Sprawdzanie Numeru VIN

martyman · 05-12-2007, 14:05

Witam.
Silnik po odpaleniu na zimno ma przez kilkadziesiąt sekund prawidłowe obroty, po czym powolutku wzrastają one do 1400-2000 i tak się utrzymują przez cały czas. Dzieje się tak zarówno na benzynie jak i na gazie. Śrubka regulacyjna wolnych obrotów jest wykręcona praktycznie całkowicie, więc element przepustnicy styka się z obudową gaźnika - czyli przepustnica jest całkowicie zamknięta. Silnik ma prawidłową moc, przacuje równomiernie (nie faluje). Jedyny minus to podwyższone zużycie paliwa.
Będę wdzięczny za dobrą radę.
Pozdrawiam.

Assan · 05-12-2007, 16:06

Cytat:

Napisał martyman

Jedyny minus to podwyższone zużycie paliwa.

Bo jeżdzisz na ssaniu,
1 wyjąć gażnik
2 rozebrac
3 wymyć,wydmuchać sprężonym powietrzem
4 poskładać do kupy
Wyregulować i cieszyć się z prowidłowej pracy silnika i mniejszego zużycia paliwa :fcp4

05-12-2007, 14:05	#1
martyman ford::beginner Zarejestrowany: 05-12-2007 Model: Scorpio Mk1 Silnik: 2.0i Rocznik: 88 Postów: 14	Wysokie obroty - 1988, 1.3 Witam. Silnik po odpaleniu na zimno ma przez kilkadziesiąt sekund prawidłowe obroty, po czym powolutku wzrastają one do 1400-2000 i tak się utrzymują przez cały czas. Dzieje się tak zarówno na benzynie jak i na gazie. Śrubka regulacyjna wolnych obrotów jest wykręcona praktycznie całkowicie, więc element przepustnicy styka się z obudową gaźnika - czyli przepustnica jest całkowicie zamknięta. Silnik ma prawidłową moc, przacuje równomiernie (nie faluje). Jedyny minus to podwyższone zużycie paliwa. Będę wdzięczny za dobrą radę. Pozdrawiam.

Narzędzia wątku	Przeszukaj ten temat
Wersja do druku Wyślij na email	Przeszukaj ten temat: Zaawansowane wyszukiwanie