[C-MAX 2003-2007] Gdzie znajduje sie moduł hamulca elektrycznego?

[czarny_zdzichu]

Witam,
mam C-maxa od dwóch tygodni i zauważyłem,że elektryczny hamulec ręczny nie odblokowuje kół do końca.Tzn.grzeją się felgi.Jest jakiś sposób na pozbycie tego problemu?
Poczytałem co nie co na forum ale nie znalazłem sensownego rozwiązania.

[czarny_zdzichu]

Nikt nie ma pomysłu?

[Rathan]

Miałem podobnie - przyczyną była zużyta linka hamulca elektrycznego.

[czarny_zdzichu]

Byłem dziś u mechanika,powiedział,że przyczyna mogą być zacierające się łożyska w piastach.Nie wiem co o tym myśleć bo zacierające się łożyska hałasują a mnie cisza.

[tedii]

ciekawe że oba naraz się zacierają ,chyba coś ściemnia

[Kamil 3city]

Po pierwsze upewnij się że ręczny nie odpuszcza. Jeżeli nie znasz uczciwego mechanika to najprościej podnieść podnośnikiem będącym na wyposażeniu auta jedno tylne koło i na wyłączonym hamulcu sprawdzić czy naprawdę jest opór. Pamiętaj że poza zwolnieniem elektrycznym hamulca masz opcję zwolnienia ręcznego - pod schowkiem w podłokietniku-poczytac o tym możesz w normalnej instrukcji obsługi naszego Forda.

Jeżeli stwierdzisz, że opór jest bardzo duży to trzeba szukać przyczyny, a tych może być wiele, moduł to ostatnie w czym bym grzebał: zapieczone zaciski, uszkodzona linka (zaciera się linka w swoim oplocie-pancerzu) lub np tak prozaiczne, że prawie nieprawdopodobne zastosowanie przez poprzedniego właściciela/jego mechanika niewłaściwych klocków - niestety w januszolandii takie cuda się zdarzają. Generalnie trzeba rozebrać zacisk, sprawdzić linki i w ogóle cały mechanizm, ale żeby móc to samemu zrobić trzeba mieć miejsce, czas i narzędzia...

Moim zdaniem łożyska też mogą być, bo znam przypadki że łożysko się już prawie stopiło a jakiegoś wyraźnego hałasu nie było słychać.

Pamiętaj też o tym, że człowiek sprawdza czy ma felgi ciepłe po zatrzymaniu czyli zazwyczaj po hamowaniu, w trakcie którego zawsze wydziela się ciepło, a w zależności od stylu w jakim jeździsz hamulce i felgi potrafią się nagrzać już po jednym mocnym hamowaniu. Martwić należy się wtedy gdy jedno z kół grzeje się wyraźnie mocniej niż pozostałe.

Wysłane z mojego Redmi Note 5A przy użyciu Tapatalka

[Rafał A.(antek)]

Moduł jest z silnikiem podwieszony pod wnęką koła zapasowego. Nie odpuszczanie to zazwyczaj linki lub zaciski. Jest firma co to regeneruje (naprawia, wymienia linki)

[czarny_zdzichu]

Napisał Rafał A.(antek) Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

Moduł jest z silnikiem podwieszony pod wnęką koła zapasowego. Nie odpuszczanie to zazwyczaj linki lub zaciski. Jest firma co to regeneruje (naprawia, wymienia linki)

Czyli dojście jest od spodu auta?
Znalazłem już firmę która dorabia linki ale zacznę od rozebrania zacisków.

[Rafał A.(antek)]

Tak od spodu.