[S-MAX 2006-2015] Co się dzieje? Błąd P2681 Engine Coolant Bypass Valve Control Circuit / Open

[logar4]

Witajcie,

Czy macie jakiś pomysł co dalej diagnozować, czego i gdzie szukać, co sprawdzić, co naprawić przy takim kodzie błędu:

P2681 Engine Coolant Bypass Valve Control Circuit / Open (Otwarty obwód sterujący zaworem obejściowym płynu chłodzącego silnik)

S-MAX 1,6 ecobust (5 lat przebieg 80k)

Temperatura silnika w czasie jazdy ~100oC (na zewnątrz około 20) na postoju czy w czasie jazdy taka sama. Prócz błędu, który nie daje się wykasować samochód nie sygnalizuje żadnych usterek.

Błąd znalazłem w zasadzie przypadkowo a za miesiąc wybieram się w ciepłe kraje i trochę się niepokoję.

[buk07]

Mam dokładnie ten sam błąd i też nie daje się skasować. Ponieważ auto nie wykazuje żadnych oznak przegrzewania, zostawiłem sobie tę usterkę do ogarnięcia na dalszy termin. Ale gdyby ktoś coś na ten temat napisał, to byłoby miło.

[logar4]

Napisał buk07 Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

Mam dokładnie ten sam błąd i też nie daje się skasować. Ponieważ auto nie wykazuje żadnych oznak przegrzewania, zostawiłem sobie tę usterkę do ogarnięcia na dalszy termin. Ale gdyby ktoś coś na ten temat napisał, to byłoby miło.

Sprawdzałeś może jaka jest temperatura pracy twojego silnika?

[buk07]

Patrzyłem tylko na wskazówkę (mam zwykły, czerwony wyświetlacz) i była dokładnie w połowie skali przez całą 500km trasę, czyli z grubsza OK. Dokładnej temperatury nie znam.
Był też problem z żaluzją przed chłodnicą (odpadło mocowanie), ale to mi się udało samemu naprawić. Swoją drogą dość badziewne rozwiązanie.
No i jeden fachowiec zwrócił uwagę na luźny (jego zdaniem) pasek od osprzętu (nie chodzi o rozrząd). Nie wiem, czy w tym silniku ten pasek napędza pompę "wody", czy nie, ani co on w ogóle napędza (słabo się znam), ale przy następnej wizycie w jakimś ogarniętym warsztacie na pewno poruszę ten temat.

[logar4]

ASO (nie powiem które żeby wstydu oszczędzić) powiedziało, że w sumie to nie wiedzą o co chodzi i trzeba by posprawdzać po kolei wszystko w układzie chodzenia, podobno są tam jakieś 2 czujniki temperatury, termostat....może one Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

[luk2222]

Ja mam to samo i również w ASO nie bardzo wiedzieli o co chodzi. Wskazówka temperatury na środku, według komputera 97 stopni.

[Mario_Mario]

W Oplu miałem trójzawór elektroniczny sterujący chłodzeniem silnika,coś jak termostat,lecz sterowany elektronicznie. Może masz cały czas otwarty, długo się Tobie nagrzewa auto?

[logar4]

Napisał Mario_Mario Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

W Oplu miałem trójzawór elektroniczny sterujący chłodzeniem silnika,coś jak termostat,lecz sterowany elektronicznie. Może masz cały czas otwarty, długo się Tobie nagrzewa auto?

Myślę że dość szybko (przy dzisiejszych temperaturach zewnętrznych) to około 8 km i mamy ~100oC z zimnego silnika (takiego po postoju pod chmurką całą noc)

[Mario_Mario]

A ciepło leci z nawiewu,jak ustawisz wyższą temperaturę?

[logar4]

Napisał Mario_Mario Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

A ciepło leci z nawiewu,jak ustawisz wyższą temperaturę?

Tak.

Wysłane z mojego LG-H815 przy użyciu Tapatalka