|
|
|||||||
|
Dołącz teraz!
|
|
Dołącz już teraz do największej społeczności miłośników Forda w Polsce. Zarejestruj się i uzyskaj pełen dostęp do wszystkich działów, tematów i opcji jakie oferuje forum! |
 |
|
|
Narzędzia wątku | Przeszukaj ten temat |
06-12-2024, 14:13
|
#1 |
|
ford::professional
 
Imię: Karol
Zarejestrowany: 29-08-2013
Skąd: w-wa
Model: mondeo MK4 / MK5
Silnik: 1.6 eb ~210KM / 2.0 tdci 215KM
Rocznik: 2014 / 2017
Postów: 1,912
|
1.6 tdci UPG czy chłodniczka EGR?
Cześć. Czy jest możliwość bezinwazyjnego i jak najłatwiej rozróżnić UPG/peknięty blok a przepaloną chłodniczkę egr jeśli spaliny dostają się do układu chłodzenia? Czy jest jakaś metoda bez jej fizycznego blokowania/wymiany?
Oprócz zanieczyszczenia spalinami płynu, lekkiego przegrzewania i trochę ciemnego osadu ze spalin w układzie chłodzenia nie widać innych objawów. Brak majonezu, auto normalnie pali jeździ do momentu kiedy się zagrzeje i napompuje układ chłodzenia wtedy rośnie temperatura. Olej wygląda ok. Płynu też znacząco nie ubywa. Zdarzają się upalone chłodniczki w 1.6 tdci? Spore prawdopodobieństwo, że to ona czy raczej UPG/peknięcie bloku/głowicy? Dzięki Ostatnio edytowane przez klocolus ; 06-12-2024 o 14:15 |
|
|
|
14-11-2025, 17:35
|
#2 |
|
ford::amateur
 Zarejestrowany: 21-08-2020
Model: Focus MK3 FL
Silnik: 1.6
Rocznik: 2015
Postów: 5
|
Odp: 1.6 tdci UPG czy chłodniczka EGR?
Hej, i jak się skończyło u Ciebie?
|
|
|
|
|
| Narzędzia wątku | Przeszukaj ten temat |
|
|
