Sprawdzanie Numeru VIN

baxxterhp · 02-03-2017, 08:06

Witam,

Od paru dni pojawiła mi się kontrolka silnika na wyświetlaczu, po wejściu w tryb testowy w błędach był zapis c558_64, natomiast po podpięciu ELM327 błąd P0132 Bank 1 Sensor 1. Po paru krotnym kasowaniu błąd po paru odpaleniach pojawia się ponownie.

Teraz pytanie czym się różnią sondy przed i za katalizatorem?
Czy muszę kupić:
BOSCH Sonda lambda JQDA JQDB Sonda regulacyjna przed katalizatorem
BM5A-9Y460-AA
[Tylko zarejestrowani użytkownicy widzą linki. ]

czy może taka też może być?
sonda lambda Delphi
3M51-9G444-BC
[Tylko zarejestrowani użytkownicy widzą linki. ]

edmun · 02-03-2017, 10:07

Bank 1, sensor 1 wskazywałby na sondę przed katem.

Hekciu · 05-07-2017, 20:15

Witam serdecznie, W moim focusie, mk3 z 2011, 1,6 ecoboost, pojawił się ten sam błąd. Wymieniłem sondę lambdę, błąd wyskakuje nadal. Pojawia się też info o niskim napięciu akumulatora. Dzisiaj mechanik podpiął komputer, wykasował błąd, ale po ponownym uruchomieniu błąd wskoczył ponownie. Czy ktoś miał już podobny problem? Czy może to być związane z niskim napięciem akumulatora (w trybie testowym napięcie pokazuje na poziomie 11,7)? Będę wdzięczny za poradę.

edmun · 06-07-2017, 09:43

11.7 na odpalonym silniku?

adamek2828 · 06-07-2017, 12:52

odepnij obie sondy i sprawdz czy uzyskasz dodatkowy błąd.
wyczaisz która to...

Usefull · 06-07-2017, 13:16

Cytat:

Napisał Hekciu Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

niskim napięciem akumulatora (w trybie testowym napięcie pokazuje na poziomie 11,7

to chyba raczej do wymiany ? Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

razes · 06-07-2017, 16:09

[QUOTE.......to chyba raczej do wymiany ? Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.[/QUOTE]

nic nie do wymiany; takie napięcie pokazuje tryb testowy po włączeniu zapłonu (nie silnika) a wtedy akumulator jest obciążony całą masą układów kontrolujących nasze foki (zasila wtedy różne moduły)!!

maciaba · 06-07-2017, 19:15

Błąd sondy nie musi oznaczać, że sonda jest zepsuta. Może oznaczać zły skład mieszanki. Szukajcie nieszczelności w układzie dolotowym.

Jeśli sonda jest sprawna, a wywala błąd, może to oznaczać, że jest np za dużo paliwa w mieszance, i katalizator dostaje po tyłku.

pjetrucha · 06-07-2017, 20:13

Pamiętajcie też że wskazanie napięcia w trybie serwisowym nie odświeża się w czasie rzeczywistym. Odświeża się jedynie w momencie przełączenia ekranu na to wskazanie.

razes · 07-07-2017, 08:10

.....wskazanie napięcia w trybie serwisowym nie odświeża się w czasie rzeczywistym. Odświeża się jedynie w momencie przełączenia ekranu na to wskazanie.

No to palnąłeś - zmienia się cały cvzas (obojętnie czy silnik pracuje czy nie) !

02-03-2017, 08:06	#1
baxxterhp ford::average Zarejestrowany: 01-01-2012 Skąd: Poznań Model: Focus Titanium Silnik: 1.6 EcoBoost 150 KM Rocznik: 2011 Postów: 100	Padła sonda lambda co dalej ? 1,6EB Witam, Od paru dni pojawiła mi się kontrolka silnika na wyświetlaczu, po wejściu w tryb testowy w błędach był zapis c558_64, natomiast po podpięciu ELM327 błąd P0132 Bank 1 Sensor 1. Po paru krotnym kasowaniu błąd po paru odpaleniach pojawia się ponownie. Teraz pytanie czym się różnią sondy przed i za katalizatorem? Czy muszę kupić: BOSCH Sonda lambda JQDA JQDB Sonda regulacyjna przed katalizatorem BM5A-9Y460-AA [Tylko zarejestrowani użytkownicy widzą linki. ] czy może taka też może być? sonda lambda Delphi 3M51-9G444-BC [Tylko zarejestrowani użytkownicy widzą linki. ]

02-03-2017, 10:07	#2
edmun ford::expert Imię: Ponury żniwiarz Zarejestrowany: 08-02-2014 Skąd: Birmingham UK Model: MK3 Estate Titanium X EcoBoost 182KM Silnik: 1.6 Rocznik: 2012 Postów: 4,555	Odp: Padła sonda lambda co dalej ? Bank 1, sensor 1 wskazywałby na sondę przed katem.

