![]() |
|
|||||||
|
Dołącz teraz!
|
|
Dołącz już teraz do największej społeczności miłośników Forda w Polsce. Zarejestruj się i uzyskaj pełen dostęp do wszystkich działów, tematów i opcji jakie oferuje forum! |
![]() |
|
|
Narzędzia wątku | Przeszukaj ten temat |
|
|
#1 |
|
ford::amateur
![]() Imię: Krzysztof
Zarejestrowany: 15-03-2020
Skąd: Łódź
Model: Tourneo Courier
Silnik: 1.0 EcoBoost
Rocznik: 2019
Postów: 1
|
Dzień dobry,
Wiem, że to forum jest praktycznie nieczynne, ale tak czy siak być może jest jedynym miejscem, gdzie można zadać takie pytanie. Czy ktoś z Was spotkał się w ostatnim czasie z koniecznością wymiany wiązki przewodów komory silnika z powodu tego, że przez nieszczelne zawory dostawał się do niej olej pod ciśnieniem? Gdy pojawił mi się błąd P2231 myślałem, że to po prostu sonda lambda do wymiany. Ostatecznie okazało się, że to coś o wiele bardziej poważnego i kosztowało mnie to mnóstwo pieniędzy (8 roboczogodzin za wymianę wiązki, 3500 PLN same części). Uznałbym to za pech, ale w serwisie podsłuchałem, że to ostatnio bardzo częsty przypadek (w obsłudze floty mają dokładnie w tej chwili 4 auta czekające na identyczną naprawę, wszystkie z silnikiem ecoboost 1.0 z 2019). A przecież na pierwszy rzut oka wydawałaby się to usterka raczej niszowa. |
|
|
|
|
|
#2 |
|
ford::amateur
![]() Zarejestrowany: 27-01-2021
Model: Tourneo Courier
Silnik: 1.0 EB
Rocznik: 2018
Postów: 3
|
Witam,
Miałem częściowo podobny problem ([Tylko zarejestrowani użytkownicy widzą linki. ]) wymieniłem sondę lambda za katalizatorem, następnie oddałem auto do mechanika który dobrze ogarnia Fordy (Trójmiasto), wyczyścił kostki oraz wiązkę elektryczną z oleju i od tamtej pory problem nie powrócił. Wiem, że od zadania pytania upłynęło sporo czasu, ale uznałem, że każda informacja może być użyteczna w tym temacie. Pozdrawiam, Sp00kie |
|
|
|
![]() |
| Narzędzia wątku | Przeszukaj ten temat |
|
|