![]() |
|
|||||||
|
Dołącz teraz!
|
|
Dołącz już teraz do największej społeczności miłośników Forda w Polsce. Zarejestruj się i uzyskaj pełen dostęp do wszystkich działów, tematów i opcji jakie oferuje forum! |
![]() |
|
|
|
Narzędzia wątku | Przeszukaj ten temat |
|
|
#1 |
|
ford::average
![]() Imię: Grzegorz
Zarejestrowany: 07-06-2011
Skąd: Katowice
Model: Focus
Silnik: diesel
Rocznik: 2008
Postów: 91
|
W serwisie po podpięciu komputera wychodzi uszkodzenie elektryczne EGR, powiedzieli że trzeba wymienić w komplecie, a że jest uszkodzenie elektryczne to zaślepić też nie można. Pacjent to Focus 1.8Tdci 2008 115KM. Gaśnie czasami na wolnych obrotach, nagle na czerwonym świetle skaczą obroty i zgaśnie. Czy faktycznie należy wymienić w komplecie, zawór wyczyściłem, jednak nic to nie zmienia. jakie czynności można jeszcze wykonać aby nie pchać się w wymianę EGR i kolektora?
|
|
|
|
|
|
#2 |
|
ford::expert
![]() Imię: Marek
Zarejestrowany: 22-07-2014
Skąd: Wejherowo
Model: Focus MK2 FL
Silnik: 1.6 TDCI 90KM
Rocznik: 2008
Postów: 4,775
|
Zawsze można się upewnić że usterka nie jest spowodowana przez wiązkę okablowania czy złącze. Czyli miernik w dłoń i do sprawdzenia przejścia elektryczne w stronę PCM.
|
|
|
|
|
|
#3 |
|
ford::average
![]() Imię: Grzegorz
Zarejestrowany: 07-06-2011
Skąd: Katowice
Model: Focus
Silnik: diesel
Rocznik: 2008
Postów: 91
|
Jeśli wiązka będzie ok to co dalej?
|
|
|
|
|
|
#4 |
|
ford::expert
![]() Imię: Marek
Zarejestrowany: 22-07-2014
Skąd: Wejherowo
Model: Focus MK2 FL
Silnik: 1.6 TDCI 90KM
Rocznik: 2008
Postów: 4,775
|
Można próbować z wyprogramowywaniem ale osobiście nie wgryzałem się w temat i u siebie wymieniłem (tylko w 1.6 TDCI EGR występuje jako osobny element)
|
|
|
|
|
|
#5 | |
|
ford::advanced
![]() Imię: Przemek
Zarejestrowany: 16-05-2009
Model: Ford C-Max I lift
Silnik: 1.6 TDCI 80kw
Rocznik: 200?
Postów: 208
|
Cytat:
Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum. |
|
|
|
|
|
|
#6 |
|
ford::average
![]() Imię: Grzegorz
Zarejestrowany: 07-06-2011
Skąd: Katowice
Model: Focus
Silnik: diesel
Rocznik: 2008
Postów: 91
|
Czy wtedy wystarczy wymienić tylko część elektryczną? Czy należy podpinać się pod komputer aby wykasować błędy. Na wyświetlaczu deski rozdzielczej nie wyskakuje żaden komunikat lub kontrolki
|
|
|
|
|
|
#7 |
|
ford::expert
![]() Imię: Marek
Zarejestrowany: 22-07-2014
Skąd: Wejherowo
Model: Focus MK2 FL
Silnik: 1.6 TDCI 90KM
Rocznik: 2008
Postów: 4,775
|
A jakie błędy (numery) wyskakują po podpięciu interfejsu diagnostycznego?
|
|
|
|
|
|
#8 | |
|
ford::advanced
![]() Imię: Przemek
Zarejestrowany: 16-05-2009
Model: Ford C-Max I lift
Silnik: 1.6 TDCI 80kw
Rocznik: 200?
Postów: 208
|
Cytat:
Dziwne, zew błędów nie ma żadnych. Powinien zostać zapisany jeśli zacina się zawór EGR. Tak samo jeśli elektrycznie coś nie tak jest. u mnie auto zgasło i już nie dało się odpalić. Odłącz wtyczkę od EGR i zobacz czy auto zacznie jeździć normalnie. |
|
|
|
|
|
|
#10 |
|
ford::specialist
![]() Imię: Bob
Zarejestrowany: 25-04-2014
Skąd: Wrocław
Model: S-Max / Focus / Edge
Silnik: 1.8TDCI / 1.6EB / 2.7EB
Rocznik: 2006 / 2012 / 2016
Postów: 579
|
Najprostszym rozwiązaniem dla tego silnika jest zaślepienie EGRa.
Nic więcej nie trzeba robić, wstawia się blaszkę za 20-30zł, najlepiej z uszczelką pomiędzy EGR a dolotem. Ten silnik przyjmuje taką modyfikację z uśmiechem. |
|
|
|
![]() |
|
| Narzędzia wątku | Przeszukaj ten temat |
|
|