![]() |
|
|||||||
|
Dołącz teraz!
|
|
Dołącz już teraz do największej społeczności miłośników Forda w Polsce. Zarejestruj się i uzyskaj pełen dostęp do wszystkich działów, tematów i opcji jakie oferuje forum! |
![]() |
|
|
Narzędzia wątku | Przeszukaj ten temat |
|
|
#1 |
|
ford::amateur
![]() Zarejestrowany: 14-11-2010
Skąd: żywiec
Model: focus
Silnik: 1.6 tdci
Rocznik: 2012
Postów: 5
|
Witam wszystkich.
Zakupiłem focus 1.6 tdci 115km nie stety po zakupie wydmuchało uszczelkę pod głowicą. Glowica została sprawdzona na szczelność , nowe uszczelniacze , dotarte zawory , po złożeniu wszystkiego auto odpala idealnie lecz po dodaniu gazu klepią wtryski i nie równo pracuje . Wtryski zakodowane na nowo oraz zresetowana dawka pilotarzowa . Nauka według instrukcji ale rezultat słaby. Wtryskiwacze dalej stukają i jak szarpało w przedziale 2 tys tak szarpie .Może ktoś coś podobnego przerabiał. Pozdrawiam |
|
|
|
|
|
#2 |
|
FORD|AUTHORIZED
![]() Imię: Łukasz
Zarejestrowany: 23-10-2013
Skąd: Katowice
Model: Focus Kombi MK1
Silnik: 1.6 ZEtec SE
Rocznik: 2004
Postów: 8,542
|
po 1.
czy aby na pewno po zakupie wydmuchało uszczelkę ? ale to nic do tematu nie wnosi po 2. odczytaj korekty wtryskiwaczy. po 3 i najważniejsze podaj kompresję każdego cylindra. mega ważne. jeśli gdzieś nie masz kompresji albo mniejszą, to masz a) przyczynę całego zamieszania oraz sprzedaży auta przez "kogoś" od kogo kupiłeś b) walenie lanie wtryskiwaczy w celu zrównoważenia wału c) do remontu silnik jak będą korekty i kompresja ok to będziemy dalej się głowić |
|
|
|
|
|
#3 |
|
ford::advanced
![]() Imię: Andrzej
Zarejestrowany: 14-12-2012
Model: Focus MK3
Silnik: 1.6 TDCi 115KM
Rocznik: 2012
Postów: 351
|
Miałem tak gdy zaczęły sie problemy z wtryskiem, najpierw nierówna praca na zimnym i klepanie, po jakimś czasie wtrysk padł zupełnie co skutkowało komunikatem "natychmiast serwis" i obcinał moc. Okazało się, że padł wtrysk, a właściwie jego element piezoelektryczy, tzw. cewka która została wymieniona i po kłopocie.
|
|
|
|
|
|
#4 |
|
FORD|AUTHORIZED
![]() Imię: Łukasz
Zarejestrowany: 23-10-2013
Skąd: Katowice
Model: Focus Kombi MK1
Silnik: 1.6 ZEtec SE
Rocznik: 2004
Postów: 8,542
|
sądziłem że wtryski ma sprawdzone
|
|
|
|
|
|
#5 |
|
ford::amateur
![]() Zarejestrowany: 14-11-2010
Skąd: żywiec
Model: focus
Silnik: 1.6 tdci
Rocznik: 2012
Postów: 5
|
Dzięki za odpowiedź , jutro sprawdzę kompresję i podeślę wyniki .
|
|
|
|
|
|
#6 |
|
ford::amateur
![]() Zarejestrowany: 14-11-2010
Skąd: żywiec
Model: focus
Silnik: 1.6 tdci
Rocznik: 2012
Postów: 5
|
Witam , w chwili czasu podłączyłem forscan korekty takie. 20220117_090345.jpg
|
|
|
|
|
|
#7 |
|
ford::expert
![]() Imię: Slawek
Zarejestrowany: 10-01-2011
Skąd: Niemcy - Paderborn
Model: PUG 408 GT
Silnik: hybryda
Rocznik: 2025
Postów: 4,942
|
czyli przynajmniej 1 wtrysk do roboty ew.wymiany.
|
|
|
|
|
|
#8 |
|
ford::amateur
![]() Zarejestrowany: 14-11-2010
Skąd: żywiec
Model: focus
Silnik: 1.6 tdci
Rocznik: 2012
Postów: 5
|
Wieczorem zrobię adaptacje jazdą zobaczę co będzie. Jest to silnik Psa liczymy od skrzyni czy może też być od rozrządu.
|
|
|
|
|
|
#9 |
|
FORD|AUTHORIZED
![]() Imię: Łukasz
Zarejestrowany: 23-10-2013
Skąd: Katowice
Model: Focus Kombi MK1
Silnik: 1.6 ZEtec SE
Rocznik: 2004
Postów: 8,542
|
Ja bym jednak zmierzył kompresję.....
|
|
|
|
|
|
#10 |
|
ford::advanced
![]() Imię: Dariusz
Zarejestrowany: 19-05-2017
Skąd: Italy -Jasło
Model: Focus sw mk3
Silnik: 1,6 tdci 115
Rocznik: 2011
Postów: 406
|
Dobrze radzisz.
Kompresja to podstawa. Nic nie kosztuje a wiele powie. Ewentualnie podmiana wtrysku. I czy ta zła korekcja pójdzie za nim po podmianie. |
|
|
|
![]() |
| Narzędzia wątku | Przeszukaj ten temat |
|
|