[Focus 2018- ] EB 1.0 125KM szybkość nagrzewania

[pmis]

Hej

Pytanko do posiadaczy Focusa MK4 z silnikiem EB 1.0
Czy u was też jak temperatury spadną w okolice 0 stopni (i niżej) to czas osiagnięcia temperatury roboczej (te ok. 90 stopni C) dość mocno się zwiększa?

Klimatyzacja ustawiona na auto.
Z obserwacji wychodzi mi, że trwa to dobrze ponad 15-20 minut (dystans ponad 10km) w ruchy miejskim.
W MK1 1.6 nie przypominam sobie, żeby po przejechaniu 5km wskazówka nie wskazywała już 90 stopni.

[Foka mk4]

Dokładnie. Mam tak samo. Do pracy mam 8 km. Jadąc w dół osiągam jakieś 60 stopni. Wracając mam pod górę i tu sytuacja jest lepsza. Ważne że w samochodzie jest szybko ciepło. Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.. Oczywiście zaraz odezwą się głosy ze termostat i jakieś inne. Fakty są takie że 3 cylindry bez obciążenia szybko nie nagrzejesz.

[pmis]

Głównie dlatego zapytałem - chciałem się upewnić czy inne egzemplarze mają podobnie.
Wygląda na to, że tak - więc "jeździć, obserwować - TTTM" Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

[TTrex]

Albo stary sposób zasłonić grill od środka aby chłodnica nie dostawała w zimę tyle zimnego powietrza. Silnik szybciej dostanie temperatury i w budzie będzie szybciej ciepło.

CZYM? są dedykowane płachty ale wycięty karton też da radę.

[77pawelkrz]

1.5 ecoboost ma podobnie. Po odpaleniu przy długim zjeździe (ok 15min) miałem poniżej 60stC.

[TomekM_1983]

Napisał pmis Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

Czy u was też jak temperatury spadną w okolice 0 stopni (i niżej) to czas osiagnięcia temperatury roboczej (te ok. 90 stopni C) dość mocno się zwiększa?

Tak, jest to zjawisko normalne, ponieważ jak przystało na współczesny samochód, najpierw stara się on zapewnić komfort termiczny kierowcy i pasażerom (szybkie nagrzewanie wnętrza) a dopiero potem sobie Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

Napisał TTrex Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

Albo stary sposób zasłonić grill od środka aby chłodnica nie dostawała w zimę tyle zimnego powietrza. Silnik szybciej dostanie temperatury i w budzie będzie szybciej ciepło.

Tak to można było robić w Trabancie. Wnętrze w 1.0 EB nagrzewa się błyskawicznie, nic nie trzeba zasłaniać.

[TTrex]

Ale jeśli komuś zimno a dystans ma zbyt krótki to jest to jakaś alternatywa.

[grzechu913]

Dołozyc nagrzewnice PTC


Wysłane z mojego DRA-L21 przy użyciu Tapatalka

[grzechu913]

Napisał konieczko5 Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

Najpierw się doucz, a potem komentuj.



PTC nagrzeje w środku, a nie płyn chłodniczy.

Wiem, ale napisałem odnośnie zimna w kabinie

Wysłane z mojego DRA-L21 przy użyciu Tapatalka

[clubGRANT]

Napisał konieczko5 Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

Stosowanie PTC też powinno przyśpieszyć nagrzanie się silnika. Nie dość, że jest to obciążenie dla silnika to też w kabinie będzie cieplej to ciepło nie będzie tak mocno odbierane z układu chłodzenia. Jednak o ile to przyśpieszy to ciężko określić.

Zdecyduj się !! piszesz komuś aby się douczył, a potem komentował, a okazuję się że sam musisz się douczyć i dopiero komentować !
Nagrzewnica PTC na jedyne co może wpłynąć, aby się szybciej nagrzewało oprócz kabiny to alternator, który wytwarza prąd, ale to nie możliwe bo BCM pozwoli włączyć PTC i da jej tyle prądu, wówczas gdy inne odbiorniki są wyłączone oraz w zależności od naładowania akumulatora.