[Fiesta 2017- ] Jestem po jeździe próbnej 1.0EB, Czy mam się bać tego silnika?

[kaliope]

Witajcie. Planuje zmienić auto małżonce. Sam jeżdżę Hondą CR-V i leje tylko paliwo jak to w Hondzie. Stąd mam ogromny dylemat, czy Honda Jazz 1.3, czy Polo 1.0 tsi (tylko 1.0 do wyboru) czy Petryn tak się podnieca fiestą.., że aż zacząłem ją brać pod uwagę.
Jestem po jeździe próbnej wszystkimi trzema autami. Honda mnie kusi bezawaryjnością i bardzo dobrą ceną przy odsprzedaży, ale to auto nie jedzie. Do 4 tys nic się nie dzieje. Polo chodziło całkiem ok, ale jak się dziś przejechałem Fiestą 1.0 125km ....to Polo blado przy niej wychodzi. Jestem pod ogromnym wrażaniem jak to auto jedzie, przyspiesza, prowadzi się, resoruje itd. Ale mam jeden problem, nie znoszą z natury 3 cylindrów. Teraz małżonka ma 1.0 aygo i głośne to jak pieron...choć bezawaryjne przez 11 lat. W Fordzie nawet ładny ten dzwięk. Ale powiedzcie mi szczerze...jakie niespodzianki kryją się za tym silnikiem? Bierze olej? Tłoki czy pierścienie lubią pęknąć? Uszczelka pod głowicą lubi przeciekać? Turbiny pękają? Panewki? Jakie przebiegi robią te silniki bez remontu? Może powiecie, że już nie ma bezawaryjnych silników....ale ja silnik w Hondzie biorę w ciemno i wiem, że nie będzie niespodzianki.

Cena Fiesty też ok. Gość mi wyliczył tytanium na kilmatroniku, full ledach, kamera cofania za 67tys. Takie Polo kosztuje ponad 80.

[nasedoo]

Witaj,
Miałem ten sam dylemat kupując ecosporta. Przymierzałem się do tego samochodu ( raczej do silnika pół roku ). Nawet rozmawiałem z Pertynem odnośnie tych silników. On chwalił je. Zresztą w fordzie w salonie gdzie akurat tych ludzi znam mówili ze są samochody z przebiegami 300 tyś. Tez myślałem o hondzie jezz..... Ale żona wybrała forda.
Jest to mój pierwszy ford. hmmm ja nigdy bym nie przypuszczał że kupie forda. No ale cóz czas pokarze . Na razie jest super. Silnik przede wszsytkim cicho pracuje w stosunku do konkurencji.

[Usefull]

silnik jest ok , trzeba tylko pilnować poziomu płynu chłodniczego , poczytaj na forum o tym silnikach EB , czasem są z nimi problemy ale ogólnie są ok , jedni chwalą inni trochę ganią , osobiście uważam - bierz fiestę jest super , zanim odebrałem swojego fokusa to miałem taką w uzytkowaniu przez 2 tygodnie - byłem zadowolony
podobno tylko wymiana rozrządu jest droga - wysoka cena robocizny , sama cena części jest ok i podobno warto skrócić interwał wymiany - no ale to w przyszłości

[aprox99]

Mam kumpli z focusami 1l i 125 KM, żadnych problemów do tej pory, poza tym jest mało artykułów o awaryjności tego silnika bo jest bezawaryjny. Fiesta to pierwszy adres w tej grupie aut

[kaliope]

A te zażarte od rdzy rurki od turbo to już przeszłość? Jak zobaczyłem te fotki to nogi mi się lekko ugięło. Ludzie na forum UK piszą, ze rurki rdzewieją, płyn się wylewa i turbo lub silnik zatarty. Brak słów.

Inny gość piszę, że strzeliły mu jakieś plastikowe rurki z płynem chłodniczym. To też już przeszłość?

[aprox99]

IPierwszy raz to widzę, to chyba na rynek GB. To nie rurki od turbo tylko płynu chłodniczego do wymiennika

Bump:

Napisał aprox99 Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

IPierwszy raz to widzę, to chyba na rynek GB.

Bump:

Na rynek GB idą lepsze egzemplarze niż na PL......u nas w porównaniu z ofertą na rynek w GB kupujemy GOLASY.

[timbersher]

Miałem 1,5 roku temu ten sam dylemat. Przejechałem się mk8 i po odczuciach i przejrzeniu oferty wziałem mk7 /koncówka produkcji/ wolnossący stary silnik. Co prawda do dzisiaj mam dylemat bo w podobnej cenie był ecobust to jednak nie żałuję.
U mnie zdecydowały względy ekonomiczne i to, ze do miasta turbo jest mi zbyteczne. W razie awarii w mk8 zostaje praktycznie serwis, a ja ich wolę omijać z daleka.
Jak kupisz tą fiestę to pewnie będziesz chętniej jeżdził jak Hondą, a z samochodem to jest jak jest mam sąsiada handlowca, razem z kumplem z pracy dostali 2 firmowe opelki. Jego śmiga i bije kilometry a jego kumpla więcej w serwisie jak w trasie.

[PrzemKo80]

U mnie podobnie. Na początku 2017 roku wybrałem wolnossący 1.4.
I chociaż bardzo podoba mi się mk8 active to jeżeli nie wprowadzą w ciągu dwóch lat jakiegoś sensownego silnika to na kolejne 3 lata zostanę przy mk7. A później to już chyba hybryda. Kto wie Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

[jacky-x]

Napisał PrzemKo80 Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

mk8 active ( wolnossący niestety tylko 85 koni ale za to bez start stop )

@[Tylko zarejestrowani użytkownicy widzą linki. ]
Ten silnik 85KM w Activie to ecoboost (turbo) i też ma start-stop. Pozdr