![]() |
|
|||||||
|
Dołącz teraz!
|
|
Dołącz już teraz do największej społeczności miłośników Forda w Polsce. Zarejestruj się i uzyskaj pełen dostęp do wszystkich działów, tematów i opcji jakie oferuje forum! |
![]() |
|
|
Narzędzia wątku | Przeszukaj ten temat |
|
|
#1 |
|
ford::amateur
![]() Zarejestrowany: 07-09-2014
Model: -
Silnik: -
Rocznik: -
Postów: 3
|
Cześć wszystkim, trafił mi się pacjent (Focus mk1) z silnikiem 1.8 tddi, który przez ponad rok czasu sobie stał i oglądał chmurki. Od czasu do czasu samochód był odpalany, niestety niezbyt wiele. Co na pierwszy ogień powinno iść do wymiany/kontroli?
Samochód ogólnie po wstępnych oględzinach jest w bardzo dobrym stanie, odpala od razu, chodzi równo, wszystko działa. Jedynym mankamentem jest lekkie bicie hamulców przy końcówce hamowania. Z tego co zauważyłem, na tarczach jest lekki nalot rudej, bez jakiś większych wżerów - więc myślę, że kwestia dotarcia ich. Jednak jeżeli nie, to polecą nowe tarcze + klocki. Na co jeszcze warto zwrócić uwagę? Czy wymieniać olej + filtry? Czy dać sobie z tym spokój, biorąc pod uwagę, że auto w ciągu ostatniego roku zrobiło może z 200 km? Jakie rady? Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum. Pozdrawiam |
|
|
|
|
|
#2 |
|
ford::advanced
![]() Imię: Piotr
Zarejestrowany: 08-05-2007
Model: Mondeo IV
Silnik: 2.2 TDCI
Rocznik: 12
Postów: 219
|
Olej się "starzeje" więc proponuje go wymienić koszt niewielki, a silnik będzie zadowolony Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.
__________________
Ekologia zabija Motoryzację |
|
|
|
|
|
#3 |
|
ford::amateur
![]() Zarejestrowany: 07-09-2014
Model: -
Silnik: -
Rocznik: -
Postów: 3
|
Dziękuję za odpowiedź. Na Fordowską Formułe 5w30 czy może coś innego? Auto ma nabite 87 000 km.
Ostatnio edytowane przez Jitter ; 07-09-2014 o 23:05 Powód: Nie cytuj całych postów w odpowiedzi, korzystaj z cytowania selektywnego (czyli wybranych fragmentów) - §7 Regulaminu Forum |
|
|
|
|
|
#4 | |
|
ford::specialist
![]() Imię: Michał
Zarejestrowany: 06-02-2013
Skąd: Poznań
Model: Focus MK2 Kombi Automat
Silnik: Duratec HE 2,0
Rocznik: 2005
Postów: 635
|
Cytat:
|
|
|
|
|
|
|
#5 |
|
ford::advanced
![]() Imię: Jarek
Zarejestrowany: 05-11-2012
Skąd: Ostrów Wielkopolski-kraków
Model: Focus trend
Silnik: zetec 1.6
Rocznik: 1999
Postów: 433
|
wymień filtr paliwa (zima niedlugo)+filtr kabinowy, te klocki i tarcze także bym wymienil
|
|
|
|
|
|
#6 |
|
ford::amateur
![]() Zarejestrowany: 24-08-2014
Model: Galaxy
Silnik: Diesel
Rocznik: 2004
Postów: 1
|
po roku postoju to już sporo usterek może wyjść - ale dopiero jak zaczniesz eksploatację. Pewnie zaczną wyć łożyska, elementy gumowe zawieszenia, . Zacznij od oleju na pewno i zrób kilkaset km zobaczysz co trzeba dalej.
|
|
|
|
|
|
#7 |
|
ford::average
![]() Imię: Radosław
Zarejestrowany: 16-07-2012
Skąd: Człuchów
Model: Ford Focus MK I GHIA
Silnik: 1.8 TDDi
Rocznik: XII.2000
Postów: 88
|
Wymień podstawę, reszta z czasem wyjdzie:
1. olej 2.płyn hamulcowy 3. Filtry(oleju, powietrza, kabinowy) skontroluj stan klocków i okładzin i tyle, bo zaraz pół auta będzie do wymiany ;] |
|
|
|
|
|
#8 |
|
ford::amateur
![]() Zarejestrowany: 07-09-2014
Model: -
Silnik: -
Rocznik: -
Postów: 3
|
Ok, dziękuję wszystkim za pomoc. Foka była wczoraj na podnośniku, nic nie wyszło poza lekko skorodowanymi tarczami, nadkola jak i reszta zdrowa na szczęście. Na pierwszy ogień idzie olej + wszystkie filtry do wymiany. Reszta pewnie wyjdzie podczas jazdy. Dziękuję raz jeszcze za pomoc.
Ostatnio edytowane przez Lucky_Luck ; 11-09-2014 o 00:49 |
|
|
|
|
|
#9 |
|
ford::average
![]() Imię: Radosław
Zarejestrowany: 16-07-2012
Skąd: Człuchów
Model: Ford Focus MK I GHIA
Silnik: 1.8 TDDi
Rocznik: XII.2000
Postów: 88
|
pamiętaj, że płyn hamulcowy zmieniamy co 2 lata Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.
|
|
|
|
![]() |
| Narzędzia wątku | Przeszukaj ten temat |
|
|