[Fiesta 2008-2012] Z czego ten dżwięk ?

[marion6660]

Podczas ruszania słychać taki dzwięk. Nie jest to cały czas. Na zimnym wcale tego nie ma. Bywa że i tydzień jest spokój.
[Tylko zarejestrowani użytkownicy widzą linki. ]
Po wjechaniu na kanał i zaciągnięciu ręcznego ten hałas jest po prawej stronie w okolicach koła pasowego czyli nie tylko podczas jazdy. Półoś odpada raczej bo nie pracuje. Co to może być ?

[marion6660]

Nikt z kolegów nie kojarzy skąd te odgłosy mogą pochodzić ? [Tylko zarejestrowani użytkownicy widzą linki. ] Podejrzenie pada na wtryskiwacz.

[Orisza]

Hej, a u mnie delikatne rzężenie przy przyspieszaniu i jakby pół sekundy braku ciągnięcia.
Sprzęgło? Niedawna darowizna, zięć delikatnie nie jezdził...

Bump:

Nie chcę straszyć ale miałam podobne zgrzyty i jak by chrobotanie po zmianie biegu w czasie jazdy.
Oddałam do mechanika i okazało się sprzęgło się rozleciało.

Docisk jest nitowany do obudowy grubymi 3 nitami i kawałami blachy. Dwa nity i dwie blachy po prostu urwane. Trzymał ledwo trzeci nit i blacha. Dobrze że oddałam do mechanika bo mogło skrzynie rozwalić Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum..
Po wymianie kompletu wszystko OK.

[marion6660]

Tylko dziwne jest to że nie występuje to cały czas. Raz wali często a jest i tak że 3 dni jedzie bez zgrzytu idealnie. W dodatku wtedy go dusi. Gdyby coś było urwane to raczej by waliło cały czas. Mechanik bez wahania stwierdził że wtryski i poszły do sprawdzenia bo i tak pod jednym uszkodzona była miedziana uszczelka i cykał. A jak już był rozebrany to i okazało się że dwie świece żarowe nie grzały. Dodatkowo czasem wyskakuje komunikat Awaria silnika.

Niech jedno wyeliminują, może będzie OK. Pojeździsz i sprawdzisz.

[marion6660]

Dokładnie. Albo będzie OK albo jedno się wykluczy i wyciągamy skrzynię by zobaczyć sprzęgło chociaż działa dobrze i dwumasę.

[marion6660]

Problem wynikał z uszkodzonej poduszki mocującej silnik i skrzynię biegów. Koszt 110 zł (Lemforder). Ale przy okazji: regeneracja wtryskiwaczy (1400 zł) , wymiana 2 szt. świec żarowych NGK 180 zł. , uszczelka pokrywy zaworów 60 zł, nowe uszczelki wtryskiwaczy 3,50 zł, uszczelnienie miski olejowej Dirko 20 zł, wymiana termostatu bo słabo grzało 120 zł i wymiana turbosprężarki 160 zł + 60 uszczelki , tuleje tylnej belki 170 zł , filtr paliwa 160 zł , wymiana oleju i filtra 140 zł. Robota 450 zł. Auto nie do poznania. Latem rozrząd i może przy okazji koło pasowe.