![]() |
|
|||||||
|
Dołącz teraz!
|
|
Dołącz już teraz do największej społeczności miłośników Forda w Polsce. Zarejestruj się i uzyskaj pełen dostęp do wszystkich działów, tematów i opcji jakie oferuje forum! |
![]() |
|
|
Narzędzia wątku | Przeszukaj ten temat |
|
|
#1 |
|
ford::amateur
![]() Imię: Patryk
Zarejestrowany: 04-03-2018
Skąd: Wola Starogrodzka
Model: Fokus
Silnik: 1.8 tddi 1.6tdci 2.0st
Rocznik: 1999 2009 2002
Postów: 3
|
Witam
Chciałem się zapytać czy można bezpiecznie zagazować silnik duartec st (2.0 )173km z fokusa st170 Z tego co wiem silniki forda zetec mają problem z wypalaniem się gniazd zaworowych Ale ten silnik jest wzmacnianiu wspólny z zwykłą (2.0 130 km) dwolitrowką ma chyba tylko dół silnika I pytanie moje czy tu można spokojnie zamontować jaką instalacje LPG? Jak tak to jaką ? A jak nie to czy można jakoś go przystosować? |
|
|
|
|
|
#2 |
|
ford::expert
![]() Imię: Marcin
Zarejestrowany: 16-10-2017
Skąd: Świętochłowice
Model: Focus MK4.5
Silnik: 1.0 mHEV 155KM
Rocznik: 2023
Postów: 2,566
|
Oczywiście że można, podstawą jest ogarnięty monter, który będzie wiedział jak wystroić samochód oraz jakie podzespoły wybrać.
|
|
|
|
|
|
#3 |
|
FORD|ZAWODOWIEC
![]() Zarejestrowany: 03-10-2004
Skąd: Kraków/Skawina
Model: Volvo XC90
Silnik: 2.9 biTutbo
Rocznik: 2004
Postów: 6,098
|
dosyć specyficzne auto do zagazowania, wymaga emulacji ciśnienia paliwa i bardzo precyzyjnego strojenia.
|
|
|
|
|
|
#4 |
|
ford::amateur
![]() Imię: Patryk
Zarejestrowany: 04-03-2018
Skąd: Wola Starogrodzka
Model: Fokus
Silnik: 1.8 tddi 1.6tdci 2.0st
Rocznik: 1999 2009 2002
Postów: 3
|
a jak gaz ma wpływ na silnik ? bardzo skraca jego żywotność ?
|
|
|
|
|
|
#5 |
|
FORD|ZAWODOWIEC
![]() Zarejestrowany: 03-10-2004
Skąd: Kraków/Skawina
Model: Volvo XC90
Silnik: 2.9 biTutbo
Rocznik: 2004
Postów: 6,098
|
jeśli będzie dobrze zamontowane, z dobrymi komponentami i wystrojone porządnie - to nic nie skróci, a jak będzie drut, to szybko może ducha wyzionąć.
|
|
|
|
|
|
#6 |
|
ford::amateur
![]() Imię: Patryk
Zarejestrowany: 04-03-2018
Skąd: Wola Starogrodzka
Model: Fokus
Silnik: 1.8 tddi 1.6tdci 2.0st
Rocznik: 1999 2009 2002
Postów: 3
|
czyli w tym silniku nie muszę się bać o głowice i wypalenie się gniazd zaworowych ?
Ostatnio edytowane przez Frank_Y ; 05-03-2018 o 17:03 |
|
|
|
|
|
#7 |
|
FORD|ZAWODOWIEC
![]() Zarejestrowany: 03-10-2004
Skąd: Kraków/Skawina
Model: Volvo XC90
Silnik: 2.9 biTutbo
Rocznik: 2004
Postów: 6,098
|
W każdym silniku może się to przytrafić jeśli będzie jeździł na ubogo.
Faktem jednak jest, że jednostki forda zdecydowanie mniej wybaczają. |
|
|
|
|
|
#8 |
|
ford::amateur
![]() Imię: Przemysław
Zarejestrowany: 04-01-2018
Skąd: Chrzanów
Model: focus st170
Silnik: 2.0
Rocznik: 2003
Postów: 1
|
Ja zarżnąłem głowicę st170 po 90 000 km na lpg. Przez swoje zaniedbanie. Regulacja luzów zaworowych jest obowiązkowa. Ale nie znam speca, który by się tego podjął w st170.
|
|
|
|
![]() |
| Narzędzia wątku | Przeszukaj ten temat |
|
|