05-07-2017, 20:15	#3
Hekciu ford::amateur Imię: Sławek Zarejestrowany: 04-07-2017 Skąd: Gniezno Model: Ford Mondeo mkIII Silnik: 2.5 V6 24V Rocznik: 2004 Postów: 1	Odp: Padła sonda lambda co dalej ? Witam serdecznie, W moim focusie, mk3 z 2011, 1,6 ecoboost, pojawił się ten sam błąd. Wymieniłem sondę lambdę, błąd wyskakuje nadal. Pojawia się też info o niskim napięciu akumulatora. Dzisiaj mechanik podpiął komputer, wykasował błąd, ale po ponownym uruchomieniu błąd wskoczył ponownie. Czy ktoś miał już podobny problem? Czy może to być związane z niskim napięciem akumulatora (w trybie testowym napięcie pokazuje na poziomie 11,7)? Będę wdzięczny za poradę.

06-07-2017, 09:43	#4
edmun ford::expert Imię: Ponury żniwiarz Zarejestrowany: 08-02-2014 Skąd: Birmingham UK Model: MK3 Estate Titanium X EcoBoost 182KM Silnik: 1.6 Rocznik: 2012 Postów: 4,555	Odp: Padła sonda lambda co dalej ? 11.7 na odpalonym silniku?

06-07-2017, 12:52	#5
adamek2828 ford::advanced Imię: Adam Zarejestrowany: 21-11-2016 Skąd: skierniewice Model: Focus mk3 lift mondeo mk4 lift Silnik: 1.5tdci 95kM 1.6 115KM Rocznik: 2018 2013 Postów: 260	Odp: Padła sonda lambda co dalej ? odepnij obie sondy i sprawdz czy uzyskasz dodatkowy błąd. wyczaisz która to...

06-07-2017, 16:09	#7
razes ford::advanced Imię: Robert Zarejestrowany: 31-10-2012 Skąd: Szczecin Model: Kuga Mk2 Silnik: 1.5 EB 150 -> 190 KM Rocznik: 2019 Postów: 218	Odp: Padła sonda lambda co dalej ? [QUOTE.......to chyba raczej do wymiany ? Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.[/QUOTE] nic nie do wymiany; takie napięcie pokazuje tryb testowy po włączeniu zapłonu (nie silnika) a wtedy akumulator jest obciążony całą masą układów kontrolujących nasze foki (zasila wtedy różne moduły)!!

06-07-2017, 19:15	#8
maciaba ford::specialist Imię: Mateusz Zarejestrowany: 08-02-2011 Skąd: Gdynia Model: Ford Focus MK3 FL Silnik: 1.0 EcoBoost 125KM Rocznik: 2016 Postów: 779	Odp: Padła sonda lambda co dalej ? Błąd sondy nie musi oznaczać, że sonda jest zepsuta. Może oznaczać zły skład mieszanki. Szukajcie nieszczelności w układzie dolotowym. Jeśli sonda jest sprawna, a wywala błąd, może to oznaczać, że jest np za dużo paliwa w mieszance, i katalizator dostaje po tyłku. __________________ Efekt Krugera - Dunninga

06-07-2017, 20:13	#9
pjetrucha ford::advanced Zarejestrowany: 05-12-2013 Model: Focus Silnik: 1.6 EB 150 KM Rocznik: 2014 Postów: 469	Odp: Padła sonda lambda co dalej ? Pamiętajcie też że wskazanie napięcia w trybie serwisowym nie odświeża się w czasie rzeczywistym. Odświeża się jedynie w momencie przełączenia ekranu na to wskazanie.

07-07-2017, 08:10	#10
razes ford::advanced Imię: Robert Zarejestrowany: 31-10-2012 Skąd: Szczecin Model: Kuga Mk2 Silnik: 1.5 EB 150 -> 190 KM Rocznik: 2019 Postów: 218	Odp: Padła sonda lambda co dalej ? .....wskazanie napięcia w trybie serwisowym nie odświeża się w czasie rzeczywistym. Odświeża się jedynie w momencie przełączenia ekranu na to wskazanie. No to palnąłeś - zmienia się cały cvzas (obojętnie czy silnik pracuje czy nie) !

Narzędzia wątku	Przeszukaj ten temat
Wersja do druku Wyślij na email	Przeszukaj ten temat: Zaawansowane wyszukiwanie