
|
|
|
|
|
|
#4 |
|
ford::expert
![]() Zarejestrowany: 29-12-2011
Model: Focus mk2 fl
Silnik: 2.0 Tdci 136 km
Rocznik: 2008
Postów: 2,607
|
Niespalona piszemy łącznie. Niespalone paliwo to akurat czarny dym, a niebieski to spalony olej.
|
|
|
|
|
|
#5 |
|
ford::advanced
![]() Imię: Wojciech
Zarejestrowany: 24-04-2011
Skąd: PŁocicz / Grudziądz
Model: Focus C-MAX
Silnik: Diesel 2.0 TDCI
Rocznik: 2004
Postów: 223
|
To odlacz świece i zobacz jaki będziesz miał kolor a jak się pisze nie wnosi nic do tematu
|
|
|
|
|
|
#6 | |
|
FORD|AUTHORIZED
![]() Imię: Łukasz
Zarejestrowany: 23-10-2013
Skąd: Katowice
Model: Focus Kombi MK1
Silnik: 1.6 ZEtec SE
Rocznik: 2004
Postów: 8,542
|
Cytat:
jak mi benzyniak brał litr oleju na 1000 to przy depnięciu waliło niebieskim, fajnie, że mam ropnioka niespalona ropa to czarny dym, widać, kiedy klekoty walą pedał w podłogę |
|
|
|
|
|
|
#7 |
|
ford::advanced
![]() Imię: Wojciech
Zarejestrowany: 24-04-2011
Skąd: PŁocicz / Grudziądz
Model: Focus C-MAX
Silnik: Diesel 2.0 TDCI
Rocznik: 2004
Postów: 223
|
Tak czarny jak dużo paliwa mało powietrza przy ostrym przyspieszaniu. Nie mam zamiaru udowadniać swojej racji zimny silnik brak grzania świeć i dymek niebieski puści bo jest zle spalanie.
|
|
|
|
![]() |
| Tagi |
| dymi , falujące obroty , focus mk2 , kontrolka silnika , szarpanie |
| Narzędzia wątku | Przeszukaj ten temat |
|
|