[Focus 2004-2008] Nie odpala- świecą wszystkie kontrolki

[Damian 1985]

Panowie mam problem. Przy próbie odpalenia samochodu pojawiają się kontrolki takie jak na zdjęciu. Rozrusznik nie kręci. Po 2-3 minutach odpala normalnie. Silnik równo pracuje. Wszystko działa poprawnie. Po czym ponownie zapalają się kontrolki . Silnik pracuje na wolnych obrotach -nie reaguje na pedał gazu.
Ktoś pomoże?

[hindus]

Szukaj pod hasłem "zimne luty" lub "choinka na zegarach".

[Antej]

Naprawiać albo wymieniać na wersję z komputerem.

To jest ten moment kiedy warto przemyśleć sobie co lepsze.

W skrajnych przypadkach naprawa bedzie droższa niż wymiana na lepszy model.
(Tak to się niektórzy cenią w swoich ofertach.)

[Damian 1985]

Czyli najlepsze rozwiązanieGoście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum. kupić używany licznik i wymienić?

[Lukasz2525]

Jak wymontujesz zegary, rozbierzesz i pójdziesz do elektronika albo serwisu rtv, to zapłacisz 30 zł za przelutowanie. Jak zostawisz całe auto u elektronika to 150-200.

Jak kupisz zegary, podstawowe za 50, wyższą wersję za 150 (musisz jeszcze znaleźć takie z niższym przebiegiem), to dopłacisz jeszcze pewnie 150 za wymianę i programowanie zegarów oraz immo, bo nie odpalisz auta, a wcale nie jest powiedziane, że one zaraz nie padną na zimne luty. Lepiej i taniej naprawić i mieć spokój.

[hindus]

Z drugiej strony wymiana zegarów przy okazji lutów to wygodna opcja żeby odświeżyć trochę wnętrze auta, a przynajmniej dodać sobie odczyty komputera pokładowego jak temperatura, spalania średnie, zasięg itd.

[Lukasz2525]

Jednak nadal to 300 złotych zamiast 30 oraz brak gwarancji, że nie zdarzy się to kolejny raz, chyba że je też od razu przelutuje.

[TTrex]

Przed odpaleniem wszystkie kontrolki to normalne i prawidłowe.

Wymienisz i tak trzeba lutować, cyna ma swój okres używania i prawidłowego kontaktu! Zamienisz trupa na prawie trupa a tylko się narobisz.

Cyna z ołowiem, bezołowiową sobie daruj.

[hindus]

Napisał Lukasz2525 Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

300 złotych zamiast 30

Jest jeszcze czas potrzebny na rozebranie tego wszystkiego (a nie jest to proste, zwłaszcza, jak się to pierwszy raz rozkłada), a następnie złożenie z powrotem do kupy.
Więc jak mamy więcej czasu niż pieniędzy to jasne, jeden wieczór na rozłożenie, w dzień do serwisu RTV, lutowanie i montujemy z powrotem do auta.

Ale jak mamy dostęp do kabla żeby zaprogramować kluczyki do nowego licznika a ponadto możemy sobie polepszyć standard auta, no to może czasem i warto wydać dwóch Jagiełłów więcej i mieć fun z moda.

[Lukasz2525]

No ale nadal zostaje ryzyko, że padnie za miesiąc, rok albo dwa, czyli nie jest to pewne usunięcie usterki. A sam demontaż zegarów to wykręcenie dwóch wkrętów i wyjęcie zegarów, można zanieść w całości do naprawy, tylko faktycznie trzeba potem dobrze ustawić wskazówki. Ja tylko mówię jakie są opcje.